· Ổ đĩa AC chất lượng cao đảm bảo hiệu suất tốt làm giảm chi phí bảo trì
· Thiết kế tay cầm công thái học, dễ vận hành
· Công suất lớn pin hoạt động lâu hơn
· Các thiết kế cột khác nhau đáp ứng nhu cầu chiều cao khác nhau
Người mẫu | Đơn vị | PSL15-1.6 | PSL15-2.0 | PSL15-2.5 | PSL15-3.0 | PSL15-3,5 | ||
PSL20-1.6 | PSL20-2.0 | PSL20-2.5 | PSL20-3.0 | PSL20-3,5 | ||||
Ký tự | Chế độ lái xe | Điện | ||||||
Loại hoạt động | Phong cách đi bộ | |||||||
Khả năng tải | Q (kg) | 1500/2000 | ||||||
Khoảng cách trung tâm tải | C (mm) | 400 | ||||||
Mặt trước nhô ra | X (mm) | 715 | ||||||
Cơ sở bánh xe | Y (mm) | 1125 | ||||||
Bánh xe & khung gầm | Vật liệu | Pu | ||||||
Cân bằng bánh xe sizexquantity | mm | Φ110 × 50 × 1 | ||||||
Kích thước bánh xe chịu tải x số lượng | mm | 80 × 70 × 4 | ||||||
Đường kính lái xe | mm | Φ190 | ||||||
Khoảng cách trung tâm giữa bánh xe drving và bánh xe cân bằng | A1 (mm) | 512 | ||||||
Khoảng cách trung tâm của bánh xe chịu tải | A2 (mm) | 1.5T | 515/390 | |||||
2t | 505/380 | |||||||
Kích thước cơ bản | Chiều cao tối thiểu của cột buồm | H1 (mm) | 2080 | 1496 | 1746 | 1996 | 2246 | |
Helght miễn phí đạt được | 51 | |||||||
Nâng Helght | H (mm) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
Tối đa Helght của cột buồm trong quá trình hoạt động | H2 (mm) | 2413 | 2913 | 3413 | 3913 | |||
Chiều cao tối thiểu của nĩa | H3 (mm) | ≤90 | ||||||
Bước tổng thể | L1 (mm) | 1722 | ||||||
Kích thước cơ thể | L2XL4 (mm) | 406 × 780 | ||||||
Kích thước nĩa | S/E/L5 (mm) | 1.5T | 62 × 170x1150 | |||||
2t | 62 × 180 × 1150 | |||||||
Phù kẽ bên ngoài | L3 (mm) | 685/560 | ||||||
Giải phóng mặt bằng | H5 (mm) | 14 | ||||||
Chiều rộng lối đi cho pallet 800 × 1200 | AST (mm) | 2000 | ||||||
Quay bán kính | mm | 1800 | ||||||
Hiệu suất | Tốc độ lái xe được tải đầy đủ và không tải | km/h | 3/4 | |||||
Tăng tốc độ với tải đầy đủ và không tải | bệnh đa xơ cứng | 0,043/0,056 | ||||||
Tối đa. | Phần trăm | 6/12 | ||||||
Thời gian làm việc chu kỳ | H | ≥4 | ||||||
Phương pháp phanh dịch vụ | Phanh điện từ | |||||||
Quyền lực | Lái xe xếp hạng động cơ | KW | AC48V/1kW | |||||
Động cơ bơm dầu | KW | 1.5T | DC1.6 | |||||
2t | DC2.2 | |||||||
Điện áp pin và công suất | V/ah | 12V × 40Ahx4 | ||||||
Trọng lượng pin | kg | 10,2 × 4 | ||||||
Loại pin | Pin chì-ACLD | |||||||
Người khác | Loại điều khiển ổ đĩa | Điều khiển điện | ||||||
Cân nặng | kg | 1.5T | 405 | 433 | 455 | 477 | 499 | |
2t | 412 | 451 | 482 | 513 | 545 | |||
Tiếng ồn | db (a) | ≤70 | ||||||
Loại khung | Sân khấu | 1 | 2 |
· Ổ đĩa AC chất lượng cao đảm bảo hiệu suất tốt làm giảm chi phí bảo trì
· Thiết kế tay cầm công thái học, dễ vận hành
· Công suất lớn pin hoạt động lâu hơn
· Các thiết kế cột khác nhau đáp ứng nhu cầu chiều cao khác nhau
Người mẫu | Đơn vị | PSL15-1.6 | PSL15-2.0 | PSL15-2.5 | PSL15-3.0 | PSL15-3,5 | ||
PSL20-1.6 | PSL20-2.0 | PSL20-2.5 | PSL20-3.0 | PSL20-3,5 | ||||
Ký tự | Chế độ lái xe | Điện | ||||||
Loại hoạt động | Phong cách đi bộ | |||||||
Khả năng tải | Q (kg) | 1500/2000 | ||||||
Khoảng cách trung tâm tải | C (mm) | 400 | ||||||
Mặt trước nhô ra | X (mm) | 715 | ||||||
Cơ sở bánh xe | Y (mm) | 1125 | ||||||
Bánh xe & khung gầm | Vật liệu | Pu | ||||||
Cân bằng bánh xe sizexquantity | mm | Φ110 × 50 × 1 | ||||||
Kích thước bánh xe chịu tải x số lượng | mm | 80 × 70 × 4 | ||||||
Đường kính lái xe | mm | Φ190 | ||||||
Khoảng cách trung tâm giữa bánh xe drving và bánh xe cân bằng | A1 (mm) | 512 | ||||||
Khoảng cách trung tâm của bánh xe chịu tải | A2 (mm) | 1.5T | 515/390 | |||||
2t | 505/380 | |||||||
Kích thước cơ bản | Chiều cao tối thiểu của cột buồm | H1 (mm) | 2080 | 1496 | 1746 | 1996 | 2246 | |
Helght miễn phí đạt được | 51 | |||||||
Nâng Helght | H (mm) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
Tối đa Helght của cột buồm trong quá trình hoạt động | H2 (mm) | 2413 | 2913 | 3413 | 3913 | |||
Chiều cao tối thiểu của nĩa | H3 (mm) | ≤90 | ||||||
Bước tổng thể | L1 (mm) | 1722 | ||||||
Kích thước cơ thể | L2XL4 (mm) | 406 × 780 | ||||||
Kích thước nĩa | S/E/L5 (mm) | 1.5T | 62 × 170x1150 | |||||
2t | 62 × 180 × 1150 | |||||||
Phù kẽ bên ngoài | L3 (mm) | 685/560 | ||||||
Giải phóng mặt bằng | H5 (mm) | 14 | ||||||
Chiều rộng lối đi cho pallet 800 × 1200 | AST (mm) | 2000 | ||||||
Quay bán kính | mm | 1800 | ||||||
Hiệu suất | Tốc độ lái xe được tải đầy đủ và không tải | km/h | 3/4 | |||||
Tăng tốc độ với tải đầy đủ và không tải | bệnh đa xơ cứng | 0,043/0,056 | ||||||
Tối đa. | Phần trăm | 6/12 | ||||||
Thời gian làm việc chu kỳ | H | ≥4 | ||||||
Phương pháp phanh dịch vụ | Phanh điện từ | |||||||
Quyền lực | Lái xe xếp hạng động cơ | KW | AC48V/1kW | |||||
Động cơ bơm dầu | KW | 1.5T | DC1.6 | |||||
2t | DC2.2 | |||||||
Điện áp pin và công suất | V/ah | 12V × 40Ahx4 | ||||||
Trọng lượng pin | kg | 10,2 × 4 | ||||||
Loại pin | Pin chì-ACLD | |||||||
Người khác | Loại điều khiển ổ đĩa | Điều khiển điện | ||||||
Cân nặng | kg | 1.5T | 405 | 433 | 455 | 477 | 499 | |
2t | 412 | 451 | 482 | 513 | 545 | |||
Tiếng ồn | db (a) | ≤70 | ||||||
Loại khung | Sân khấu | 1 | 2 |
Nội dung trống rỗng!