Электрические штабелеры серии PSL (модели PSL15 / PSL20) представляют собой электрические штабелеры портативного типа, предназначенные для эффективной погрузки-разгрузки материалов на короткие расстояния. Имея грузоподъемность 1500 кг и 2000 кг, они идеально подходят для погрузки/разгрузки грузовиков и складских операций.
Электрические штабелеры серии PSL — это универсальные машины, подходящие для широкого спектра погрузочно-разгрузочных работ.
Эти штабелеры превосходно помещают поддоны на складские стеллажи. Благодаря высоте подъема до 3,0–3,5 метров они могут эффективно работать со стеллажными системами средних и высоких стеллажей.
Линейная подача – транспортировка сырья, компонентов или незавершенных работ со склада на производственные линии.
Поставка рабочих станций – размещение тяжелых деталей на сборочных станциях.
Обработка готовой продукции – удаление готовой продукции с производственных линий для хранения или отправки.
Серия PSL специально разработана для операций по погрузке и разгрузке грузовиков . Благодаря небольшой высоте вил (<90 мм) они могут легко въезжать в кузова грузовиков и погрузочные платформы.
Эти штабелеры имеют относительно компактный радиус поворота (1800–1950 мм) и особенно хорошо работают в узких проходах . Это делает их идеальными для складов с ограниченным пространством.
· Высококачественный привод переменного тока обеспечивает хорошую производительность и снижает затраты на техническое обслуживание.
· Эргономичный дизайн ручки, прост в эксплуатации.
· Аккумулятор большой емкости обеспечивает более длительную работу
· Различные конструкции мачт отвечают различным требованиям по высоте
| Модель | Единица | ПСЛ15-1,6 | ПСЛ15-2.0 | ПСЛ15-2,5 | ПСЛ15-3.0 | ПСЛ15-3,5 | ||
| ПСЛ20-1,6 | ПСЛ20-2.0 | ПСЛ20-2,5 | ПСЛ20-3.0 | ПСЛ20-3,5 | ||||
| Персонажи | Режим вождения | Электрический | ||||||
| Тип операции | Стиль ходьбы | |||||||
| Грузоподъемность | Q (кг) | 1500/2000 | ||||||
| Расстояние до центра нагрузки | С (мм) | 400 | ||||||
| Передний свес | Х (мм) | 715 | ||||||
| Колесная база | Y (мм) | 1125 | ||||||
| Колеса и шасси |
Материал | ПУ | ||||||
| Размер балансового колесаКоличество | мм | Φ110×50×1 | ||||||
| Размер несущего колеса х количество | мм | Φ 80×70×4 | ||||||
| Диаметр ведущего колеса | мм | Φ190 | ||||||
| Межосевое расстояние между ведущим колесом и балансирным колесом | А1 (мм) | 512 | ||||||
| Межосевое расстояние несущих колес | А2 (мм) | 1,5 т | 515/390 | |||||
| 2Т | 505/380 | |||||||
| Базовый размер | Минимальная высота мачты | H1(мм) | 2080 | 1496 | 1746 | 1996 | 2246 | |
| Бесплатный прирост высоты | 51 | |||||||
| Высота подъема | Хм) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| Максимальная высота мачты во время работы | H2 (мм) | 2413 | 2913 | 3413 | 3913 | |||
| Минимальная высота вилки | H3(мм) | ≤90 | ||||||
| Общая длина | L1 (мм) | 1722 | ||||||
| Размер тела | Д2хЛ4(мм) | 406×780 | ||||||
| Размер вилки | с/э/L5 (мм) |
1,5 т | 62×170x1150 | |||||
| 2Т | 62×180×1150 | |||||||
| Внешняя ширина вилки | L3 (мм) | 685/560 | ||||||
| Дорожный просвет | H5(мм) | 14 | ||||||
| Ширина прохода для поддона 800×1200 | Аст(мм) | 2000 | ||||||
| Радиус поворота | мм | 1800 | ||||||
| Производительность | Скорость движения при полной загрузке и без нагрузки | км/ч | 3/4 | |||||
| Увеличение скорости при полной нагрузке и без нагрузки | РС | 0,043/0,056 | ||||||
| Максимальная способность к подъему при полной загрузке и разгрузке | % | 6/12 | ||||||
| Время работы цикла | ЧАС | ≥4 | ||||||
| Метод служебного торможения | Электромагнитный тормоз | |||||||
| Власть | Мощность приводного двигателя | кВт | AC48В/1кВт | |||||
| Мощность двигателя масляного насоса | кВт | 1,5 т | DC1.6 | |||||
| 2Т | DC2.2 | |||||||
| Напряжение и емкость аккумулятора | В/Ач | 12В×40Ачx4 | ||||||
| Вес батареи | кг | 10,2×4 | ||||||
| Тип батареи | Свинцово-окисленные аккумуляторы | |||||||
| Другие | Тип управления приводом | Электрическое управление | ||||||
| М��сса | кг | 1,5 т | 405 | 433 | 455 | 477 | 499 | |
| 2Т | 412 | 451 | 482 | 513 | 545 | |||
| Уровень шума | дБ(А) | ≤70 | ||||||
| Тип рамы | Этап | 1 | 2 | |||||
контент пуст!