Примечания:
· Длина L1 увеличена на 65 мм.
· Расстояние вперед уменьшилось на 60 мм, а ширина канала штабелирования увеличилась на 65 мм.
· Максимальное внешнее расстояние вилки составляет 700 мм.
| Модель | Единица | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
| Тип мощности | Свинцово-кислотный аккумулятор | Свинцово-аккумуляторная батарея | Свинцово-аккумуляторная батарея | |
| Тип вождения | Тип боковой стойки. | Стоячий тип Slde | Тип боковой стойки. | |
| Номинальная нагрузка | Q (кг) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Высота подъема | h3(мм) | 6000 | 6000 | 3000 |
| Общая длина | L1 (мм) | 2355 | 2385 | 2385 |
| Общая ширина | б1/б2(мм) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Размеры вилки | с/э/л(мм) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Внешняя ширина вил | b5(мм) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Внутренняя ширина опорных ножек | b4(мм) | 802 | 802 | 802 |
| Тарк наклоняется вперед/назад | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Высота мачты в закрытом состоянии | h1(мм) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Свободная высота подъема | h2(мм) | 2030 | 2030 | |
| Максимальная высота мачты при подъеме (включая спинку груза) | h4(мм) | 7005 | 7005 | 4055 |
| Ширина спинки багажника | б3(мм) | 950 | 950 | 950 |
| Высота верхнего ограждения | h6(мм) | 2265 | 2265 | 2265 |
| Высота табло станции | h7(мм) | 350 | 350 | 350 |
| расстояние RCTD | L4 (мм) | 550 | 620 | 620 |
| Мин. высота мачты над землей | мм | 107 | 107 | 107 |
| Высота автомобиля над землей | М-м-м) | 65 | 65 | 65 |
| Батарея, напряжение/номинальная емкость | В/Ач | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Вес аккумулятора | кг | 245 | 245 | 245 |
| Вес автомобиля (включая аккумулятор) | кг | 2540 | 2700 | 2360 |
| Мощность приводного двигателя (S2-60мин) | кВт | 22 | 22 | 22 |
| Мощность подъемного двигателя | кВт | 3 | 3 | 3 |
| Шина | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | |
| Размеры шин ведущего колеса | мм | Φ210×85 | Φ 210×85 | Φ 210×85 |
| Размеры шин грузового колеса | мм | Φ 230×75 | Φ 230×75 | Φ 230×75 |
| Размер балансового колеса | мм | Φ 150×50 | Φ 150×50 | Φ 150×50 |
| Количество передних/задних колес (x=ведущее колесо) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Колея колес, сторона привода | мм | 693 | 693 | 693 |
| Колея, медвежья сторона | мм | 989 | 989 | 989 |
| Колесная база | у(мм) | 1434 | 1554 | 1554 |
| Центр нагрузки | С (мм) | 500 | 500 | 500 |
| Передний свес | х (мм) | 194 | 174 | 152 |
| Тун радлус | Ва (мм) | 1682 | 1800 | 1800 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 1000x1200) 1200, направление косой вилки | Аст(мм) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 800x1200) 1200 вдоль вилки dlrectlon | Аст(мм) | 2830 | 2865 | 2845 |
| Полная осевая нагрузка, вилка вперед, со стороны привода/на скольжении | кг | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| Полная осевая нагрузка, восстановление вилки, сторона привода/сторона удара | кг | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| Осевая нагрузка без нагрузки, приводная сторона/сторона нагрузки | кг | 1670/870 | 1842/858 г. | 1618/742 |
| Скорость движения, полная нагрузка/без нагрузки | м/ч | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Скорость подъема, полная нагрузка/без нагрузки | мм/с | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Скорость спуска, полная загрузка/без нагрузки | мм/с | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Максимальный подъем, полная нагрузка/без нагрузки (S2-5mim) | % | 5,0/8,0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Тип торможения | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
| Тип рулевого управления | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | |
| Способ замены батареи | Тип боковой тяги | Тип боковой тяги | Тип боковой тяги |
