Примечания:
· Длина Ll увеличена на 65 мм.
· Расстояние вперед уменьшилось на 60 мм, а ширина канала штабелирования увеличилась на 65 мм.
· Макс. внешнее расстояние вилки 700 мм.
| Модель | Единица | CQD15B | CQD20B | CQD20B |
| Тип мощности | Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-кислотный аккумулятор | |
| Тип вождения | Сидячий тип | Сидячий тип | Сидячий тип | |
| Номинальная нагрузка | Q (кг) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Высота подъема | 63 мм | 6000 | 6000 | 3000 |
| Общая длина | L1 (мм) | 2343 | 2378 | 2378 |
| Общая ширина | б1/б2(мм) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Размеры вилки | с/э/л(мм) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Внешняя ширина вил | b5(мм) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Внутренняя ширина опорных ножек | b4(мм) | 802 | 802 | 802 |
| Высота мачты в закрытом состоянии | h1(мм) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Свободная высота подъема | h2(мм) | 2030 | 2030 | |
| Максимальная высота мачты во время подъема (включая спинку груза) | БА(мм | 7005 | 7005 | 4055 |
| Высота верхнего ограждения | б⁶(мм | 2190 | 2190 | 2190 |
| Высота табло станции | h7(мм) | 310 | 310 | 310 |
| Ширина спинки для груза | б3(мм) | 950 | 950 | 950 |
| Расстояние вперед | L4 (мм) | 550 | 620 | 620 |
| Мин. высота мачты над землей | мм | 107 | 107 | 107 |
| Высота автомобиля над землей | М-м-м) | 65 | 65 | 65 |
| Батарея, напряжение/номинальная емкость | В/Ач | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Вес аккумулятора | кг | 245 | 245 | 245 |
| Вес автомобиля (включая аккумулятор) | кг | 2600 | 2750 | 2375 |
| Мощность приводного двигателя(С2-60млн) | кВт | 22 | ||
| Подъемная мощность двигателя | кВт | 3 | 2 | 2 |
| Шина | Полиуретан | |||
| Размеры ведущего колеса | мм | Φ210×85 | Φ 210x85 | Φ 210×85 |
| Размеры шин грузового колеса | мм | Φ 230×75 | Φ 230x75 | Φ 230×75 |
| Размер балансового колеса | мм | Φ 130×55 | Φ 130×55 | Φ 130×55 |
| Количество передних/задних колес (x=ведущее колесо) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Колея колес, ведущая сторона | мм | 844 | 844 | 844 |
| Колесная колея, медвежьи сани | мм | 989 | 989 | 989 |
| Вилка вперед/назад | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Колесная база | у(мм) | 1373 | 1493 | 1493 |
| Центр нагрузки | CIмм | 500 | 500 | 500 |
| Передний свес | х (мм) | 162 | 142 | 142 |
| Радиус туннеля | Ва(мм | 1723 | 1830 | 1830 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 1000x1200) 1200 косс-вилка Directlon | Аст(мм) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 800x1200) 1200 в направлении вилки | Аст(мм) | 2820 | 2860 | 2840 |
| Полная осевая нагрузка, вилка вперед, со стороны привода/на скольжении | кг | 797/3303 | 727/3993 | 759/3616 |
| Полная осевая нагрузка, восстановление вилки, сторона привода/сторона удара | кг | 1775/2325 | 2105/2615 | 1851/2524 |
| Осевая нагрузка без нагрузки, приводная сторона/направляющие, несущие нагрузку | кг | 1872/7728 | 1992/728 | 1854/521 |
| Скорость движения, полная нагрузка/без нагрузки | км/ч | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Скорость подъема, полная нагрузка/без нагрузки | мм/с | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Скорость спуска, полная загрузка/без нагрузки | мм/с | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Макс. восхождение. Полная нагрузка/без нагрузки (S2-5mim) | % | 5,0/8,0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Тип торможения | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
| Тип рулевого управления | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | Электронное управление | |
| Способ замены батареи | Тип боковой тяги | Тип боковой тяги | Тип боковой тяги |
