Стандартная конфигурация:
· Дополнительная электронная система рулевого управления.
· Высококачественные приводные колеса обеспечивают высокую производительность и снижают затраты на техническое обслуживание.
· В 2016 году получил самую влиятельную награду в области дизайна в Китае — награду Chinese Design Red Star Award.
· Складная педаль с резиновой накладкой обеспечивает большую гибкость при работе в узких пространствах, а длительная работа эффективно снижает трудоемкость.
| Модель | Единица | ПСП15-1,6 | ПСП15-2.0 | ПСП15-2,5 | ПСП15-3.0 | ПСП15-3,5 | |
| Персонажи | Режим движения | Электрический | |||||
| Тип операции | Вставать | ||||||
| Грузоподъемность | Q (кг) | 1500 | |||||
| Расстояние до центра нагрузки | С (мм) | 400 | |||||
| Передний свес | Х (мм) | 715 | |||||
| Колесная база | Y (мм) | 1125 | |||||
| Колеса и шасси |
Материал колеса | ПУ | |||||
| Размер балансового колесаКоличество | мм | Φ110×50×2 | |||||
| Размер несущего колесаколичество | мм | Φ 80×70×4 | |||||
| Диаметр колеса Drlve | мм | Φ210 | |||||
| Расстояние между центрами между ведущим колесом и балансирным колесом |
А1 (мм) | 523 | |||||
| Межосевое расстояние несущих колес | А2 (мм) | 505 | |||||
| Базовый размер | Минимальная высота мачты | H1(мм) | 2080 | 1500 | 1750 | 1990 | 2246 |
| Свободный прирост высоты | 51 | ||||||
| Высота подъема | Хм) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| Максимальная высота мачты во время работы | H2 (мм) | 2410 | 2910 | 3410 | 3913 | ||
| Минимальная высота вилки | H3(мм) | ≤90 | |||||
| Избыточная длина | L1(мм) | 1850 | |||||
| Длина коробки | Д2хЛ4(мм) | 443×820 | |||||
| Размер вилки | с/э/L5(мм) | 62×170×1150 | |||||
| Внешняя ширина вилки | L3 (мм) | 685 | |||||
| Дорожный просвет | H5(мм) | 14 | |||||
| Ширина прохода для поддона 800x1200 | Аст(мм) | 2100 | |||||
| Тюнинг радлусов | мм | 1950 | |||||
| Пертоманс | Скорость вращения при полной загрузке и разгрузке | км/ч | 5/6 | ||||
| Увеличение скорости при полной нагрузке и без нагрузки | РС | 0,043/0,056 | |||||
| Max.gradeabilllty при полной загрузке и разгрузке | % | 6/12 | |||||
| Метод служебного торможения | Электромагнитный тормоз | ||||||
| Власть | Мощность приводного двигателя | В/кВт | AC48В/1,2 кВт | ||||
| Мощность двигателя масляного насоса | кВт | DC1.6 | |||||
| Напряжение и емкость аккумулятора | В/Ач | 12В×60Ачx4 | |||||
| Вес батареи | кг | 17х4 | |||||
| Тип батареи | Свинцово-кислотные батареи | ||||||
| Другие | Тип управления Drlve | Электрическое управление | |||||
| Уровень шума | дБ(А) | ≤70 | |||||
| Тип рамы | Этап | 1 | 2 | ||||
контент пуст!