| แบบอย่าง |
หน่วย |
คคดี16 |
CQD20 |
คคดี25 |
| ประเภทของพลังงาน |
|
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด |
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด |
แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด |
| ประเภทการขับขี่ |
|
แบบนั่ง |
แบบนั่ง |
แบบนั่ง |
| โหลดจัดอันดับ |
ถาม(กก.) |
1600 |
2000 |
2500 |
| ความสูงในการยก |
h3(มิลลิเมตร) |
6000 |
6000 |
6000 |
| ความยาวโดยรวม |
L1(มิลลิเมตร) |
2435 |
2435 |
2A2515435 |
| ความกว้างโดยรวม |
b1/b2(มิลลิเมตร) |
1270 |
1270 |
1270 |
| ขนาดส้อม |
เอส/เอล(มิลลิเมตร) |
35/100/1070 |
40/122/1070 |
40/122/1070 |
| ความกว้างภายนอกของส้อม |
b5(มิลลิเมตร) |
240-800 |
266-820 |
266-820 |
| ความกว้างด้านในของขารองรับ |
b4(มิลลิเมตร) |
920 |
920 |
920 |
| ส้อมโน้มไปข้างหน้า/ข้างหลัง |
|
2/4 |
2/4 |
2/4 |
| ความสูงปิดเสา |
h1(มิลลิเมตร) |
2795 |
2795 |
2795 |
| ความสูงในการยกฟรี |
h2(มิลลิเมตร) |
2045 |
2045 |
2045 |
| ความสูงสูงสุดของเสาระหว่างการยก (รวมพนักพิงโหลด) |
h4(มิลลิเมตร) |
7025 |
7025 |
7025 |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ |
h6(มิลลิเมตร) |
2190 |
2190 |
2190 |
| ความสูงของกระดาน statlon |
h7(มิลลิเมตร) |
316 |
316 |
316 |
| ความกว้างของพนักพิงบรรทุก |
b3(มิลลิเมตร) |
1060 |
1060 |
1060 |
| ระยะเดินหน้า |
L4(มิลลิเมตร) |
560 |
560 |
660 |
| เสากระโดงขั้นต่ำจากพื้น |
มม |
95 |
95 |
95 |
| ความสูงของยานพาหนะจากพื้น |
เมตร(มิลลิเมตร) |
80 |
80 |
85 |
| แบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า/ความจุพิกัด |
วี/อา |
48/300 |
48/300 |
48/300 |
| น้ำหนักของแบตเตอรี่ |
กก |
480 |
665 |
665 |
| น้ำหนักยานพาหนะ (รวมแบตเตอรี่) |
กก |
3150 |
3350 |
3430 |
| กำลังขับมอเตอร์ (S2-60 นาที) |
กิโลวัตต์ |
4.5(เอซี) |
6.5(เอซี) |
6.5(เอซี) |
| กำลังยกมอเตอร์ |
กิโลวัตต์ |
6.3 |
6.3 |
8.6 |
| ยาง |
|
โพลียูรีเทน |
โพลียูรีเทน |
โพลียูรีเทน |
| ขนาดยางล้อขับเคลื่อน |
มม |
Φ343×135 |
Φ 343x 135 |
Φ 343x135 |
| ขนาดยางล้อรับน้ำหนัก |
มม |
Φ 267×114 |
Φ 267×114 |
Φ 267×114 |
| จำนวนล้อหน้า/หลัง(x=ล้อ drlve) |
|
2/1x |
2/1x |
2/1x |
| รางล้อ, ข้าง drlve |
มม |
- |
- |
- |
| ติดตาม Whee ฝั่งหมี |
มม |
1156 |
1156 |
1156 |
| ฐานล้อ |
ใช่(มิลลิเมตร) |
1495 |
1495 |
1675 |
| ศูนย์โหลด |
ค(มิลลิเมตร) |
500 |
500 |
500 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า |
x(มิลลิเมตร) |
190 |
190 |
190 |
| รัศมีตัน |
วา(มิลลิเมตร) |
1775 |
1775 |
1955 |
| ความกว้างของช่องซ้อน (พาเลท 1,000x1200) ทิศทางคอสส้อม 1200 |
มาตรฐาน (มม.) |
2845 |
2845 |
2955 |
| ความกว้างของช่องซ้อน (พาเลท 800x1200)1200 ตามแนวทางแยก |
มาตรฐาน (มม.) |
2895 |
2895 |
2895 |
| โหลดแกนเต็ม, ส้อมไปข้างหน้า, ฝั่งคนขับ / ฝั่ง beu |
กก |
750/4000 |
680/4670 |
650/5280 |
| โหลดแกนเต็ม, การกู้คืนส้อม, ฝั่งไดรฟ์ / จังหวะจังหวะ |
กก |
1810/2940 |
1900/3450 |
2160/3770 |
| โหลดแกนที่ไม่มีโหลด, ฝั่งคนขับ/ตัวเลื่อนรับน้ำหนัก |
กก |
1950/1200 |
2085/1265 |
2200/1230 |
| ความเร็วในการขับขี่ โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
กม./ชม |
7.8/8 |
7.8/8 |
7.8/8 |
| ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
มิลลิเมตร/วินาที |
140/260 |
140/300 |
120/260 |
| ความเร็วลง โหลดเต็ม/ไม่โหลด |
มิลลิเมตร/วินาที |
300/160 |
300/160 |
300/140 |
| Max.climbing, เต็ม lood/ไม่โหลด (S2-5mim) |
% |
10 |
- |
8/10 |
| ประเภทเบรก |
|
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า |
| ประเภทพวงมาลัย |
|
พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ |
พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ |
พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ |
| วิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ |
|
ประเภทดึงด้านข้าง |
ประเภทดึงด้านข้าง |
ประเภทดึงด้านข้าง |
