الابتكار الأساسي هو وظيفة 'الرفع الذاتي'، التي يتم تمكينها بواسطة نظام هيدروليكي مزدوج الأسطوانة. تقوم آلة التكديس برفع أرجلها بالتناوب لوضع نفسها وحمولتها على سرير الشاحنة. بمجرد صعودها على متن الطائرة، تقوم بسحب الأرجل وتعمل كمكدس شبه كهربائي قياسي.
تم تصميم هذه المعدات لحل مشكلة تحميل/تفريغ الشاحنات بدون رافعة شوكية وتكديس المستودعات الخفيفة.
هذا هو التطبيق الأساسي. يمكن لسائق الشاحنة حمل هذه الرافعة والتحميل/التفريغ بشكل مستقل دون انتظار الرافعة الشوكية في الوجهة.
كيف يعمل: قم بتمديد أرجل الدعم ← التسلق الذاتي على سرير الشاحنة ← التقاط الحمولة ← النزول مع الحمولة والنقل.
عندما يتم سحب أرجل التسلق، فإنها تعمل كمكدس شبه كهربائي قياسي.
تغذية خط الإنتاج: ارفع الأجزاء الثقيلة أو أكياس المواد لمسافة تصل إلى 1.3 متر على أسِرَّة الآلة أو مناضد العمل.
تكديس أرفف البليت للخدمة الخفيفة: مثالي للمستودعات ذات سعة التحميل الأرضية المحدودة أو الممرات الضيقة للتكديس منخفض الكثافة والخفيف.
مناسبة للمتاجر التي لا تحتوي على رصيف تحميل رسمي. يمكن للمشغل تفريغ البضائع من شاحنة صندوقية متوقفة مباشرة على الأرض.
أسطوانات هيدروليكية مزدوجة - إجراءات منفصلة للقفل والرفع، مما يتيح التسلق الذاتي.
صمام هيدروليكي مقاوم للانفجار - يضمن خفضًا سلسًا ومتحكمًا فيه لمنع السقوط المفاجئ.
صاري خفيف الوزن - فولاذ على شكل حرف C مع تقليل الوزن الخلفي وثقل الموازنة الأمامي لسهولة الدفع.
| نموذج | وحدة | سديغ-Z0509 | سديغ-Z0510 | سديغ-Z0511 | سديغ-Z0513 | |
| أساسي | الحمل المقدر | س (كجم) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| مسافة مركز التحميل | ج (مم) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| طريقة الرفع | كهربائي | كهربائي | كهربائي | كهربائي | ||
| وضع التشغيل | المشي | المشي | المشي | المشي | ||
| عجلة | ماتريلال | نايلون/بو | نايلون/بو | نايلون/بو | نايلون/بو | |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 860 | 860 | 860 | 860 | |
| تباعد العجلات الأمامية | ب11 (مم) | 380 | 380 | 380 | 380 | |
| قاعدة العجلات الخلفية | ب10 (مم) | 670 | 670 | 670 | 670 | |
| كمية عجلة القيادة/عجلة تحمل الوزن/ عجلة التوازن |
02/2/6 | 02/2/6 | 02/2/6 | 02/2/6 | ||
| حجم العجلة الحاملة | مم | Φ70x60 | Φ 70×60 | Φ 70×60 | 70x60 | |
| حجم عجلة القيادة | مم | Φ 100×50 | Φ 100×50 | Φ 100×50 | Φ 100×50 | |
| حجم عجلة التوازن | مم | Φ 40×26 | Φ 40×26 | Φ 40×26 | Φ 40×26 | |
| حجم عجلة الموازنة المساعدة | مم | Φ 30×26 | Φ 30×26 | Φ 30×26 | Φ 30×26 | |
| أبعاد | الحد الأدنى لارتفاع الشوكة من الأرض | مم | 90 | 90 | 90 | 90 |
| الحد الأقصى لارتفاع الشوكة بعد الرفع | ح3 (مم) | 900 | 900 | 900 | 900 | |
| عرض الشوكة الخارجي | مم | 535 | 535 | 535 | 535 | |
| عرض الشوكة من الداخل | مم | 225 | 225 | 225 | 225 | |
| طول العمل بالشوكة | ل (مم) | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | |
| حجم شوكة جانب واحد | ه / ث (مم) | 155/60 | 155/60 | 155/60 | 155/60 | |
| الطول الإجمالي للمركبة | L1 (مم) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |
| العرض الكلي | ب1 (مم) | 790 | 790 | 790 | 790 | |
| الارتفاع الإجمالي للمركبة (مع خفض الشوكات) | ح1 (مم) | 1200 | 1300 | 1400 | 1600 | |
| الارتفاع الكلي للمركبة بعد الرفع القنطري | h4 (مم) | 2100 | 2300 | 2500 | 2900 | |
| الطول إلى الجانب الرأسي للشوكات | 12 (مم) | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | وا (مم) | 1120 | 1120 | 1120 | 1120 | |
| أداء | سرعة التحميل القصوى (كاملة/بدون تحميل) | مم/ثانية | 80/110 | 80/110 | 80/110 | 80/110 |
| أقصى سرعة للنزول (كامل/بدون تحميل) | مم/ثانية | 80/80 | 80/80 | 80/80 | 80/80 | |
| كهربائي | محرك الرفع | فولت/كيلوواط | 12/0.8 | 12/0.8 | 12/0.8 | 12/0.8 |
| سعة البطارية | الخامس / آه | 12/33 | 12/33 | 12/33 | 12/33 | |
| وزن | وزن البطارية | كجم | 10 | 10 | 10 | 10 |
| الوزن الذاتي | كجم | 175 | 186 | 197 | 219 | |
