Configuration standard:
· Système de direction électronique en option.
· Les roues d'entraînement de communication de haute qualité garantissent des performances élevées et réduisent les coûts de maintenance.
· En 2016, a remporté le prix de conception le plus influent en Chine, le Chinese Design Red Star Award.
· La pédale pliable avec doublure en caoutchouc offre une plus grande flexibilité lors du fonctionnement dans des espaces étroits et un fonctionnement prolongé réduit efficacement l'intensité du travail.
Modèle | Unité | Psp15-1.6 | Psp15-2.0 | Psp15-2.5 | PSP15-3.0 | PSP15-3.5 | |
Personnages | Mode drlving | Électrique | |||||
Type d'opération | Se lever | ||||||
Capacité de chargement | Q (kg) | 1500 | |||||
Distance du centre de chargement | C (mm) | 400 | |||||
Surplomb | X (mm) | 715 | |||||
Base de roues | Y (mm) | 1125 | |||||
Roues et châssis | Matériau de roue | Puan | |||||
Balance Wheel Sizexquantity | MM | Φ110 × 50 × 2 | |||||
Taille de roue à chargement | MM | Φ 80 × 70 × 4 | |||||
Diamètre de la roue Drlve | MM | Φ210 | |||||
Dlstance centrale entre roue de conduite et roue d'équilibre | A1 (mm) | 523 | |||||
Distance centrale des roues porteuses | A2 (mm) | 505 | |||||
Taille de base | Hauteur minimale du mât | H1 (mm) | 2080 | 1500 | 1750 | 1990 | 2246 |
Gain de hauteur libre | 51 | ||||||
Helght de levage | Hmm) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
Helght maximum de Mast Durlng Operatlon | H2 (mm) | 2410 | 2910 | 3410 | 3913 | ||
Helght minimum de fourchette | H3 (mm) | ≤90 | |||||
Suralong | L1 (mm) | 1850 | |||||
Longueur | L2xl4 (mm) | 443 × 820 | |||||
Taille de la fourchette | S / E / L5 (mm) | 62 × 170 × 1150 | |||||
Fourche extérieure | L3 (mm) | 685 | |||||
Autorisation de sol | H5 (mm) | 14 | |||||
Largeur d'allée pour palette 800x1200 | AST (MM) | 2100 | |||||
Réglage du radlus | MM | 1950 | |||||
Médaillon | Drlving Speed entièrement chargé et déchargé | km / h | 5/6 | ||||
Augmenter la vitesse avec pleine charge et sans charge | MS | 0,043 / 0,056 | |||||
Max.gradeaabillty entièrement chargé et déchargé | % | 6/12 | |||||
Méthode de freinage de service | Frein électromagnétique | ||||||
Pouvoir | Cote de moteur d'entraînement | V / kW | AC48V / 1,2KW | ||||
Motor de la pompe à huile | kw | DC1.6 | |||||
Tension de la batterie et capaclty | V / ah | 12V × 60AHX4 | |||||
Poids de la batterie | kg | 17x4 | |||||
Type de batterie | Battements d'acides plombés | ||||||
Autres | Type de contrôle DRLVE | Contrôle électrique | |||||
Niveau de bruit | db (a) | ≤70 | |||||
Type de cadre | Scène | 1 | 2 |
Configuration standard:
· Système de direction électronique en option.
· Les roues d'entraînement de communication de haute qualité garantissent des performances élevées et réduisent les coûts de maintenance.
· En 2016, a remporté le prix de conception le plus influent en Chine, le Chinese Design Red Star Award.
· La pédale pliable avec doublure en caoutchouc offre une plus grande flexibilité lors du fonctionnement dans des espaces étroits et un fonctionnement prolongé réduit efficacement l'intensité du travail.
Modèle | Unité | Psp15-1.6 | Psp15-2.0 | Psp15-2.5 | PSP15-3.0 | PSP15-3.5 | |
Personnages | Mode drlving | Électrique | |||||
Type d'opération | Se lever | ||||||
Capacité de chargement | Q (kg) | 1500 | |||||
Distance du centre de chargement | C (mm) | 400 | |||||
Surplomb | X (mm) | 715 | |||||
Base de roues | Y (mm) | 1125 | |||||
Roues et châssis | Matériau de roue | Puan | |||||
Balance Wheel Sizexquantity | MM | Φ110 × 50 × 2 | |||||
Taille de roue à chargement | MM | Φ 80 × 70 × 4 | |||||
Diamètre de la roue Drlve | MM | Φ210 | |||||
Dlstance centrale entre roue de conduite et roue d'équilibre | A1 (mm) | 523 | |||||
Distance centrale des roues porteuses | A2 (mm) | 505 | |||||
Taille de base | Hauteur minimale du mât | H1 (mm) | 2080 | 1500 | 1750 | 1990 | 2246 |
Gain de hauteur libre | 51 | ||||||
Helght de levage | Hmm) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
Helght maximum de Mast Durlng Operatlon | H2 (mm) | 2410 | 2910 | 3410 | 3913 | ||
Helght minimum de fourchette | H3 (mm) | ≤90 | |||||
Suralong | L1 (mm) | 1850 | |||||
Longueur | L2xl4 (mm) | 443 × 820 | |||||
Taille de la fourchette | S / E / L5 (mm) | 62 × 170 × 1150 | |||||
Fourche extérieure | L3 (mm) | 685 | |||||
Autorisation de sol | H5 (mm) | 14 | |||||
Largeur d'allée pour palette 800x1200 | AST (MM) | 2100 | |||||
Réglage du radlus | MM | 1950 | |||||
Médaillon | Drlving Speed entièrement chargé et déchargé | km / h | 5/6 | ||||
Augmenter la vitesse avec pleine charge et sans charge | MS | 0,043 / 0,056 | |||||
Max.gradeaabillty entièrement chargé et déchargé | % | 6/12 | |||||
Méthode de freinage de service | Frein électromagnétique | ||||||
Pouvoir | Cote de moteur d'entraînement | V / kW | AC48V / 1,2KW | ||||
Motor de la pompe à huile | kw | DC1.6 | |||||
Tension de la batterie et capaclty | V / ah | 12V × 60AHX4 | |||||
Poids de la batterie | kg | 17x4 | |||||
Type de batterie | Battements d'acides plombés | ||||||
Autres | Type de contrôle DRLVE | Contrôle électrique | |||||
Niveau de bruit | db (a) | ≤70 | |||||
Type de cadre | Scène | 1 | 2 |
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