ملاحظات:
· زاد طول L1 بمقدار 65 ملم
· انخفضت المسافة الأمامية بمقدار 60 مم وزاد عرض قناة التراص بمقدار 65 ملم
· الحد الأقصى ، المسافة الخارجية من الشوكة 700 ملم
نموذج | وحدة | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
نوع القوة | بطارية حمض الرصاص | بطارية Lead-ACLD | بطارية Lead-ACLD | |
نوع القيادة | نوع الاستعداد الجانبي | SLDE بوقت بوقت | نوع الاستعداد الجانبي | |
الحمل المقدر | س (كجم) | 1500 | 2000 | 2000 |
رفع الارتفاع | H3 (مم) | 6000 | 6000 | 3000 |
الطول العام | L1 (مم) | 2355 | 2385 | 2385 |
العرض العام | B1/B2 (مم) | 1090 | 1090 | 1090 |
أبعاد شوكة | S/E/L (مم) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
عرض خارج الشوك | B5 (مم) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
داخل عرض أرجل الدعم | B4 (مم) | 802 | 802 | 802 |
تارك تميل إلى الأمام/للخلف | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
ارتفاع ارتفاع الصاري | H1 (مم) | 2631 | 2631 | 2100 |
ارتفاع رفع الحرة | H2 (مم) | 2030 | 2030 | |
Max.Height من الصاري أثناء الرفع (بما في ذلك مسند الحمل) | H4 (مم) | 7005 | 7005 | 4055 |
عرض مسند الحمل | B3 (مم) | 950 | 950 | 950 |
ارتفاع الحارس العلوي | H6 (مم) | 2265 | 2265 | 2265 |
ارتفاع لوحة المحطة | H7 (مم) | 350 | 350 | 350 |
مسافة RCTD | L4 (مم) | 550 | 620 | 620 |
دقيقة من الصاري قبالة الأرض | مم | 107 | 107 | 107 |
ارتفاع السيارة قبالة الأرض | م (مم) | 65 | 65 | 65 |
البطارية ، الجهد/السعة المقدرة | الخامس/آه | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
وزن البطارية | كجم | 245 | 245 | 245 |
وزن السيارة (بما في ذلك البطارية) | كجم | 2540 | 2700 | 2360 |
قوة القيادة المحرك (S2-60min) | KW | 22 | 22 | 22 |
رفع قوة المحرك | KW | 3 | 3 | 3 |
إطار | البولي يوريثان | البولي يوريثان | البولي يوريثان | |
أبعاد الإطارات عجلة القيادة | مم | φ210 × 85 | φ 210 × 85 | φ 210 × 85 |
أبعاد الإطارات عجلة تحميل | مم | φ 230 × 75 | φ 230 × 75 | φ 230 × 75 |
بعد العجلة التوازن | مم | φ 150 × 50 | φ 150 × 50 | φ 150 × 50 |
عدد العجلات الأمامية/الخلفية (x = عجلة drlve) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
مسار العجلات ، جانب القيادة | مم | 693 | 693 | 693 |
مسار العجلات ، دب الجانب | مم | 989 | 989 | 989 |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 1434 | 1554 | 1554 |
مركز التحميل | ج (مم) | 500 | 500 | 500 |
الجبهة المتراكمة | x (مم) | 194 | 174 | 152 |
تون رادلوس | وا (مم) | 1682 | 1800 | 1800 |
عرض قناة التراص (البليت 1000x1200) 1200 اتجاه القوس | AST (مم) | 2775 | 2830 | 2820 |
عرض قناة التراص (pallet800x1200) 1200 على طول شوكة dlrectlon | AST (مم) | 2830 | 2865 | 2845 |
تحميل أكسي الكامل ، الشوكة إلى الأمام ، جانب القيادة/beu slde | كجم | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
تحميل أكسي الكامل ، استرداد الشوكة ، جانب القيادة/جانب الفوز | كجم | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
تحميل محمل لا تحميل ، محرك Slde/جانب التحميل. | كجم | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
سرعة القيادة ، تحميل كامل/لا تحميل | م/ح | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
سرعة الرفع ، تحميل كامل/لا تحميل | مم/ث | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
سرعة الهبوط ، التحميل الكامل/لا تحميل | مم/ث | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
max.climbing ، تحميل كامل/لا تحميل (S2-5MIM) | ٪ | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
نوع الكبح | الفرامل الكهرومغناطيسية | الفرامل الكهرومغناطيسية | الفرامل الكهرومغناطيسية | |
نوع التوجيه | التوجيه الإلكتروني | التوجيه الإلكتروني | التوجيه الإلكتروني | |
طريقة استبدال البطارية | نوع السحب الجانبي | نوع السحب الجانبي | نوع السحب الجانبي |
ملاحظات:
· زاد طول L1 بمقدار 65 ملم
· انخفضت المسافة الأمامية بمقدار 60 مم وزاد عرض قناة التراص بمقدار 65 ملم
· الحد الأقصى ، المسافة الخارجية من الشوكة 700 ملم
نموذج | وحدة | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
نوع القوة | بطارية حمض الرصاص | بطارية Lead-ACLD | بطارية Lead-ACLD | |
نوع القيادة | نوع الاستعداد الجانبي | SLDE بوقت بوقت | نوع الاستعداد الجانبي | |
الحمل المقدر | س (كجم) | 1500 | 2000 | 2000 |
رفع الارتفاع | H3 (مم) | 6000 | 6000 | 3000 |
الطول العام | L1 (مم) | 2355 | 2385 | 2385 |
العرض العام | B1/B2 (مم) | 1090 | 1090 | 1090 |
أبعاد شوكة | S/E/L (مم) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
عرض خارج الشوك | B5 (مم) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
داخل عرض أرجل الدعم | B4 (مم) | 802 | 802 | 802 |
تارك تميل إلى الأمام/للخلف | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
ارتفاع ارتفاع الصاري | H1 (مم) | 2631 | 2631 | 2100 |
ارتفاع رفع الحرة | H2 (مم) | 2030 | 2030 | |
Max.Height من الصاري أثناء الرفع (بما في ذلك مسند الحمل) | H4 (مم) | 7005 | 7005 | 4055 |
عرض مسند الحمل | B3 (مم) | 950 | 950 | 950 |
ارتفاع الحارس العلوي | H6 (مم) | 2265 | 2265 | 2265 |
ارتفاع لوحة المحطة | H7 (مم) | 350 | 350 | 350 |
مسافة RCTD | L4 (مم) | 550 | 620 | 620 |
دقيقة من الصاري قبالة الأرض | مم | 107 | 107 | 107 |
ارتفاع السيارة قبالة الأرض | م (مم) | 65 | 65 | 65 |
البطارية ، الجهد/السعة المقدرة | الخامس/آه | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
وزن البطارية | كجم | 245 | 245 | 245 |
وزن السيارة (بما في ذلك البطارية) | كجم | 2540 | 2700 | 2360 |
قوة القيادة المحرك (S2-60min) | KW | 22 | 22 | 22 |
رفع قوة المحرك | KW | 3 | 3 | 3 |
إطار | البولي يوريثان | البولي يوريثان | البولي يوريثان | |
أبعاد الإطارات عجلة القيادة | مم | φ210 × 85 | φ 210 × 85 | φ 210 × 85 |
أبعاد الإطارات عجلة تحميل | مم | φ 230 × 75 | φ 230 × 75 | φ 230 × 75 |
بعد العجلة التوازن | مم | φ 150 × 50 | φ 150 × 50 | φ 150 × 50 |
عدد العجلات الأمامية/الخلفية (x = عجلة drlve) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
مسار العجلات ، جانب القيادة | مم | 693 | 693 | 693 |
مسار العجلات ، دب الجانب | مم | 989 | 989 | 989 |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 1434 | 1554 | 1554 |
مركز التحميل | ج (مم) | 500 | 500 | 500 |
الجبهة المتراكمة | x (مم) | 194 | 174 | 152 |
تون رادلوس | وا (مم) | 1682 | 1800 | 1800 |
عرض قناة التراص (البليت 1000x1200) 1200 اتجاه القوس | AST (مم) | 2775 | 2830 | 2820 |
عرض قناة التراص (pallet800x1200) 1200 على طول شوكة dlrectlon | AST (مم) | 2830 | 2865 | 2845 |
تحميل أكسي الكامل ، الشوكة إلى الأمام ، جانب القيادة/beu slde | كجم | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
تحميل أكسي الكامل ، استرداد الشوكة ، جانب القيادة/جانب الفوز | كجم | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
تحميل محمل لا تحميل ، محرك Slde/جانب التحميل. | كجم | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
سرعة القيادة ، تحميل كامل/لا تحميل | م/ح | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
سرعة الرفع ، تحميل كامل/لا تحميل | مم/ث | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
سرعة الهبوط ، التحميل الكامل/لا تحميل | مم/ث | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
max.climbing ، تحميل كامل/لا تحميل (S2-5MIM) | ٪ | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
نوع الكبح | الفرامل الكهرومغناطيسية | الفرامل الكهرومغناطيسية | الفرامل الكهرومغناطيسية | |
نوع التوجيه | التوجيه الإلكتروني | التوجيه الإلكتروني | التوجيه الإلكتروني | |
طريقة استبدال البطارية | نوع السحب الجانبي | نوع السحب الجانبي | نوع السحب الجانبي |
المحتوى فارغ!