Maihui makinesi sizin için en ideal malzeme taşıma uzmanı olmaya adadı.
E -posta: maihui@gdmaihui.com
- Tüm
- Ürün adı
- Ürün anahtar kelime
- Ürün modeli
- Ürün özeti
- Ürün Açıklaması
- Çok Saha Arama
- Ev
- Ürünler
- Hakkımızda
- Haberler
- Bize Ulaşın
Notlar:
· L1 uzunluğu 65mme arttı
· İleri mesafe 60 mm azaldı ve istifleme kanalının genişliği 65 mm arttı
· Maks, çatalın dış mesafesi 700mm olarak
| Model | Birim | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
| Güç Türü | Kurşun asit pil | Kurşun akı | Kurşun akı | |
| Sürüş tipi | Yan stand-type | SLDE Stand-On Tipi | Yan stand-type | |
| Nominal Yük | S (kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Kaldırma yüksekliği | H3 (mm) | 6000 | 6000 | 3000 |
| Toplam uzunluk | L1 (mm) | 2355 | 2385 | 2385 |
| Genel genişlik | B1/B2 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Çatal boyutları | S/E/L (mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Çatalların dış genişliği | B5 (mm) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Destek bacaklarının iç genişliği | B4 (mm) | 802 | 802 | 802 |
| Tark öne/geriye yaslanın | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Direk kapalı yükseklik | H1 (mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Ücretsiz kaldırma yüksekliği | H2 (mm) | 2030 | 2030 | |
| Kaldırma sırasında direklerin maks. (Yük backrest dahil) | H4 (mm) | 7005 | 7005 | 4055 |
| Yük sırtlığın genişliği | B3 (mm) | 950 | 950 | 950 |
| Havai korumanın yüksekliği | H6 (mm) | 2265 | 2265 | 2265 |
| İstasyon Kurulu Yüksekliği | H7 (mm) | 350 | 350 | 350 |
| RCTD mesafesi | L4 (mm) | 550 | 620 | 620 |
| Mast Mast Yerinden | mm | 107 | 107 | 107 |
| Yerden araç yüksekliği | m (mm) | 65 | 65 | 65 |
| Pil, voltaj/nominal kapasite | V/ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Pil ağırlığı | kilogram | 245 | 245 | 245 |
| Araç ağırlığı (pil dahil) | kilogram | 2540 | 2700 | 2360 |
| Motor Gücü Sürüş (S2-60 dakika) | KW | 22 | 22 | 22 |
| Motor Gücü Kaldırma | KW | 3 | 3 | 3 |
| Yorulmak | Poliüretan | Poliüretan | Poliüretan | |
| Lastik Boyutları Tahrik Tekerlek | mm | Φ210 × 85 | Φ 210 × 85 | Φ 210 × 85 |
| Lastik boyutları yük tekerleği | mm | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 |
| Denge çarkının boyutu | mm | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 |
| Tekerlek ön/arka sayısı (x = drlve tekerlek) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Tekerlek pisti, sürücü tarafı | mm | 693 | 693 | 693 |
| Tekerlek pisti, ayı tarafı | mm | 989 | 989 | 989 |
| Dingil açıklığı | y (mm) | 1434 | 1554 | 1554 |
| Yük merkezi | C (mm) | 500 | 500 | 500 |
| Ön çıkıntı | x (mm) | 194 | 174 | 152 |
| Tun Radlus | WA (mm) | 1682 | 1800 | 1800 |
| İstifleme kanalı genişliği (palet 1000x1200) 1200 Coss-Fork yönü | AST (mm) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Çatal Dlrectlon boyunca istifleme kanalı genişliği (pallet800x1200) 1200 | AST (mm) | 2830 | 2865 | 2845 |
| Tam Axie yükü, çatal ileri, sürücü tarafı/beu slde | kilogram | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| Tam Axie Yük, Çatal Kurtarma, Sürücü Tarafı/Beat Side | kilogram | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| Yüksüz axie yükü, sürücü slde/yük ayağı tarafı | kilogram | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
| Drivng hızı, tam yük/yük yok | m/s | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Kaldırma hızı, tam yük/yük yok | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| İniş hızı, tam yük/yük yok | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Maks. Simleme, tam yük/yük yok (S2-5MIM) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Fren tipi | Elektromanyetik fren | Elektromanyetik fren | Elektromanyetik fren | |
| Direksiyon türü | Elektronik direksiyon | Elektronik direksiyon | Elektronik direksiyon | |
| Pil değiştirme yöntemi | Yan çekme tipi | Yan çekme tipi | Yan çekme tipi |
Notlar:
· L1 uzunluğu 65mme arttı
· İleri mesafe 60 mm azaldı ve istifleme kanalının genişliği 65 mm arttı
· Maks, çatalın dış mesafesi 700mm olarak
| Model | Birim | CQD15C | CQD20C | CQD20C |
| Güç Türü | Kurşun asit pil | Kurşun akı | Kurşun akı | |
| Sürüş tipi | Yan stand-type | SLDE Stand-On Tipi | Yan stand-type | |
| Nominal Yük | S (kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Kaldırma yüksekliği | H3 (mm) | 6000 | 6000 | 3000 |
| Toplam uzunluk | L1 (mm) | 2355 | 2385 | 2385 |
| Genel genişlik | B1/B2 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Çatal boyutları | S/E/L (mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Çatalların dış genişliği | B5 (mm) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Destek bacaklarının iç genişliği | B4 (mm) | 802 | 802 | 802 |
| Tark öne/geriye yaslanın | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Direk kapalı yükseklik | H1 (mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Ücretsiz kaldırma yüksekliği | H2 (mm) | 2030 | 2030 | |
| Kaldırma sırasında direklerin maks. (Yük backrest dahil) | H4 (mm) | 7005 | 7005 | 4055 |
| Yük sırtlığın genişliği | B3 (mm) | 950 | 950 | 950 |
| Havai korumanın yüksekliği | H6 (mm) | 2265 | 2265 | 2265 |
| İstasyon Kurulu Yüksekliği | H7 (mm) | 350 | 350 | 350 |
| RCTD mesafesi | L4 (mm) | 550 | 620 | 620 |
| Mast Mast Yerinden | mm | 107 | 107 | 107 |
| Yerden araç yüksekliği | m (mm) | 65 | 65 | 65 |
| Pil, voltaj/nominal kapasite | V/ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Pil ağırlığı | kilogram | 245 | 245 | 245 |
| Araç ağırlığı (pil dahil) | kilogram | 2540 | 2700 | 2360 |
| Motor Gücü Sürüş (S2-60 dakika) | KW | 22 | 22 | 22 |
| Motor Gücü Kaldırma | KW | 3 | 3 | 3 |
| Yorulmak | Poliüretan | Poliüretan | Poliüretan | |
| Lastik Boyutları Tahrik Tekerlek | mm | Φ210 × 85 | Φ 210 × 85 | Φ 210 × 85 |
| Lastik boyutları yük tekerleği | mm | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 | Φ 230 × 75 |
| Denge çarkının boyutu | mm | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 | Φ 150 × 50 |
| Tekerlek ön/arka sayısı (x = drlve tekerlek) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Tekerlek pisti, sürücü tarafı | mm | 693 | 693 | 693 |
| Tekerlek pisti, ayı tarafı | mm | 989 | 989 | 989 |
| Dingil açıklığı | y (mm) | 1434 | 1554 | 1554 |
| Yük merkezi | C (mm) | 500 | 500 | 500 |
| Ön çıkıntı | x (mm) | 194 | 174 | 152 |
| Tun Radlus | WA (mm) | 1682 | 1800 | 1800 |
| İstifleme kanalı genişliği (palet 1000x1200) 1200 Coss-Fork yönü | AST (mm) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Çatal Dlrectlon boyunca istifleme kanalı genişliği (pallet800x1200) 1200 | AST (mm) | 2830 | 2865 | 2845 |
| Tam Axie yükü, çatal ileri, sürücü tarafı/beu slde | kilogram | 569/3471 | 583/4117 | 557/3813 |
| Tam Axie Yük, Çatal Kurtarma, Sürücü Tarafı/Beat Side | kilogram | 1305/2735 | 1770/2930 | 1608/2762 |
| Yüksüz axie yükü, sürücü slde/yük ayağı tarafı | kilogram | 1670/870 | 1842/858 | 1618/742 |
| Drivng hızı, tam yük/yük yok | m/s | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Kaldırma hızı, tam yük/yük yok | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| İniş hızı, tam yük/yük yok | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Maks. Simleme, tam yük/yük yok (S2-5MIM) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Fren tipi | Elektromanyetik fren | Elektromanyetik fren | Elektromanyetik fren | |
| Direksiyon türü | Elektronik direksiyon | Elektronik direksiyon | Elektronik direksiyon | |
| Pil değiştirme yöntemi | Yan çekme tipi | Yan çekme tipi | Yan çekme tipi |
