ເຄື່ອງ Maihui ໄດ້ອຸທິດໃຫ້ກາຍມາເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດການດ້ານວັດຖຸທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ.
ອີເມວ: == ==
- ທັງຫມົດ
- ຊື່ຜະລິດຕະພັນ
- ຄໍາສໍາຄັນຂອງຜະລິດຕະພັນ
- ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ
- ບົດສະຫຼຸບຜະລິດຕະພັນ
- ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ
- ການຄົ້ນຫາແບບ Multi
ຂໍ້ສັງເກດ:
· ຄວາມຍາວຂອງ L1 ເພີ່ມຂື້ນ 65mm, ແລະທີ່ຍັງຂອງຊ່ອງທາງ Staking ເພີ່ມຂຶ້ນ 65mm.
· ນ. ໄລຍະຫ່າງທາງນອກຂອງສ້ອມແມ່ນ 700mm.
| ແບບ | ຫນ່ວຍງານ | CQD16J |
| ເສົາໄຟ | ແບັດເຕີຣີອາຊິດ | |
| ປະເພດຂັບລົດ | ປະເພດຢືນຢູ່ຂ້າງ | |
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | q (ກິໂລ) | 1600 |
| ຍົກລະດັບຄວາມສູງ | h3 (mm) | 6000 |
| ຄວາມຍາວໂດຍລວມ | L1 (ມມ) | 2680 |
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ | b1 / b2 (mm) | 1090/1520 |
| ຈໍານວນລໍ້, ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (X = ລໍ້ຂັບ) | s / e / l (mm) | 40/122/1070 |
| ດ້ານນອກຂອງສ້ອມ | b5 (ມມ) | 266-720 |
| ຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງຂາສະຫນັບສະຫນູນ | b4 (ມມ) | 1280 |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມບໍ່ໄປຂ້າງຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ | 。 | 3/5 |
| ຄວາມສູງປິດ Mast | h1 (ມມ) | 2980 |
| ຄວາມສູງຍົກຍົກຟຣີ | H2 (MM) | 2050 |
| Max.ihight of Mast ໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍ (ລວມທັງການໂຫຼດ backrest) | H4 (ມມ) | 6970 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງ Backrest ການໂຫຼດ | b3 (ມມ) | 850 |
| Helght ຂອງກອງຕົວຕົນເອງ | H6 (MM) | 2325 |
| ຄວາມສູງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂາອອກຈາກພື້ນດິນ | H8 (MM) | 130 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄະນະສະຖານີ | H7 (MM) | 360 |
| ໄລຍະທາງຕໍ່ | l4 (ມມ) | 1020 |
| min.iore of mast off ດິນ | mm | 130 |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະອອກຈາກພື້ນດິນ | m (ມມ) | 50 |
| ແບດເຕີລີ່, ແຮງດັນໄຟຟ້າ / ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ CapCatty | v / ah | 48/400 |
| ນ້ໍາຫນັກຂອງແບດເຕີລີ່ | ກິໂລ | 655 |
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ) | ກິໂລ | 4050 |
| ການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າ (S2-60min) | ແມະ | 45 (AC) |
| ຍົກພະລັງງານມໍເຕີ | ແມະ | 8.6 |
| ຢາງລົດ | Polyurethane | |
| ຂະຫນາດຢາງລົດ, ລໍ້ຮັບຜິດຊອບ | mm | φ130× 85 |
| ຂະຫນາດຢາງລົດ, ລໍ້ຂັບລົດ | mm | φ 343 × 135 |
| ຂະຫນາດຢາງລົດ, ລໍ້ດຸ່ນດ່ຽງ | mm | φ 180 × 76 |
| ຈໍານວນລໍ້ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (X = ລໍ້ຂັບ) | 4 / 1x-2 | |
| ຕິດຕາມລໍ້, ດ້ານຊ້າຍ | mm | 735 |
| ຕິດຕາມລໍ້, ຫມີຂ້າງ | mm | 1407 |
| ລໍ້ລໍ້ | y (ມມ) | 1675 |
| ສູນໂຫລດ | c (mm) | 500 |
| ດ້ານຫນ້າ overhang | x (ມມ) | 280 |
| tum radius | wa (ມມ) | 1920 |
| Stacking Width Width (Pallet 1200x1000) 1200 ທິດທາງຂ້າມ | AST (ມມ) | 3056 |
| Stacking Width Width (Pallet 1200x800) 1200 ຕາມທິດທາງຂອງ Forks | AST (ມມ) | 3122 |
| ການໂຫຼດ Axie ເຕັມຮູບແບບ, ສ້ອມຕໍ່ຫນ້າ, ຂັບລົດ / ຂ້າງ | ກິໂລ | 1150/4500 |
| ການໂຫຼດ Axie ເຕັມ, ການຟື້ນຕົວຂອງສ້ອມ, ຂັບ SLDE / Beat Slde | ກິໂລ | 2330/3320 |
| ບໍ່ມີການໂຫຼດ Axie, Side Side / Load-Bear | ກິໂລ | 2536/1514 |
| ຄວາມໄວ drivng, ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ | km / h | 7.8 / 8 |
| ການຍົກຄວາມໄວ, ການໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ | mm / s | 140/280 |
| ຄວາມໄວທີ່ສືບເຊື້ອສາຍ, ການໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ | mm / s | 300/150 |
| max.climbing, ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (S2-5min) | mm / s | 6 |
| ປະເພດເບຣກ | ເບກໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ພວງມາໄລອີເລັກໂທຣນິກ | |
| ວິທີການທົດແທນແບດເຕີຣີ | ປະເພດການດຶງຂ້າງ |
ຂໍ້ສັງເກດ:
· ຄວາມຍາວຂອງ L1 ເພີ່ມຂື້ນ 65mm, ແລະທີ່ຍັງຂອງຊ່ອງທາງ Staking ເພີ່ມຂຶ້ນ 65mm.
· ນ. ໄລຍະຫ່າງທາງນອກຂອງສ້ອມແມ່ນ 700mm.
| ແບບ | ຫນ່ວຍງານ | CQD16J |
| ເສົາໄຟ | ແບັດເຕີຣີອາຊິດ | |
| ປະເພດຂັບລົດ | ປະເພດຢືນຢູ່ຂ້າງ | |
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | q (ກິໂລ) | 1600 |
| ຍົກລະດັບຄວາມສູງ | h3 (mm) | 6000 |
| ຄວາມຍາວໂດຍລວມ | L1 (ມມ) | 2680 |
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ | b1 / b2 (mm) | 1090/1520 |
| ຈໍານວນລໍ້, ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (X = ລໍ້ຂັບ) | s / e / l (mm) | 40/122/1070 |
| ດ້ານນອກຂອງສ້ອມ | b5 (ມມ) | 266-720 |
| ຄວາມກວ້າງພາຍໃນຂອງຂາສະຫນັບສະຫນູນ | b4 (ມມ) | 1280 |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມບໍ່ໄປຂ້າງຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ | 。 | 3/5 |
| ຄວາມສູງປິດ Mast | h1 (ມມ) | 2980 |
| ຄວາມສູງຍົກຍົກຟຣີ | H2 (MM) | 2050 |
| Max.ihight of Mast ໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍ (ລວມທັງການໂຫຼດ backrest) | H4 (ມມ) | 6970 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງ Backrest ການໂຫຼດ | b3 (ມມ) | 850 |
| Helght ຂອງກອງຕົວຕົນເອງ | H6 (MM) | 2325 |
| ລວງສູງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂາອອກຈາກພື້ນດິນ | H8 (MM) | 130 |
| ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄະນະສະຖານີ | H7 (MM) | 360 |
| ໄລຍະທາງຕໍ່ | l4 (ມມ) | 1020 |
| min.iore of mast off ດິນ | mm | 130 |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະອອກຈາກພື້ນດິນ | m (ມມ) | 50 |
| ແບດເຕີລີ່, ແຮງດັນໄຟຟ້າ / ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ CapCatty | v / ah | 48/400 |
| ນ້ໍາຫນັກຂອງແບດເຕີລີ່ | ກິໂລ | 655 |
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ) | ກິໂລ | 4050 |
| ການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າ (S2-60min) | ແມະ | 45 (AC) |
| ຍົກພະລັງງານມໍເຕີ | ແມະ | 8.6 |
| ຢາງລົດ | Polyurethane | |
| ຂະຫນາດຢາງລົດ, ລໍ້ຮັບຜິດຊອບ | mm | φ130× 85 |
| ຂະຫນາດຢາງລົດ, ລໍ້ຂັບລົດ | mm | φ 343 × 135 |
| ຂະຫນາດຢາງລົດ, ລໍ້ດຸ່ນດ່ຽງ | mm | φ 180 × 76 |
| ຈໍານວນລໍ້ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (X = ລໍ້ຂັບ) | 4 / 1x-2 | |
| ຕິດຕາມລໍ້, ດ້ານຊ້າຍ | mm | 735 |
| ຕິດຕາມລໍ້, ຫມີຂ້າງ | mm | 1407 |
| ລໍ້ລໍ້ | y (ມມ) | 1675 |
| ສູນໂຫລດ | c (mm) | 500 |
| ດ້ານຫນ້າ overhang | x (ມມ) | 280 |
| tum radius | wa (ມມ) | 1920 |
| Stacking Width Width (Pallet 1200x1000) 1200 ທິດທາງຂ້າມ | AST (ມມ) | 3056 |
| Stacking Width Width (Pallet 1200x800) 1200 ຕາມທິດທາງຂອງ Forks | AST (ມມ) | 3122 |
| ການໂຫຼດ Axie ເຕັມຮູບແບບ, ສ້ອມຕໍ່ຫນ້າ, ຂັບລົດ / ຂ້າງ | ກິໂລ | 1150/4500 |
| ການໂຫຼດ Axie ເຕັມ, ການຟື້ນຕົວຂອງສ້ອມ, ຂັບ SLDE / Beat Slde | ກິໂລ | 2330/3320 |
| ບໍ່ມີການໂຫຼດ Axie, Side Side / Load-Bear | ກິໂລ | 2536/1514 |
| ຄວາມໄວ drivng, ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ | km / h | 7.8 / 8 |
| ການຍົກຄວາມໄວ, ການໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ | mm / s | 140/280 |
| ຄວາມໄວທີ່ສືບເຊື້ອສາຍ, ການໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ | mm / s | 300/150 |
| max.climbing, ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (S2-5min) | mm / s | 6 |
| ປະເພດເບຣກ | ເບກໄຟຟ້າ | |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາ | ພວງມາໄລອີເລັກໂທຣນິກ | |
| ວິທີການທົດແທນແບດເຕີຣີ | ປະເພດການດຶງຂ້າງ |
