ພາບລວມ
ນະວັດຕະກໍາຫຼັກແມ່ນຫນ້າທີ່ 'ຍົກຕົນເອງ', ເປີດໃຊ້ໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກກະບອກສອງ. ຄົນວາງສະຫຼັບກັນຍົກຂາຂຶ້ນເພື່ອ 'ກ້າວ' ຕົວມັນເອງ ແລະພາລະຂອງມັນໃສ່ຕຽງລົດບັນທຸກ. ເມື່ອຢູ່ເທິງເຮືອ, ມັນດຶງຂາແລະປະຕິບັດການເປັນ stacker ເຄິ່ງໄຟຟ້າມາດຕະຖານ.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການບັນທຸກ / unloading ໂດຍບໍ່ມີການຍົກລົດຍົກແລະການ stacking ສາງແສງສະຫວ່າງ.
1. Logistics & Freight – ການບັນທຸກ/ການຂົນສົ່ງ (ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ)
ນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກສາມາດບັນທຸກ stacker ນີ້ແລະໂຫຼດ / unload ເປັນເອກະລາດໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າ forklift ຢູ່ປາຍທາງ.
2. ກອງປະຊຸມໂຮງງານ ແລະສາງ – ການຈັດການ ແລະການຈັດວາງພາຍໃນ
ເມື່ອຂາປີນຖືກດຶງອອກມາ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຍຶດເຄິ່ງໄຟຟ້າແບບຍ່າງຕາມມາດຕະຖານ.
ການໃຫ້ອາຫານໃນສາຍການຜະລິດ: ຍົກຊິ້ນສ່ວນໜັກ ຫຼື ຖົງວັດສະດຸສູງເຖິງ 1.3 ແມັດ ໃສ່ຕຽງເຄື່ອງ ຫຼື ໂຕະເຮັດວຽກ.
ການຈັດວາງຊັ້ນວາງພາເລດທີ່ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບແສງສະຫວ່າງ: ເໝາະສຳລັບສາງທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຊັ້ນທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ຊ່ອງແຄບສຳລັບວາງຊ້ອນກັນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕໍ່າ.
3. ຮ້ານຄ້າປີກ ແລະຊຸບເປີມາເກັດ – ເຂດການຈັດສົ່ງຢູ່ແຄມທາງ
ເຫມາະສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຢ່າງເປັນທາງການ. ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກລົດບັນທຸກກ່ອງທີ່ຈອດຢູ່ດິນໂດຍກົງ.
ຄຸນນະສົມບັດໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ
ທໍ່ໄຮໂດຼລິກຄູ່ - ການປະຕິບັດແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການລັອກແລະການຍົກ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປີນຂຶ້ນໄດ້.
ປ່ຽງໄຮໂດຼລິກປ້ອງກັນການລະເບີດ - ຮັບປະກັນການຫຼຸດລະດັບທີ່ລຽບ, ຄວບຄຸມເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ.
ກ້ານນ້ຳໜັກເບົາ – ເຫຼັກສ່ວນ C ທີ່ມີການຫຼຸດນ້ຳໜັກດ້ານຫຼັງ ແລະ ນ້ຳໜັກດ້ານໜ້າເພື່ອຍູ້ງ່າຍ.
| ຕົວແບບ |
ໜ່ວຍ |
SDYG-Z0509 |
SDYG-Z0510 |
SDYG-Z0511 |
SDYG-Z0513 |
| ພື້ນຖານ |
ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ |
Q(kg) |
500 |
500 |
500 |
500 |
| ໄລຍະຫ່າງສູນກາງການໂຫຼດ |
C(ມມ) |
400 |
400 |
400 |
400 |
| ວິທີການຍົກ |
|
ໄຟຟ້າ |
ໄຟຟ້າ |
ໄຟຟ້າ |
ໄຟຟ້າ |
| ຮູບແບບການເຮັດວຽກ |
|
ຍ່າງ |
ຍ່າງ |
ຍ່າງ |
ຍ່າງ |
| ລໍ້ |
ມາເຕີລາ |
|
ໄນລອນ/PU |
ໄນລອນ/PU |
ໄນລອນ/PU |
ໄນລອນ/PU |
| ຖານລໍ້ |
y(ມມ) |
860 |
860 |
860 |
860 |
| ໄລຍະຫ່າງຂອງລໍ້ຫນ້າ |
b11(ມມ) |
380 |
380 |
380 |
380 |
| ຖານລໍ້ຫລັງ |
b10(ມມ) |
670 |
670 |
670 |
670 |
ພວງມາໄລ/ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ/
ປະລິມານລໍ້ສົມດຸນ |
|
02/2/6 |
02/2/6 |
02/2/6 |
02/2/6 |
| ຂະໜາດລໍ້ບັນຈຸ |
ມມ |
Φ70x60 |
Φ 70×60 |
Φ 70×60 |
Φ 70x60 |
| ຂະໜາດພວງມາໄລ |
ມມ |
Φ 100×50 |
Φ 100×50 |
Φ 100×50 |
Φ 100×50 |
| ຂະໜາດຂອງລໍ້ Counterbalance |
ມມ |
Φ 40×26 |
Φ 40×26 |
Φ 40×26 |
Φ 40×26 |
| ຂະໜາດລໍ້ການດຸ່ນດ່ຽງຕົວຊ່ວຍ |
ມມ |
Φ 30×26 |
Φ 30×26 |
Φ 30×26 |
Φ 30×26 |
| ຂະໜາດ |
ຄວາມສູງຂອງສ້ອມຂັ້ນຕ່ໍາຈາກພື້ນດິນ |
ມມ |
90 |
90 |
90 |
90 |
| ຄວາມສູງຂອງສ້ອມສູງສຸດຫຼັງຈາກຍົກ |
h3(ມມ) |
900 |
900 |
900 |
900 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງສ້ອມນອກ |
ມມ |
535 |
535 |
535 |
535 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງສ້ອມພາຍໃນ |
ມມ |
225 |
225 |
225 |
225 |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ |
l(ມມ) |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
| ຂະຫນາດຂອງສ້ອມດ້ານຫນຶ່ງ |
e/s(ມມ) |
155/60 |
155/60 |
155/60 |
155/60 |
| ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ |
L1(ມມ) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ |
b1(ມມ) |
790 |
790 |
790 |
790 |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ (ມີສ້ອມຫຼຸດລົງ) |
h1(ມມ) |
1200 |
1300 |
1400 |
1600 |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມຫຼັງຈາກຍົກ gantry |
h4(ມມ) |
2100 |
2300 |
2500 |
2900 |
| ຄວາມຍາວເຖິງດ້ານຕັ້ງຂອງສ້ອມ |
12(ມມ) |
1150 |
1150 |
1150 |
1150 |
| ລັດສະໝີຂັ້ນຕ່ຳ |
Wa(ມມ) |
1120 |
1120 |
1120 |
1120 |
| ການປະຕິບັດ |
ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Iifting (ເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ) |
ມມ/ວິ |
80/110 |
80/110 |
80/110 |
80/110 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຫຼຸດລົງ (ເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ) |
ມມ/ວິ |
80/80 |
80/80 |
80/80 |
80/80 |
| ໄຟຟ້າ |
ມໍເຕີຍົກ |
V/kw |
12/0.8 |
12/0.8 |
12/0.8 |
12/0.8 |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ |
V/Ah |
12/33 |
12/33 |
12/33 |
12/33 |
| ນ້ຳໜັກ |
ນ້ຳໜັກແບັດ |
ກິໂລ |
10 |
10 |
10 |
10 |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຕົນເອງ |
ກິໂລ |
175 |
186 |
197 |
219 |
ເຄື່ອງຍົກເຄິ່ງໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ
ເຄື່ອງຍົກໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ
Stacker ໄຟຟ້າ
