Maihui Machine المكرسة لتصبح الخبير الأكثر مثالية في معالجة المواد بالنسبة لك.
بريد إلكتروني : maihui@gdmaihui.com
- الجميع
- اسم المنتج
- الكلمة الرئيسية للمنتج
- نموذج المنتج
- ملخص المنتج
- وصف المنتج
- البحث متعدد الحقل
| نموذج | وحدة | CPDB 09W-30 | CPDB10W-30 | CPDB12W-30 | |
| الشخصيات | قوة | كهربائي | |||
| وضع operatlon | نوع المشي | ||||
| محمل الحمل capaclty | س (كجم) | 900 | 1000 | 1200 | |
| مركز التحميل | ج (مم) | 500 | 500 | 500 | |
| الجبهة المتراكمة | x (مم) | 71 | 71 | 85 | |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 1070 | 1340 | 1312 | |
| وزن | الذاتي مع البطارية | كجم | 1290 | 1320 | 1480 |
| العجلات والهيكل | نوع العجلة (tront/قبل) | بو | بو | بو | |
| عجلة أمامية | φxw (مم) | φ 140x100 | φ 140 × 100 | φ 210x85 | |
| عجلة خلفية | φ xw (مم) | φ 210 × 70 | φ 210 × 70 | φ 250 × 80 | |
| مسار العجلات ، العجلة الأمامية | B2 (مم) | 816 | 816 | 801 | |
| Dimenslon | helght عندما يتم سحب الصاري | H1 (مم) | 2065 | 2065 | 2115 |
| رفع هيلغت الحرة | b²1mm) | 0 | 0 | 0 | |
| رفع هيلغت | همم) | 3000 | 3000 | 3000 | |
| max.helght من الصاري عند lffing | H2 (مم) | 3913 | 3913 | 3913 | |
| ارتفاع الشوكة عندما يتراجع الصاري | H3 (مم) | 35 | 35 | 35 | |
| طول السيارة | ل (مم) | (2395) 2245 | (2395) 2245 | (2558) 2408 | |
| عرض جسم السيارة | B1 (مم) | 916 | 916 | 886 | |
| حجم الشوكة | S/E/L (مم) | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | |
| ضبط الشوكة | B5 (مم) | 200-580 | 200-580 | 200-580 | |
| مين. التخليص (مركز قاعدة العجلات) | M2 (مم) | 40 | 40 | 72 | |
| عرض قناة التراص ، البليت 1000x1200 (1200 وضع عبر الشوك) | AST (مم) | 2720 | 2956 | 2846 | |
| عرض قناة التراص ، البليت 1000x1200 (1000 وضع عبر الشوك) | AST (مم) | 2859 | 3094 | 3083 | |
| min.tuning Radlus | وا (مم) | 1257 | 1528 | 1480 | |
| أداء | سرعة Drlving ، لا تحميل/تحميل كامل | كم/ساعة | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 |
| سرعة الرفع ، لا تحميل/تحميل كامل | آنسة | 0.215/0.145 | 0.215/0.130 | 0.215/0.130 | |
| سرعة خفض ، لا تحميل/حمولة Tull | آنسة | 0.105/0.125 | 0.105/0.130 | 0.105/0.130 | |
| max.gradeabillty ، لا تحميل/تحميل كامل | ٪ | 5.0/4.5 | 5.0/4.0 | 5.0/4.0 | |
| خدمة الفرامل | الكهرومغناطيسي | electromagnetlc | الكهرومغناطيسي | ||
| محرك | قيادة القوة المحرك | KW | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| رفع قوة المحرك | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | |
| بطارية | بطارية Lead-ACLD | بطارية حمض الرصاص | بطارية Lead-ACLD | ||
| جهد البطارية/السعة | الخامس/آه | 24/100 | 24/100 | 24/150 | |
| شاحن | v/a | 24/10 | 24/10 | 24/25 | |
| آحرون | وضع التحكم في القيادة | العاصمة | العاصمة | AC | |
| يعتمد مستوى Nolse في أذن السائقين على EN12053 | DB (أ) | 70 | |||
| نموذج | وحدة | CPDB 09W-30 | CPDB10W-30 | CPDB12W-30 | |
| الشخصيات | قوة | كهربائي | |||
| وضع operatlon | نوع المشي | ||||
| محمل الحمل capaclty | س (كجم) | 900 | 1000 | 1200 | |
| مركز التحميل | ج (مم) | 500 | 500 | 500 | |
| الجبهة المتراكمة | x (مم) | 71 | 71 | 85 | |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 1070 | 1340 | 1312 | |
| وزن | الذاتي مع البطارية | كجم | 1290 | 1320 | 1480 |
| العجلات والهيكل | نوع العجلة (tront/قبل) | بو | بو | بو | |
| عجلة أمامية | φxw (مم) | φ 140x100 | φ 140 × 100 | φ 210x85 | |
| عجلة خلفية | φ xw (مم) | φ 210 × 70 | φ 210 × 70 | φ 250 × 80 | |
| مسار العجلات ، العجلة الأمامية | B2 (مم) | 816 | 816 | 801 | |
| Dimenslon | helght عندما يتم سحب الصاري | H1 (مم) | 2065 | 2065 | 2115 |
| رفع هيلغت الحرة | b²1mm) | 0 | 0 | 0 | |
| رفع هيلغت | همم) | 3000 | 3000 | 3000 | |
| max.helght من الصاري عند lffing | H2 (مم) | 3913 | 3913 | 3913 | |
| ارتفاع الشوكة عندما يتراجع الصاري | H3 (مم) | 35 | 35 | 35 | |
| طول السيارة | ل (مم) | (2395) 2245 | (2395) 2245 | (2558) 2408 | |
| عرض جسم السيارة | B1 (مم) | 916 | 916 | 886 | |
| حجم الشوكة | S/E/L (مم) | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | |
| ضبط الشوكة | B5 (مم) | 200-580 | 200-580 | 200-580 | |
| مين. التخليص (مركز قاعدة العجلات) | M2 (مم) | 40 | 40 | 72 | |
| عرض قناة التراص ، البليت 1000x1200 (1200 وضع عبر الشوك) | AST (مم) | 2720 | 2956 | 2846 | |
| عرض قناة التراص ، البليت 1000x1200 (1000 وضع عبر الشوك) | AST (مم) | 2859 | 3094 | 3083 | |
| min.tuning Radlus | وا (مم) | 1257 | 1528 | 1480 | |
| أداء | سرعة Drlving ، لا تحميل/تحميل كامل | كم/ساعة | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 |
| سرعة الرفع ، لا تحميل/تحميل كامل | آنسة | 0.215/0.145 | 0.215/0.130 | 0.215/0.130 | |
| سرعة خفض ، لا تحميل/حمولة Tull | آنسة | 0.105/0.125 | 0.105/0.130 | 0.105/0.130 | |
| max.gradeabillty ، لا تحميل/تحميل كامل | ٪ | 5.0/4.5 | 5.0/4.0 | 5.0/4.0 | |
| خدمة الفرامل | الكهرومغناطيسي | electromagnetlc | الكهرومغناطيسي | ||
| محرك | قيادة القوة المحرك | KW | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| رفع قوة المحرك | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | |
| بطارية | بطارية Lead-ACLD | بطارية حمض الرصاص | بطارية Lead-ACLD | ||
| جهد البطارية/السعة | الخامس/آه | 24/100 | 24/100 | 24/150 | |
| شاحن | v/a | 24/10 | 24/10 | 24/25 | |
| آحرون | وضع التحكم في القيادة | العاصمة | العاصمة | AC | |
| يعتمد مستوى Nolse في أذن السائقين على EN12053 | DB (أ) | 70 | |||
