Примечания:
· Общая длина L1 увеличилась на 65 мм, а ширина канала штабелирования увеличилась на 65 мм.
· Максимальное внешнее расстояние вилки составляет 700 мм.
| Модель | Единица | CQD16 | CQD20 | CQD25 |
| Тип мощности | Свинцово-аккумуляторная батарея | Свинцово-аккумуляторная батарея | Свинцово-аккумуляторная батарея | |
| Тип вождения | Сидячий тип | Сидячий тип | Сидячий тип | |
| Номинальная нагрузка | Q (кг) | 1600 | 2000 | 2500 |
| Высота подъема | h3(мм) | 6000 | 6000 | 6000 |
| Общая длина | L1(мм) | 2435 | 2435 | 2А2515435 |
| Общая ширина | б1/б2(мм) | 1270 | 1270 | 1270 |
| Размеры вилки | с/эл(мм) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Внешняя ширина вил | b5(мм) | 240-800 | 266-820 | 266-820 |
| Внутренняя ширина опорных ножек | b4(мм) | 920 | 920 | 920 |
| Вилка наклоняется вперед/назад | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Высота мачты в закрытом состоянии | h1(мм) | 2795 | 2795 | 2795 |
| Свободная высота подъема | h2(мм) | 2045 | 2045 | 2045 |
| Максимальная высота мачты при подъеме (включая спинку груза) | h4(мм) | 7025 | 7025 | 7025 |
| Высота верхнего ограждения | h6(мм) | 2190 | 2190 | 2190 |
| Высота статонной доски | h7(мм) | 316 | 316 | 316 |
| Ширина спинки багажника | б3(мм) | 1060 | 1060 | 1060 |
| Расстояние вперед | L4 (мм) | 560 | 560 | 660 |
| Мин. высота мачты над землей | мм | 95 | 95 | 95 |
| Высота автомобиля над землей | М-м-м) | 80 | 80 | 85 |
| Батарея, напряжение/номинальная емкость | В/Ач | 48/300 | 48/300 | 48/300 |
| Вес аккумулятора | кг | 480 | 665 | 665 |
| Вес автомобиля (включая аккумулятор) | кг | 3150 | 3350 | 3430 |
| Мощность приводного двигателя (S2-60мин) | кВт | 4,5 (переменный ток) | 6,5 (переменный ток) | 6,5 (переменный ток) |
| Мощность подъемного двигателя | кВт | 6.3 | 6.3 | 8.6 |
| Шина | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | |
| Размеры шин ведущего колеса | мм | Φ343×135 | 343x135 | Φ 343x135 |
| Размеры шин грузового колеса | мм | Φ 267×114 | Φ 267×114 | Φ 267×114 |
| Количество передних/задних колес (x=ведущее колесо) | 2/1x | 2/1x | 2/1x | |
| Колея колес, ведущая сторона | мм | - | - | - |
| Колесо, медвежья сторона | мм | 1156 | 1156 | 1156 |
| Колесная база | у(мм) | 1495 | 1495 | 1675 |
| Центр нагрузки | С (мм) | 500 | 500 | 500 |
| Передний свес | х (мм) | 190 | 190 | 190 |
| Радиус туннеля | Ва (мм) | 1775 | 1775 | 1955 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 1000x1200) 1200, направление косой вилки | Аст(мм) | 2845 | 2845 | 2955 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 800x1200) 1200 по направлению вилки | Аст(мм) | 2895 | 2895 | 2895 |
| Полная осевая нагрузка, вилка вперед, сторона привода/сторона Beu | кг | 750/4000 | 680/4670 | 650/5280 |
| Полная осевая нагрузка, восстановление вилки, приводная сторона/направляющая | кг | 1810/2940 | 1900/3450 | 2160/3770 |
| Осевая нагрузка без нагрузки, приводная сторона/направляющие, несущие нагрузку | кг | 1950/1200 | 2085/1265 | 2200/1230 |
| Скорость движения, полная нагрузка/без нагрузки | км/ч | 7,8/8 | 7,8/8 | 7,8/8 |
| Скорость подъема, полная нагрузка/без нагрузки | мм/с | 140/260 | 140/300 | 120/260 |
| Скорость спуска, полная загрузка/без нагрузки | мм/с | 300/160 | 300/160 | 300/140 |
| Максимальный подъем, полная нагрузка/без нагрузки (S2-5mim) | % | 10 | - | 8/10 |
| Тип торможения | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
| Тип рулевого управления | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | |
| Способ замены батареи | Тип боковой тяги | Тип боковой тяги | Тип боковой тяги |
