Configuración estándar:
· Sistema de dirección electrónica opcional.
· Las ruedas de transmisión de comunicación de alta calidad aseguran un alto rendimiento y reducen los costos de mantenimiento.
· En 2016, ganó el premio de diseño más influyente en China, el Premio Chino Design Red Star.
· El pedal plegable con revestimiento de goma proporciona una mayor flexibilidad cuando se opera en espacios estrechos, y la operación prolongada reduce efectivamente la intensidad del parto.
Modelo | Unidad | PSP15-1.6 | PSP15-2.0 | PSP15-2.5 | PSP15-3.0 | PSP15-3.5 | |
Personajes | Modo de drving | Eléctrico | |||||
Tipo de operación | Ponerse de pie | ||||||
Capacidad de carga | P (kg) | 1500 | |||||
Carga de distancia central | C (mm) | 400 | |||||
Voladizo delantero | X (mm) | 715 | |||||
Base de ruedas | Y (mm) | 1125 | |||||
Ruedas y chasis | Material de la rueda | PUS | |||||
Balance de la rueda sizexquantidad | mm | Φ110 × 50 × 2 | |||||
Tamaño de la rueda de carga. | mm | Φ 80 × 70 × 4 | |||||
Diámetro de la rueda Drlve | mm | Φ210 | |||||
Dlstance central entre la rueda de conducción y la rueda de equilibrio | A1 (mm) | 523 | |||||
Distancia central de las ruedas de carga | A2 (mm) | 505 | |||||
Tamaño básico | Altura mínima del mástil | H1 (mm) | 2080 | 1500 | 1750 | 1990 | 2246 |
Ganancia de altura libre | 51 | ||||||
Levantando Helght | Mmm) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
Helght máximo de Mast Durlng Operatlon | H2 (mm) | 2410 | 2910 | 3410 | 3913 | ||
Helght mínimo de bifurcación | H3 (mm) | ≤90 | |||||
Excesivo | L1 (mm) | 1850 | |||||
Longitud de la caja | L2XL4 (mm) | 443 × 820 | |||||
Tamaño de la bifurcación | S/E/L5 (mm) | 62 × 170 × 1150 | |||||
Tenedor de horquilla Wldth | L3 (mm) | 685 | |||||
Distancia al suelo | H5 (mm) | 14 | |||||
Ancho del pasillo para Pallet 800x1200 | AST (MM) | 2100 | |||||
Tuning Radlus | mm | 1950 | |||||
Pertomance | Velocidad de drving completamente cargada y descargada | km/h | 5/6 | ||||
Aumentar la velocidad con la carga completa y sin carga | EM | 0.043/0.056 | |||||
Max.gradeabillty completamente cargado y descargado | De % | 6/12 | |||||
Método de frenado de servicio | Freno electromagnético | ||||||
Fuerza | Calificación del motor de transmisión | V/KW | AC48V/1.2KW | ||||
Potencia del motor de la bomba de aceite | KW | DC1.6 | |||||
Voltaje de batería y capacly | V/AH | 12V × 60AHX4 | |||||
Peso de la batería | kg | 17x4 | |||||
Tipo de batería | Bateadores de plomo-ácido | ||||||
Otros | Tipo de control DRLVE | Control eléctrico | |||||
Nivel de ruido | DB (a) | ≤70 | |||||
Tipo de marco | Escenario | 1 | 2 |
Configuración estándar:
· Sistema de dirección electrónica opcional.
· Las ruedas de transmisión de comunicación de alta calidad aseguran un alto rendimiento y reducen los costos de mantenimiento.
· En 2016, ganó el premio de diseño más influyente en China, el Premio Chino Design Red Star.
· El pedal plegable con revestimiento de goma proporciona una mayor flexibilidad cuando se opera en espacios estrechos, y la operación prolongada reduce efectivamente la intensidad del parto.
Modelo | Unidad | PSP15-1.6 | PSP15-2.0 | PSP15-2.5 | PSP15-3.0 | PSP15-3.5 | |
Personajes | Modo de drving | Eléctrico | |||||
Tipo de operación | Ponerse de pie | ||||||
Capacidad de carga | P (kg) | 1500 | |||||
Carga de distancia central | C (mm) | 400 | |||||
Voladizo delantero | X (mm) | 715 | |||||
Base de ruedas | Y (mm) | 1125 | |||||
Ruedas y chasis | Material de la rueda | PUS | |||||
Balance de la rueda sizexquantidad | mm | Φ110 × 50 × 2 | |||||
Tamaño de la rueda de carga. | mm | Φ 80 × 70 × 4 | |||||
Diámetro de la rueda Drlve | mm | Φ210 | |||||
Dlstance central entre la rueda de conducción y la rueda de equilibrio | A1 (mm) | 523 | |||||
Distancia central de las ruedas de carga | A2 (mm) | 505 | |||||
Tamaño básico | Altura mínima del mástil | H1 (mm) | 2080 | 1500 | 1750 | 1990 | 2246 |
Ganancia de altura libre | 51 | ||||||
Levantando Helght | Mmm) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
Helght máximo de Mast Durlng Operatlon | H2 (mm) | 2410 | 2910 | 3410 | 3913 | ||
Helght mínimo de bifurcación | H3 (mm) | ≤90 | |||||
Excesivo | L1 (mm) | 1850 | |||||
Longitud de la caja | L2XL4 (mm) | 443 × 820 | |||||
Tamaño de la bifurcación | S/E/L5 (mm) | 62 × 170 × 1150 | |||||
Tenedor de horquilla Wldth | L3 (mm) | 685 | |||||
Distancia al suelo | H5 (mm) | 14 | |||||
Ancho del pasillo para Pallet 800x1200 | AST (MM) | 2100 | |||||
Tuning Radlus | mm | 1950 | |||||
Pertomance | Velocidad de drving completamente cargada y descargada | km/h | 5/6 | ||||
Aumentar la velocidad con la carga completa y sin carga | EM | 0.043/0.056 | |||||
Max.gradeabillty completamente cargado y descargado | De % | 6/12 | |||||
Método de frenado de servicio | Freno electromagnético | ||||||
Fuerza | Calificación del motor de transmisión | V/KW | AC48V/1.2KW | ||||
Potencia del motor de la bomba de aceite | KW | DC1.6 | |||||
Voltaje de batería y capacly | V/AH | 12V × 60AHX4 | |||||
Peso de la batería | kg | 17x4 | |||||
Tipo de batería | Bateadores de plomo-ácido | ||||||
Otros | Tipo de control DRLVE | Control eléctrico | |||||
Nivel de ruido | DB (a) | ≤70 | |||||
Tipo de marco | Escenario | 1 | 2 |
¡El contenido está vacío!