| Модель |
Единица |
CQD15C |
CQD20C |
CQD20C |
| Тип мощности |
|
Свинцово-кислотный аккумулятор |
Свинцово-аккумуляторная батарея |
Свинцово-аккумуляторная батарея |
| Тип вождения |
|
Тип боковой стойки. |
Стоячий тип Slde |
Тип боковой стойки. |
| Номинальная нагрузка |
Q (кг) |
1500 |
2000 |
2000 |
| Высота подъема |
h3(мм) |
6000 |
6000 |
3000 |
| Общая длина |
L1 (мм) |
2355 |
2385 |
2385 |
| Общая ширина |
б1/б2(мм) |
1090 |
1090 |
1090 |
| Размеры вилки |
с/э/л(мм) |
35/100/1070 |
40/122/1070 |
40/122/1070 |
| Внешняя ширина вил |
b5(мм) |
240-700 |
266-700 |
266-700 |
| Внутренняя ширина опорных ножек |
b4(мм) |
802 |
802 |
802 |
| Тарк наклоняется вперед/назад |
|
2/4 |
2/4 |
2/4 |
| Высота мачты в закрытом состоянии |
h1(мм) |
2631 |
2631 |
2100 |
| Свободная высота подъема |
h2(мм) |
2030 |
2030 |
|
| Максимальная высота мачты при подъеме (включая спинку груза) |
h4(мм) |
7005 |
7005 |
4055 |
| Ширина спинки багажника |
б3(мм) |
950 |
950 |
950 |
| Высота верхнего ограждения |
h6(мм) |
2265 |
2265 |
2265 |
| Высота табло станции |
h7(мм) |
350 |
350 |
350 |
| расстояние RCTD |
L4 (мм) |
550 |
620 |
620 |
| Мин. высота мачты над землей |
мм |
107 |
107 |
107 |
| Высота автомобиля над землей |
М-м-м) |
65 |
65 |
65 |
| Батарея, напряжение/номинальная емкость |
В/Ач |
24/280 |
24/280 |
24/280 |
| Вес аккумулятора |
кг |
245 |
245 |
245 |
| Вес автомобиля (включая аккумулятор) |
кг |
2540 |
2700 |
2360 |
| Мощность приводного двигателя (S2-60мин) |
кВт |
22 |
22 |
22 |
| Мощность подъемного двигателя |
кВт |
3 |
3 |
3 |
| Шина |
|
Полиуретан |
Полиуретан |
Полиуретан |
| Размеры шин ведущего колеса |
мм |
Φ210×85 |
Φ 210×85 |
Φ 210×85 |
| Размеры шин грузового колеса |
мм |
Φ 230×75 |
Φ 230×75 |
Φ 230×75 |
| Размер балансового колеса |
мм |
Φ 150×50 |
Φ 150×50 |
Φ 150×50 |
| Количество передних/задних колес (x=ведущее колесо) |
|
2/1x-2 |
2/1x-2 |
2/1x-2 |
| Колея колес, сторона привода |
мм |
693 |
693 |
693 |
| Колея, медвежья сторона |
мм |
989 |
989 |
989 |
| Колесная база |
у(мм) |
1434 |
1554 |
1554 |
| Центр нагрузки |
С (мм) |
500 |
500 |
500 |
| Передний свес |
х (мм) |
194 |
174 |
152 |
| Тун радлус |
Ва (мм) |
1682 |
1800 |
1800 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 1000x1200) 1200, направление косой вилки |
Аст(мм) |
2775 |
2830 |
2820 |
| Ширина канала штабелирования (поддон 800x1200) 1200 вдоль вилки dlrectlon |
Аст(мм) |
2830 |
2865 |
2845 |
| Полная осевая нагрузка, вилка вперед, со стороны привода/на скольжении |
кг |
569/3471 |
583/4117 |
557/3813 |
| Полная осевая нагрузка, восстановление вилки, сторона привода/сторона удара |
кг |
1305/2735 |
1770/2930 |
1608/2762 |
| Осевая нагрузка без нагрузки, приводная сторона/сторона нагрузки |
кг |
1670/870 |
1842/858 г. |
1618/742 |
| Скорость движения, полная нагрузка/без нагрузки |
м/ч |
4.0/5.0 |
4.0/5.0 |
4.0/5.0 |
| Скорость подъема, полная нагрузка/без нагрузки |
мм/с |
80/150 |
75/150 |
75/150 |
| Скорость спуска, полная загрузка/без нагрузки |
мм/с |
160/105 |
200/105 |
200/105 |
| Максимальный подъем, полная нагрузка/без нагрузки (S2-5mim) |
% |
5,0/8,0 |
4.0/8.0 |
4.0/8.0 |
| Тип торможения |
|
Электромагнитный тормоз |
Электромагнитный тормоз |
Электромагнитный тормоз |
| Тип рулевого управления |
|
Электронное рулевое управление |
Электронное рулевое управление |
Электронное рулевое управление |
| Способ замены батареи |
|
Тип боковой тяги |
Тип боковой тяги |
Тип боковой тяги |
