ملاحظات:
· زاد طول L1 بمقدار 65 ملم
· انخفضت المسافة الأمامية بمقدار 60 مم وزاد عرض قناة التراص بمقدار 65 مم
· الحد الأقصى للمسافة الخارجية للشوكة هو 700 ملم
| نموذج | وحدة | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
| نوع القوة | بطارية الرصاص الحمضية | بطارية الرصاص-ACLD | بطارية الرصاص-ACLD | |
| نوع القيادة | نوع الوقوف الجانبي | Slde نوع الوقوف | نوع الوقوف الجانبي | |
| الحمل المقدر | س (كجم) | 1500 | 2000 | 2000 |
| ارتفاع الرفع | ح3 (مم) | 6000 | 6000 | 3000 |
| الطول الكلي | L1 (مم) | 2355 | 2385 | 2385 |
| العرض الكلي | ب1/ب2 (مم) | 1090 | 1090 | 1090 |
| أبعاد الشوكة | ق / ه / لتر (مم) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| العرض الخارجي للشوكات | ب5 (مم) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| العرض الداخلي لأرجل الدعم | ب4 (مم) | 802 | 802 | 802 |
| يميل الترك إلى الأمام/الخلف | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| ارتفاع الصاري مغلق | ح1 (مم) | 2631 | 2631 | 2100 |
| ارتفاع الرفع الحر | ح2 (مم) | 2030 | 2030 | |
| أقصى ارتفاع للصاري أثناء الرفع (بما في ذلك مسند الظهر) | h4 (مم) | 7005 | 7005 | 4055 |
| عرض مسند الظهر | ب3 (مم) | 950 | 950 | 950 |
| ارتفاع الحرس العلوي | ح6 (مم) | 2265 | 2265 | 2265 |
| ارتفاع لوحة المحطة | ح7 (مم) | 350 | 350 | 350 |
| مسافة rctd | L4 (مم) | 550 | 620 | 620 |
| الحد الأدنى لارتفاع الصاري عن الأرض | مم | 107 | 107 | 107 |
| ارتفاع المركبة عن الارض | م (مم) | 65 | 65 | 65 |
| البطارية، الجهد / القدرة المقدرة | الخامس / آه | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| وزن البطارية | كجم | 245 | 245 | 245 |
| وزن السيارة (بما في ذلك البطارية) | كجم | 2540 | 2700 | 2360 |
| قوة محرك القيادة (S2-60min) | كيلووات | 22 | 22 | 22 |
| رفع قوة المحرك | كيلووات | 3 | 3 | 3 |
| صور | البولي يوريثين | البولي يوريثين | البولي يوريثين | |
| أبعاد الإطارات عجلة القيادة | مم | Φ210×85 | Φ 210×85 | Φ 210×85 |
| أبعاد الإطارات تحميل العجلة | مم | Φ 230×75 | Φ 230×75 | Φ 230×75 |
| أبعاد عجلة التوازن | مم | Φ 150×50 | Φ 150×50 | Φ 150×50 |
| عدد العجلات الأمامية/الخلفية (x=عجلة drlve) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| مسار العجلة، جانب القيادة | مم | 693 | 693 | 693 |
| مسار العجلة، جانب الدب | مم | 989 | 989 | 989 |
| قاعدة العجلات | ص (مم) | 1434 | 1554 | 1554 |
| مركز التحميل | ج (مم) | 500 | 500 | 500 |
| البروز الأمامي | س (مم) | 194 | 174 | 152 |
| تون رادلوس | وا (مم) | 1682 | 1800 | 1800 |
| عرض قناة التراص (البليت 1000 × 1200) 1200 اتجاه شوكة الكوس | أست (مم) | 2775 | 2830 | 2820 |
| عرض قناة التراص (pallet800x1200)1200 على طول الشوكة dlrectlon | أست (مم) | 2830 | 2865 | 2845 |
| حمولة محورية كاملة، شوكة للأمام، جانب القيادة/beu slde | كجم | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| تحميل المحور الكامل، واسترداد الشوكة، وجانب القيادة/جانب الضرب | كجم | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| تحميل axie بدون تحميل، محرك slde/ جانب تحمل التحميل | كجم | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
| سرعة القيادة، حمولة كاملة/بدون تحميل | م/ساعة | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| سرعة الرفع، حمولة كاملة/بدون تحميل | مم/ثانية | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| سرعة الهبوط، حمولة كاملة/بدون تحميل | مم/ثانية | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| الحد الأقصى للتسلق، حمولة كاملة/بدون تحميل (S2-5mim) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| نوع الكبح | الفرامل الكهرومغناطيسية | الفرامل الكهرومغناطيسية | الفرامل الكهرومغناطيسية | |
| نوع التوجيه | التوجيه الإلكتروني | التوجيه الإلكتروني | التوجيه الإلكتروني | |
| طريقة استبدال البطارية | نوع السحب الجانبي | نوع السحب الجانبي | نوع السحب الجانبي |
