หมายเหตุ:
· ความยาวโดยรวมของ L1 เพิ่มขึ้น 65 มม. และความกว้างของช่องซ้อนเพิ่มขึ้น 65 มม
· ระยะห่างสูงสุดของส้อมคือ 700 มม
| แบบอย่าง | หน่วย | คคดี16 | CQD20 | คคดี25 |
| ประเภทของพลังงาน | แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด | แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด | แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด | |
| ประเภทการขับขี่ | แบบนั่ง | แบบนั่ง | แบบนั่ง | |
| โหลดจัดอันดับ | ถาม(กก.) | 1600 | 2000 | 2500 |
| ความสูงในการยก | h3(มิลลิเมตร) | 6000 | 6000 | 6000 |
| ความยาวโดยรวม | L1(มิลลิเมตร) | 2435 | 2435 | 2A2515435 |
| ความกว้างโดยรวม | b1/b2(มิลลิเมตร) | 1270 | 1270 | 1270 |
| ขนาดส้อม | เอส/เอล(มิลลิเมตร) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| ความกว้างภายนอกของส้อม | b5(มิลลิเมตร) | 240-800 | 266-820 | 266-820 |
| ความกว้างด้านในของขารองรับ | b4(มิลลิเมตร) | 920 | 920 | 920 |
| ส้อมโน้มไปข้างหน้า/ข้างหลัง | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| ความสูงปิดเสา | h1(มิลลิเมตร) | 2795 | 2795 | 2795 |
| ความสูงในการยกฟรี | h2(มิลลิเมตร) | 2045 | 2045 | 2045 |
| ความสูงสูงสุดของเสาระหว่างการยก (รวมพนักพิงโหลด) | h4(มิลลิเมตร) | 7025 | 7025 | 7025 |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | h6(มิลลิเมตร) | 2190 | 2190 | 2190 |
| ความสูงของกระดาน statlon | h7(มิลลิเมตร) | 316 | 316 | 316 |
| ความกว้างของพนักพิงบรรทุก | b3(มิลลิเมตร) | 1060 | 1060 | 1060 |
| ระยะเดินหน้า | L4(มิลลิเมตร) | 560 | 560 | 660 |
| เสากระโดงขั้นต่ำจากพื้น | มม | 95 | 95 | 95 |
| ความสูงของยานพาหนะจากพื้น | เมตร(มิลลิเมตร) | 80 | 80 | 85 |
| แบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า/ความจุพิกัด | วี/อา | 48/300 | 48/300 | 48/300 |
| น้ำหนักของแบตเตอรี่ | กก | 480 | 665 | 665 |
| น้ำหนักยานพาหนะ (รวมแบตเตอรี่) | กก | 3150 | 3350 | 3430 |
| กำลังขับมอเตอร์ (S2-60 นาที) | กิโลวัตต์ | 4.5(เอซี) | 6.5(เอซี) | 6.5(เอซี) |
| กำลังยกมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 6.3 | 6.3 | 8.6 |
| ยาง | โพลียูรีเทน | โพลียูรีเทน | โพลียูรีเทน | |
| ขนาดยางล้อขับเคลื่อน | มม | Φ343×135 | Φ 343x 135 | Φ 343x135 |
| ขนาดยางล้อรับน้ำหนัก | มม | Φ 267×114 | Φ 267×114 | Φ 267×114 |
| จำนวนล้อหน้า/หลัง(x=ล้อ drlve) | 2/1x | 2/1x | 2/1x | |
| รางล้อ, ข้าง drlve | มม | - | - | - |
| ติดตาม Whee ฝั่งหมี | มม | 1156 | 1156 | 1156 |
| ฐานล้อ | ใช่(มิลลิเมตร) | 1495 | 1495 | 1675 |
| ศูนย์โหลด | ค(มิลลิเมตร) | 500 | 500 | 500 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | x(มิลลิเมตร) | 190 | 190 | 190 |
| รัศมีตัน | วา(มิลลิเมตร) | 1775 | 1775 | 1955 |
| ความกว้างของช่องซ้อน (พาเลท 1,000x1200) 1200 ทิศทางคอสส้อม | มาตรฐาน (มม.) | 2845 | 2845 | 2955 |
| ความกว้างของช่องซ้อน (พาเลท 800x1200)1200 ตามแนวทางแยก | มาตรฐาน (มม.) | 2895 | 2895 | 2895 |
| โหลดแกนเต็ม, ส้อมไปข้างหน้า, ฝั่งคนขับ / ฝั่ง beu | กก | 750/4000 | 680/4670 | 650/5280 |
| โหลดแกนเต็ม, การกู้คืนส้อม, ฝั่งไดรฟ์ / จังหวะจังหวะ | กก | 1810/2940 | 1900/3450 | 2160/3770 |
| โหลดแกนที่ไม่มีโหลด, ฝั่งคนขับ/ตัวเลื่อนรับน้ำหนัก | กก | 1950/1200 | 2085/1265 | 2200/1230 |
| ความเร็วในการขับขี่ โหลดเต็ม/ไม่โหลด | กม./ชม | 7.8/8 | 7.8/8 | 7.8/8 |
| ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/ไม่โหลด | มิลลิเมตร/วินาที | 140/260 | 140/300 | 120/260 |
| ความเร็วลง โหลดเต็ม/ไม่โหลด | มิลลิเมตร/วินาที | 300/160 | 300/160 | 300/140 |
| Max.climbing, เต็ม lood/ไม่โหลด (S2-5mim) | % | 10 | - | 8/10 |
| ประเภทเบรก | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | |
| ประเภทพวงมาลัย | พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ | พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ | พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ | |
| วิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ | ประเภทดึงด้านข้าง | ประเภทดึงด้านข้าง | ประเภทดึงด้านข้าง |
