Доступность: | |
---|---|
Количество: | |
Замечания:
· Длина L1 увеличилась на 65 мм
· Переднее расстояние уменьшилось на 60 мм, а ширина канала укладки увеличилась на 65 мм
· Максимальное, наружное расстояние от вилки как 700 мм
Модель | Единица | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
Тип власти | Свинцовая батарея | Батарея свинца | Батарея свинца | |
Тип вождения | Стоящий тип | SLDE Stand-On-On | Стоящий тип | |
Номинальная нагрузка | Q (кг) | 1500 | 2000 | 2000 |
Высота подъема | H3 (мм) | 6000 | 6000 | 3000 |
Общая длина | L1 (мм) | 2355 | 2385 | 2385 |
Общая ширина | B1/B2 (мм) | 1090 | 1090 | 1090 |
Вилочные размеры | S/E/L (мм) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
Внешняя ширина вилок | B5 (мм) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
Внутри ширины опорных ног | B4 (мм) | 802 | 802 | 802 |
Тарк наклоняется вперед/назад | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
Мачта закрытая высота | H1 (мм) | 2631 | 2631 | 2100 |
Бесплатная высота подъема | H2 (мм) | 2030 | 2030 | |
Макс. | H4 (мм) | 7005 | 7005 | 4055 |
Ширина резервной пески нагрузки | B3 (мм) | 950 | 950 | 950 |
Высота охранника | H6 (мм) | 2265 | 2265 | 2265 |
Высота станции | H7 (мм) | 350 | 350 | 350 |
RCTD расстояние | L4 (мм) | 550 | 620 | 620 |
Мин. | мм | 107 | 107 | 107 |
Высота транспортного средства с земли | М-м-м) | 65 | 65 | 65 |
Батарея, напряжение/номинальная емкость | V/AH | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
Вес батареи | кг | 245 | 245 | 245 |
Вес автомобиля (включая батарею) | кг | 2540 | 2700 | 2360 |
Мощность двигателя (S2-60 мин) | кВт | 22 | 22 | 22 |
Подъем мощности | кВт | 3 | 3 | 3 |
Шина | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | |
Приводное колесо шин | мм | Φ210 × 85 | Φ 210 × 85 | Φ 210 × 85 |
Колесо для размеров шин | мм | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 |
Размер баланса колеса | мм | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 |
Количество спереди/задней части колеса (x = колесо DRLVE) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
Колесная дорожка, приводная сторона | мм | 693 | 693 | 693 |
Колесная дорожка, медведь | мм | 989 | 989 | 989 |
Колесная база | y (мм) | 1434 | 1554 | 1554 |
Загрузочный центр | C (мм) | 500 | 500 | 500 |
Передний свес | x (мм) | 194 | 174 | 152 |
Тун Радлус | WA (мм) | 1682 | 1800 | 1800 |
Ширина канала укладки (поддон 1000x1200) | Аст (мм) | 2775 | 2830 | 2820 |
Ширина канала укладки (Pallet800x1200) 1200 вдоль вилки Dlrectlon | Аст (мм) | 2830 | 2865 | 2845 |
Полная нагрузка окси, вилка вперед, сторона привода/beu slde | кг | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
Полная нагрузка на окси, восстановление вилки, сторона привода/сторона бита | кг | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
Без нагрузки нагрузки, привод SLDE/сторона нагрузки | кг | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
Drivng Speed, полная нагрузка/нет нагрузки | м/ч | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
Скорость подъема, полная нагрузка/нет нагрузки | мм/с | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
Скорость спуска, полная нагрузка/нет нагрузки | мм/с | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
Max.climbing, полная нагрузка/без нагрузки (S2-5MM) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
Тормозный тип | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
Тип рулевого управления | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | |
Метод замены батареи | Тип бокового тяги | Тип бокового тяги | Тип бокового тяги |
Замечания:
· Длина L1 увеличилась на 65 мм
· Переднее расстояние уменьшилось на 60 мм, а ширина канала укладки увеличилась на 65 мм
· Максимальное, наружное расстояние от вилки как 700 мм
Модель | Единица | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
Тип власти | Свинцовая батарея | Батарея свинца | Батарея свинца | |
Тип вождения | Стоящий тип | SLDE Stand-On-On | Стоящий тип | |
Номинальная нагрузка | Q (кг) | 1500 | 2000 | 2000 |
Высота подъема | H3 (мм) | 6000 | 6000 | 3000 |
Общая длина | L1 (мм) | 2355 | 2385 | 2385 |
Общая ширина | B1/B2 (мм) | 1090 | 1090 | 1090 |
Вилочные размеры | S/E/L (мм) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
Внешняя ширина вилок | B5 (мм) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
Внутри ширины опорных ног | B4 (мм) | 802 | 802 | 802 |
Тарк наклоняется вперед/назад | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
Мачта закрытая высота | H1 (мм) | 2631 | 2631 | 2100 |
Бесплатная высота подъема | H2 (мм) | 2030 | 2030 | |
Макс. | H4 (мм) | 7005 | 7005 | 4055 |
Ширина резервной пески нагрузки | B3 (мм) | 950 | 950 | 950 |
Высота охранника | H6 (мм) | 2265 | 2265 | 2265 |
Высота станции | H7 (мм) | 350 | 350 | 350 |
RCTD расстояние | L4 (мм) | 550 | 620 | 620 |
Мин. | мм | 107 | 107 | 107 |
Высота транспортного средства с земли | М-м-м) | 65 | 65 | 65 |
Батарея, напряжение/номинальная емкость | V/AH | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
Вес батареи | кг | 245 | 245 | 245 |
Вес автомобиля (включая батарею) | кг | 2540 | 2700 | 2360 |
Мощность двигателя (S2-60 мин) | кВт | 22 | 22 | 22 |
Подъем мощности | кВт | 3 | 3 | 3 |
Шина | Полиуретан | Полиуретан | Полиуретан | |
Приводное колесо шин | мм | Φ210 × 85 | Φ 210 × 85 | Φ 210 × 85 |
Колесо для размеров шин | мм | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 |
Размер баланса колеса | мм | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 |
Количество спереди/задней части колеса (x = колесо DRLVE) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
Колесная дорожка, приводная сторона | мм | 693 | 693 | 693 |
Колесная дорожка, медведь | мм | 989 | 989 | 989 |
Колесная база | y (мм) | 1434 | 1554 | 1554 |
Загрузочный центр | C (мм) | 500 | 500 | 500 |
Передний свес | x (мм) | 194 | 174 | 152 |
Тун Радлус | WA (мм) | 1682 | 1800 | 1800 |
Ширина канала укладки (поддон 1000x1200) | Аст (мм) | 2775 | 2830 | 2820 |
Ширина канала укладки (Pallet800x1200) 1200 вдоль вилки Dlrectlon | Аст (мм) | 2830 | 2865 | 2845 |
Полная нагрузка окси, вилка вперед, сторона привода/beu slde | кг | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
Полная нагрузка на окси, восстановление вилки, сторона привода/сторона бита | кг | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
Без нагрузки нагрузки, привод SLDE/сторона нагрузки | кг | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
Drivng Speed, полная нагрузка/нет нагрузки | м/ч | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
Скорость подъема, полная нагрузка/нет нагрузки | мм/с | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
Скорость спуска, полная нагрузка/нет нагрузки | мм/с | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
Max.climbing, полная нагрузка/без нагрузки (S2-5MM) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
Тормозный тип | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | Электромагнитный тормоз | |
Тип рулевого управления | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | Электронное рулевое управление | |
Метод замены батареи | Тип бокового тяги | Тип бокового тяги | Тип бокового тяги |
Контент пуст!