モデル | ユニット | CQD20H | CQD25H |
パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | 鉛酸バッテリー | |
運転型 | 座ったタイプ | 座ったタイプ | |
定格負荷 | Q(kg) | 2000 | 2500 |
高さを持ち上げる | H3(mm) | 12000 | 12000 |
全長 | L1(mm) | 2555 | 2555 |
全幅 | B1/B2(mm) | 1270/1400 | 1270/1400 |
フォーク寸法 | s/e/l(mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
フォークの外側の幅 | B5(mm) | 266-750 | 266-750 |
サポート脚の幅の内側 | B4(mm) | 1020 | 1020 |
タークは前方/後方に傾いています | 。 | 2/4 | 2/4 |
マストの閉じた高さ | H1(mm) | 5020 | 5020 |
自由な持ち上げ高さ | H2(mm) | 4020 | 4020 |
リフティング中のマストの最大値(負荷バックレストを含む) | B4(mm | 13025 | 13025 |
オーバーヘッドガードの高さ | H6(mm) | 2190 | 2190 |
ステーションボードの高さ | H7(mm) | 316 | 316 |
負荷バックレストの幅 | B3(mm) | 1060 | 1060 |
前方距離 | L4(mm) | 545 | 640 |
地面からマストの高さ | mm | 100 | 100 |
地面から車両の高さ | m(mm) | 70 | 70 |
バッテリー、電圧/定格容量 | v/ああ | 48/400 | 48/400 |
バッテリーの重量 | kg | 665 | 665 |
車両重量(バッテリーを含む) | kg | 5050 | 5100 |
運転中の運動駆動(S2-60分) | KW | 6.5(AC) | 6.5(AC) |
Lfting Motor Power | KW | 8.6 | 8.6 |
タイヤ | ポリウレタン | ポリウレタン | |
タイヤ寸法ドライブホイール | mm | φ343×135 | φ343×135 |
タイヤ寸法ロードホイール | mm | φ267x114 | φ267×135 |
バランスホイールの寸法 | mm | φ100×50 | φ100x50 |
フロント/リアの数(x =ドライブホイール) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 960 | 960 |
ホイールトラック、クマ側 | mm | 1280 | 1305 |
ホイールベース | y(mm) | 1600 | 1695 |
ロードセンター | C ( mm ) | 500 | 500 |
フロントオーバーハング | X(mm) | 190 | 190 |
Tum半径 | WA (mm) | 1880 | 1975 |
スタッキングチャネルwldth(パレット1000x1200)1200コスフォークの方向 | AST(mm) | 2960 | 2985 |
スタッキングチャネル幅(パレット800x1200)1200フォーク方向に沿って | AST(mm) | 3015 | 3025 |
フルアクシーロード、フォークフォワード、ドライブサイド/Beu側 | kg | 2270/4780 | 1230/6370 |
フルアクスルロード、フォークリカバリー、ドライブサイド/ビートサイド | kg | 2850/4200 | 3090/4510 |
ロードなしAxieロード、ドライブサイド/ロードベア側 | kg | 3020/2030 | 3150/1950 |
運転速度、フルOAD/荷重なし | km/h | 7.8/8 | 7.8/8 |
持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 140/300 | 120/260 |
降下速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 350/200 | 350/180 |
max.climbing.full load/no load(s2-5mim) | % | 10 | 8/10 |
ブレーキ型 | 電磁ブレーキ | 電磁ブレーキ | |
ステアリングタイプ | 電子 | 電子 | |
バッテリー交換方法 | サイドプルタイプ | サイドプルタイプ |
モデル | ユニット | CQD20H | CQD25H |
パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | 鉛酸バッテリー | |
運転型 | 座ったタイプ | 座ったタイプ | |
定格負荷 | Q(kg) | 2000 | 2500 |
高さを持ち上げる | H3(mm) | 12000 | 12000 |
全長 | L1(mm) | 2555 | 2555 |
全幅 | B1/B2(mm) | 1270/1400 | 1270/1400 |
フォーク寸法 | s/e/l(mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
フォークの外側の幅 | B5(mm) | 266-750 | 266-750 |
サポート脚の幅の内側 | B4(mm) | 1020 | 1020 |
タークは前方/後方に傾いています | 。 | 2/4 | 2/4 |
マストの閉じた高さ | H1(mm) | 5020 | 5020 |
自由な持ち上げ高さ | H2(mm) | 4020 | 4020 |
リフティング中のマストの最大値(負荷バックレストを含む) | B4(mm | 13025 | 13025 |
オーバーヘッドガードの高さ | H6(mm) | 2190 | 2190 |
ステーションボードの高さ | H7(mm) | 316 | 316 |
負荷バックレストの幅 | B3(mm) | 1060 | 1060 |
前方距離 | L4(mm) | 545 | 640 |
地面からマストの高さ | mm | 100 | 100 |
地面から車両の高さ | m(mm) | 70 | 70 |
バッテリー、電圧/定格容量 | v/ああ | 48/400 | 48/400 |
バッテリーの重量 | kg | 665 | 665 |
車両重量(バッテリーを含む) | kg | 5050 | 5100 |
運転中の運動駆動(S2-60分) | KW | 6.5(AC) | 6.5(AC) |
Lfting Motor Power | KW | 8.6 | 8.6 |
タイヤ | ポリウレタン | ポリウレタン | |
タイヤ寸法ドライブホイール | mm | φ343×135 | φ343×135 |
タイヤ寸法ロードホイール | mm | φ267x114 | φ267×135 |
バランスホイールの寸法 | mm | φ100×50 | φ100x50 |
フロント/リアの数(x =ドライブホイール) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 960 | 960 |
ホイールトラック、クマ側 | mm | 1280 | 1305 |
ホイールベース | y(mm) | 1600 | 1695 |
ロードセンター | C ( mm ) | 500 | 500 |
フロントオーバーハング | X(mm) | 190 | 190 |
Tum半径 | WA (mm) | 1880 | 1975 |
スタッキングチャネルwldth(パレット1000x1200)1200コスフォークの方向 | AST(mm) | 2960 | 2985 |
スタッキングチャネル幅(パレット800x1200)1200フォーク方向に沿って | AST(mm) | 3015 | 3025 |
フルアクシーロード、フォークフォワード、ドライブサイド/Beu側 | kg | 2270/4780 | 1230/6370 |
フルアクスルロード、フォークリカバリー、ドライブサイド/ビートサイド | kg | 2850/4200 | 3090/4510 |
ロードなしAxieロード、ドライブサイド/ロードベア側 | kg | 3020/2030 | 3150/1950 |
運転速度、フルOAD/荷重なし | km/h | 7.8/8 | 7.8/8 |
持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 140/300 | 120/260 |
降下速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 350/200 | 350/180 |
max.climbing.full load/no load(s2-5mim) | % | 10 | 8/10 |
ブレーキ型 | 電磁ブレーキ | 電磁ブレーキ | |
ステアリングタイプ | 電子 | 電子 | |
バッテリー交換方法 | サイドプルタイプ | サイドプルタイプ |
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