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備考：
・ L1の長さは65mm増加し、ステーキングチャネルの幅は65mm増加しました。
・ マックス。フォークの外距離は700mmです。
| モデル | ユニット | CQD16J |
| パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | |
| 運転型 | サイドスタンドオンタイプ | |
| 定格負荷 | Q（kg） | 1600 |
| 高さを持ち上げる | H3（mm） | 6000 |
| 全長 | L1（mm） | 2680 |
| 全幅 | B1/B2（mm） | 1090/1520 |
| ホイールの数、フロント/リア（x =ドライブホイール） | s/e/l（mm） | 40/122/1070 |
| フォークの外側の幅 | B5（mm） | 266-720 |
| サポート脚の幅の内側 | B4（mm） | 1280 |
| フォークは前/後方に傾いています | 。 | 3/5 |
| マストの閉じた高さ | H1（mm） | 2980 |
| 自由な持ち上げ高さ | H2（mm） | 2050 |
| iifting（荷重背もたれを含む）中のマストのその高さのmax.height | H4（mm） | 6970 |
| 負荷バックレストの幅 | B3（mm） | 850 |
| Ovehead Guardのhelght | H6（mm） | 2325 |
| 地面からのサポート脚の高さ | H8（mm） | 130 |
| ステーションボードの高さ | H7（mm） | 360 |
| 前方距離 | L4（mm） | 1020 |
| 地面からマストの高さ | mm | 130 |
| 地面から車両の高さ | m（mm） | 50 |
| バッテリー、電圧/定格Capaclty | v/ああ | 48/400 |
| バッテリーの重量 | kg | 655 |
| 車両重量（バッテリーを含む） | kg | 4050 |
| 運転中の運動駆動（S2-60分） | KW | 45（AC） |
| モーターパワーを持ち上げる | KW | 8.6 |
| タイヤ | ポリウレタン | |
| タイヤの寸法、ベアホイール | mm | φ130×85 |
| タイヤ寸法、ドライブホイール | mm | φ343 ×135 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | φ180 ×76 |
| フロント/リアの数（x =ドライブホイール） | 4/1x-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 735 |
| ホイールトラック、クマ側 | mm | 1407 |
| ホイールベース | y（mm） | 1675 |
| ロードセンター | C（mm） | 500 |
| フロントオーバーハング | X（mm） | 280 |
| Tum半径 | WA（mm） | 1920 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x1000）1200クロスフォーク方向 | AST（mm） | 3056 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x800）1200フォーク方向に沿って | AST（mm） | 3122 |
| フルアクシーロード、フォークフォワード、ドライブサイド/Beu側 | kg | 1150/4500 |
| フルアクシーロード、フォークリカバリー、ドライブSLDE/BEAT SLDE | kg | 2330/3320 |
| ロードなしAxieロード、ドライブサイド/ロードベア側 | kg | 2536/1514 |
| ドリブン速度、全負荷/荷重なし | km/h | 7.8/8 |
| 持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 140/280 |
| 降下速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 300/150 |
| max.climbing、全負荷/荷重なし（s2-5分） | mm/s | 6 |
| ブレーキ型 | 電磁ブレーキ | |
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | |
| バッテリー交換方法 | サイドプルタイプ |
備考：
・ L1の長さは65mm増加し、ステーキングチャネルの幅は65mm増加しました。
・ マックス。フォークの外距離は700mmです。
| モデル | ユニット | CQD16J |
| パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | |
| 運転型 | サイドスタンドオンタイプ | |
| 定格負荷 | Q（kg） | 1600 |
| 高さを持ち上げる | H3（mm） | 6000 |
| 全長 | L1（mm） | 2680 |
| 全幅 | B1/B2（mm） | 1090/1520 |
| ホイールの数、フロント/リア（x =ドライブホイール） | s/e/l（mm） | 40/122/1070 |
| フォークの外側の幅 | B5（mm） | 266-720 |
| サポート脚の幅の内側 | B4（mm） | 1280 |
| フォークは前/後方に傾いています | 。 | 3/5 |
| マストの閉じた高さ | H1（mm） | 2980 |
| 自由な持ち上げ高さ | H2（mm） | 2050 |
| iifting（荷重背もたれを含む）中のマストのその高さのmax.height | H4（mm） | 6970 |
| 負荷バックレストの幅 | B3（mm） | 850 |
| Ovehead Guardのhelght | H6（mm） | 2325 |
| 地面からのサポート脚の高さ | H8（mm） | 130 |
| ステーションボードの高さ | H7（mm） | 360 |
| 前方距離 | L4（mm） | 1020 |
| 地面からマストの高さ | mm | 130 |
| 地面から車両の高さ | m（mm） | 50 |
| バッテリー、電圧/定格Capaclty | v/ああ | 48/400 |
| バッテリーの重量 | kg | 655 |
| 車両重量（バッテリーを含む） | kg | 4050 |
| 運転中の運動駆動（S2-60分） | KW | 45（AC） |
| モーターパワーを持ち上げる | KW | 8.6 |
| タイヤ | ポリウレタン | |
| タイヤの寸法、ベアホイール | mm | φ130×85 |
| タイヤ寸法、ドライブホイール | mm | φ343 ×135 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | φ180 ×76 |
| フロント/リアの数（x =ドライブホイール） | 4/1x-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 735 |
| ホイールトラック、クマ側 | mm | 1407 |
| ホイールベース | y（mm） | 1675 |
| ロードセンター | C（mm） | 500 |
| フロントオーバーハング | X（mm） | 280 |
| Tum半径 | WA（mm） | 1920 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x1000）1200クロスフォーク方向 | AST（mm） | 3056 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x800）1200フォーク方向に沿って | AST（mm） | 3122 |
| フルアクシーロード、フォークフォワード、ドライブサイド/Beu側 | kg | 1150/4500 |
| フルアクシーロード、フォークリカバリー、ドライブSLDE/BEAT SLDE | kg | 2330/3320 |
| ロードなしAxieロード、ドライブサイド/ロードベア側 | kg | 2536/1514 |
| ドリブン速度、全負荷/荷重なし | km/h | 7.8/8 |
| 持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 140/280 |
| 降下速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 300/150 |
| max.climbing、全負荷/荷重なし（s2-5分） | mm/s | 6 |
| ブレーキ型 | 電磁ブレーキ | |
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | |
| バッテリー交換方法 | サイドプルタイプ |
