Nhận xét:
· Chiều dài Ll tăng thêm 65mm
· Khoảng cách phía trước giảm 60mm và chiều rộng kênh xếp tăng 65mm
· Tối đa. khoảng cách bên ngoài của ngã ba là 700mm
| Người mẫu | Đơn vị | CQD15B | CQD20B | CQD20B |
| Loại quyền lực | Pin axit chì | Pin axit chì | Pin axit chì | |
| Kiểu lái xe | Loại ngồi | Loại ngồi | Loại ngồi | |
| Tải định mức | Q(kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Chiều cao nâng | 63mm | 6000 | 6000 | 3000 |
| chiều dài tổng thể | L1(mm) | 2343 | 2378 | 2378 |
| chiều rộng tổng thể | b1/b2(mm) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Kích thước ngã ba | s/e/l(mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Chiều rộng bên ngoài của càng nâng | b5(mm) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Chiều rộng bên trong của chân đỡ | b4(mm) | 802 | 802 | 802 |
| Chiều cao đóng cột | h1(mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Chiều cao nâng miễn phí | h2(mm) | 2030 | 2030 | |
| Chiều cao tối đa của cột trong quá trình nâng (bao gồm cả tựa lưng tải) | bA(mm | 7005 | 7005 | 4055 |
| Chiều cao của tấm chắn trên cao | b⁶(mm | 2190 | 2190 | 2190 |
| Chiều cao của bảng trạm | h7(mm) | 310 | 310 | 310 |
| Chiều rộng của tựa lưng tải | b3(mm) | 950 | 950 | 950 |
| Khoảng cách chuyển tiếp | L4(mm) | 550 | 620 | 620 |
| Chiều cao tối thiểu của cột buồm so với mặt đất | mm | 107 | 107 | 107 |
| Chiều cao của xe so với mặt đất | m(mm) | 65 | 65 | 65 |
| Pin, điện áp/công suất định mức | V/A | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Trọng lượng của pin | kg | 245 | 245 | 245 |
| Trọng lượng xe (kể cả ắc quy) | kg | 2600 | 2750 | 2375 |
| Công suất động cơ lái xe (S2-60mln) | kw | 22 | ||
| Động cơ nâng | kw | 3 | 2 | 2 |
| Lốp xe | Polyurethane | |||
| Bánh xe drlve kích thước Tlre | mm | Φ210×85 | Φ 210x85 | Φ 210×85 |
| Kích thước lốp bánh xe tải | mm | Φ 230×75 | Φ 230x75 | Φ 230×75 |
| Kích thước bánh xe cân bằng | mm | Φ 130×55 | Φ 130×55 | Φ 130×55 |
| Số bánh trước/sau (x=bánh chủ động) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Vết bánh xe, bên drlve | mm | 844 | 844 | 844 |
| Vết bánh xe, đường trượt gấu | mm | 989 | 989 | 989 |
| Forkleanforward/backward | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Chiều dài cơ sở | y(mm) | 1373 | 1493 | 1493 |
| Trung tâm tải | CImm | 500 | 500 | 500 |
| Phần nhô ra phía trước | x(mm) | 162 | 142 | 142 |
| Bán kính điều chỉnh | Wa(mm | 1723 | 1830 | 1830 |
| Chiều rộng kênh xếp chồng (pallet 1000x1200)1200 coss-fork directlon | Ast(mm) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Chiều rộng kênh xếp chồng (pallet 800x1200)1200 dọc theo hướng ngã ba | Ast(mm) | 2820 | 2860 | 2840 |
| Tải trọng trục đầy đủ, phuộc tiến, phía dẫn động/beu slde | kg | 797/3303 | 727/3993 | 759/3616 |
| Tải trục đầy đủ, phục hồi ngã ba, phía ổ đĩa/phía nhịp | kg | 1775/2325 | 2105/2615 | 1851/2524 |
| Tải trọng trục không tải, thanh dẫn động phía/gánh chịu tải | kg | 1872/7728 | 1992/728 | 1854/521 |
| Tốc độ lái xe, tải/không tải | km/giờ | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Tốc độ nâng, đầy tải/không tải | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Tốc độ giảm dần, đầy tải/không tải | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Tải tối đa/không tải (S2-5mim) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Kiểu phanh | Phanh điện từ | Phanh điện từ | Phanh điện từ | |
| Kiểu lái | tay lái điện tử | tay lái điện tử | điều khiển điện tử | |
| Phương pháp thay pin | Kiểu kéo bên | Kiểu kéo bên | Kiểu kéo bên |
