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| 모델 | 단위 | CPDB 09W-30 | CPDB10W-30 | CPDB12W-30 | |
| 캐릭터 | 힘 | 전기 같은 | |||
| Operatlon 모드 | 걷는 유형 | ||||
| 정격 하중 캡클티 | Q (kg) | 900 | 1000 | 1200 | |
| 로드 센터 | C (MM) | 500 | 500 | 500 | |
| 전면 오버행 | x (mm) | 71 | 71 | 85 | |
| 휠베이스 | Y (MM) | 1070 | 1340 | 1312 | |
| 무게 | 배터리로 자체 혼성 | kg | 1290 | 1320 | 1480 |
| 바퀴와 섀시 | 휠 타입 (트론/후면) | 푸 | 푸 | 푸 | |
| 앞 바퀴 | φxw (mm) | φ 140x100 | φ 140 × 100 | φ 210x85 | |
| 뒷바퀴 | φ XW (MM) | φ 210 × 70 | φ 210 × 70 | φ 250 × 80 | |
| 휠 트랙, 앞 바퀴 | B2 (MM) | 816 | 816 | 801 | |
| Dimenslon | 마스트가 수축 될 때 헬그 | H1 (MM) | 2065 | 2065 | 2115 |
| 무료 리프팅 헬그 | B²1mm) | 0 | 0 | 0 | |
| 헬그를 들어 올리기 | 흠) | 3000 | 3000 | 3000 | |
| lffing시 마스트의 Max.helght | H2 (MM) | 3913 | 3913 | 3913 | |
| 마스트가 수축 될 때 포크 높이 | H3 (MM) | 35 | 35 | 35 | |
| 차량 길이 | L (MM) | (2395) 2245 | (2395) 2245 | (2558) 2408 | |
| 차량 신체 너비 | B1 (MM) | 916 | 916 | 886 | |
| 포크 크기 | S/E/L (MM) | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | |
| 포크 조정 | B5 (mm) | 200-580 | 200-580 | 200-580 | |
| Min. Ground Clearance (휠베이스 센터) | M2 (MM) | 40 | 40 | 72 | |
| 스태킹 채널 너비, 팔레트 1000x1200 (포크를 가로 질러 1200) | AST (MM) | 2720 | 2956 | 2846 | |
| 스태킹 채널 너비, 팔레트 1000x1200 (포크를 가로 질러 1000 개) | AST (MM) | 2859 | 3094 | 3083 | |
| Min. Tuning Radlus | WA (MM) | 1257 | 1528 | 1480 | |
| 성능 | DRLVING 속도, 부하/전체 부하 없음 | km/h | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 |
| 리프팅 속도, 부하/전체 하중이 없습니다 | m/s | 0.215/0.145 | 0.215/0.130 | 0.215/0.130 | |
| 속도를 낮추고 부하/툴로드가 없습니다 | m/s | 0.105/0.125 | 0.105/0.130 | 0.105/0.130 | |
| Max. Gradeabillty, 부하/전체 부하 없음 | 비율 | 5.0/4.5 | 5.0/4.0 | 5.0/4.0 | |
| 서비스 브레이크 | 전자기 | Electromagnetlc | 전자기 | ||
| 모터 | 운전 모터 파워 | KW | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| 운동 전력을 들어 올립니다 | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | |
| 배터리 | 리드 acld 배터리 | 납산 배터리 | 리드 acld 배터리 | ||
| 배터리 전압/커패시턴스 | v/ah | 24/100 | 24/100 | 24/150 | |
| 충전기 | v/a | 24/10 | 24/10 | 24/25 | |
| 기타 | 운전 제어 모드 | DC | DC | AC | |
| 드라이버 귀의 Nolse 레벨은 EN12053을 기반으로합니다. | DB (A) | 70 | |||
| 모델 | 단위 | CPDB 09W-30 | CPDB10W-30 | CPDB12W-30 | |
| 캐릭터 | 힘 | 전기 같은 | |||
| Operatlon 모드 | 걷는 유형 | ||||
| 정격 하중 캡클티 | Q (kg) | 900 | 1000 | 1200 | |
| 로드 센터 | C (MM) | 500 | 500 | 500 | |
| 전면 오버행 | x (mm) | 71 | 71 | 85 | |
| 휠베이스 | Y (MM) | 1070 | 1340 | 1312 | |
| 무게 | 배터리로 자체 혼성 | kg | 1290 | 1320 | 1480 |
| 바퀴와 섀시 | 휠 타입 (트론/후면) | 푸 | 푸 | 푸 | |
| 앞 바퀴 | φxw (mm) | φ 140x100 | φ 140 × 100 | φ 210x85 | |
| 뒷바퀴 | φ XW (MM) | φ 210 × 70 | φ 210 × 70 | φ 250 × 80 | |
| 휠 트랙, 앞 바퀴 | B2 (MM) | 816 | 816 | 801 | |
| Dimenslon | 마스트가 수축 될 때 헬그 | H1 (MM) | 2065 | 2065 | 2115 |
| 무료 리프팅 헬그 | B²1mm) | 0 | 0 | 0 | |
| 헬그를 들어 올리기 | 흠) | 3000 | 3000 | 3000 | |
| lffing시 마스트의 Max.helght | H2 (MM) | 3913 | 3913 | 3913 | |
| 마스트가 수축 될 때 포크 높이 | H3 (MM) | 35 | 35 | 35 | |
| 차량 길이 | L (MM) | (2395) 2245 | (2395) 2245 | (2558) 2408 | |
| 차량 신체 너비 | B1 (MM) | 916 | 916 | 886 | |
| 포크 크기 | S/E/L (MM) | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | (1070) 920x100x35 | |
| 포크 조정 | B5 (mm) | 200-580 | 200-580 | 200-580 | |
| Min. Ground Clearance (휠베이스 센터) | M2 (MM) | 40 | 40 | 72 | |
| 스태킹 채널 너비, 팔레트 1000x1200 (포크를 가로 질러 1200) | AST (MM) | 2720 | 2956 | 2846 | |
| 스태킹 채널 너비, 팔레트 1000x1200 (포크를 가로 질러 1000 개) | AST (MM) | 2859 | 3094 | 3083 | |
| Min. Tuning Radlus | WA (MM) | 1257 | 1528 | 1480 | |
| 성능 | DRLVING 속도, 부하/전체 부하 없음 | km/h | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 | 4.0/3.5 |
| 리프팅 속도, 부하/전체 하중이 없습니다 | m/s | 0.215/0.145 | 0.215/0.130 | 0.215/0.130 | |
| 속도를 낮추고 부하/툴로드가 없습니다 | m/s | 0.105/0.125 | 0.105/0.130 | 0.105/0.130 | |
| Max. Gradeabillty, 부하/전체 부하 없음 | 비율 | 5.0/4.5 | 5.0/4.0 | 5.0/4.0 | |
| 서비스 브레이크 | 전자기 | Electromagnetlc | 전자기 | ||
| 모터 | 운전 모터 파워 | KW | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| 운동 전력을 들어 올립니다 | KW | 2.2 | 2.2 | 2.2 | |
| 배터리 | 리드 acld 배터리 | 납산 배터리 | 리드 acld 배터리 | ||
| 배터리 전압/커패시턴스 | v/ah | 24/100 | 24/100 | 24/150 | |
| 충전기 | v/a | 24/10 | 24/10 | 24/25 | |
| 기타 | 운전 제어 모드 | DC | DC | AC | |
| 드라이버 귀의 Nolse 레벨은 EN12053을 기반으로합니다. | DB (A) | 70 | |||
