| แบบอย่าง |
หน่วย |
CQD20H |
CQD25H |
| ประเภทของพลังงาน |
|
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด |
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด |
| ประเภทการขับขี่ |
|
แบบนั่ง |
แบบนั่ง |
| โหลดจัดอันดับ |
ถาม(กก.) |
2000 |
2500 |
| ความสูงในการยก |
h3(มิลลิเมตร) |
12000 |
12000 |
| ความยาวโดยรวม |
L1(มิลลิเมตร) |
2555 |
2555 |
| ความกว้างโดยรวม |
b1/b2(มิลลิเมตร) |
1270/1400 |
1270/1400 |
| ขนาดส้อม |
เอส/อี/ลิตร(มม.) |
40/122/1070 |
40/122/1070 |
| ความกว้างภายนอกของส้อม |
b5(มิลลิเมตร) |
266-750 |
266-750 |
| ความกว้างด้านในของขารองรับ |
b4(มิลลิเมตร) |
1020 |
1020 |
| ทาร์คเอนไปข้างหน้า/ข้างหลัง |
。 |
2/4 |
2/4 |
| ความสูงปิดเสา |
h1(มิลลิเมตร) |
5020 |
5020 |
| ความสูงในการยกฟรี |
h2(มิลลิเมตร) |
4020 |
4020 |
| ความสูงสูงสุดของเสาขณะยก (รวมพนักพิงโหลด) |
b4(มม |
13025 |
13025 |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ |
h6(มิลลิเมตร) |
2190 |
2190 |
| ความสูงของกระดานสถานี |
h7(มิลลิเมตร) |
316 |
316 |
| ความกว้างของพนักพิงบรรทุก |
b3(มิลลิเมตร) |
1060 |
1060 |
| ระยะเดินหน้า |
L4(มิลลิเมตร) |
545 |
640 |
| ความสูงของเสากระโดงขั้นต่ำจากพื้นดิน |
มม |
100 |
100 |
| ความสูงของรถจากพื้น |
เมตร(มิลลิเมตร) |
70 |
70 |
| แบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า/ความจุพิกัด |
วี/อา |
48/400 |
48/400 |
| น้ำหนักของแบตเตอรี่ |
กก |
665 |
665 |
| น้ำหนักรถ (รวมแบตเตอรี่) |
กก |
5050 |
5100 |
| กำลังขับมอเตอร์ (S2-60 นาที) |
กิโลวัตต์ |
6.5(เอซี) |
6.5(เอซี) |
| กำลังยกมอเตอร์ |
กิโลวัตต์ |
8.6 |
8.6 |
| ยาง |
|
โพลียูรีเทน |
โพลียูรีเทน |
| ขนาดยางล้อขับเคลื่อน |
มม |
φ343×135 |
φ343×135 |
ขนาดยางล้อรับน้ำหนัก |
มม |
φ267x114 |
φ267×135 |
| มิติของล้อบาลานซ์ |
มม |
φ100×50 |
φ100x50 |
| จำนวนล้อหน้า/หลัง (x=ล้อขับเคลื่อน) |
|
2/1x-2 |
2/1x-2 |
| รางล้อ, ฝั่งคนขับ |
มม |
960 |
960 |
| รางล้อฝั่งหมี |
มม |
1280 |
1305 |
| ฐานล้อ |
ใช่(มิลลิเมตร) |
1600 |
1695 |
| ศูนย์โหลด |
ค ( มม. ) |
500 |
500 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า |
x(มิลลิเมตร) |
190 |
190 |
| รัศมีตุ้ม |
วา (มม.) |
1880 |
1975 |
| ซ้อนช่อง wldth (พาเลท 1,000x1200) 1200 ทิศทาง coss-fork |
มาตรฐาน (มม.) |
2960 |
2985 |
| ความกว้างของช่องซ้อน (พาเลท 800x1200)1200 ตามแนวทางแยก |
มาตรฐาน (มม.) |
3015 |
3025 |
| โหลดแกนเต็ม, ส้อมไปข้างหน้า, ฝั่งคนขับ / ฝั่ง beu |
กก |
2270/4780 |
1230/6370 |
| โหลดเต็มเพลา, การกู้คืนโช้ค, ฝั่งคนขับ/ฝั่งจังหวะ |
กก |
2850/4200 |
3090/4510 |
| โหลดแกนไม่มีโหลด ฝั่งไดรฟ์/ฝั่งรับน้ำหนัก |
กก |
3020/2030 |
3150/1950 |
| ความเร็วในการขับขี่ เต็มน้ำหนัก/ไม่มีภาระ |
กม./ชม |
7.8/8 |
7.8/8 |
| ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
มิลลิเมตร/วินาที |
140/300 |
120/260 |
| ความเร็วลง โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
มิลลิเมตร/วินาที |
350/200 |
350/180 |
| Max.climbing.โหลดเต็ม/ไม่มีโหลด (S2-5mim) |
% |
10 |
8/10 |
| ประเภทเบรก |
|
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
| ประเภทพวงมาลัย |
|
อิเล็กทรอนิกส์ |
อิเล็กทรอนิกส์ |
| วิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ |
|
ประเภทดึงด้านข้าง |
ประเภทดึงด้านข้าง |
