Bemerkungen:
· Die Länge von LL erhöhte sich um 65 mm
· Die Vorwärtsabstand nahm um 60 mm ab und die Breite des Stapelkanals stieg um 65 mm
· Der Max. Außenabstand der Gabel als 700 mm
| Modell | Einheit | CQD15B | CQD20B | CQD20B |
| Kraftart | Blei-Säure-Batterie | Blei-Säure-Batterie | Blei-Säure-Batterie | |
| Fahrtyp | Sitzt eintyp | Sitzt eintyp | Sitzt eintyp | |
| Bewertungslast | Q (kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Hebenshöhe | 63 mm | 6000 | 6000 | 3000 |
| Gesamtlänge | L1 (mm) | 2343 | 2378 | 2378 |
| Gesamtbreite | B1/B2 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Gabelabmessungen | s/e/l (mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Außenbreite von Gabeln | B5 (mm) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Innenbreite der Stützbeine | B4 (mm) | 802 | 802 | 802 |
| Mast geschlossene Höhe | H1 (mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Freie Hebegröße | H2 (mm) | 2030 | 2030 | |
| Der maximale Haus des Mastes während des Lifflng (einschließlich Last -Rückenlehne) | BA (mm | 7005 | 7005 | 4055 |
| Die Höhe des Überkopfschutzes | B⁶ (mm | 2190 | 2190 | 2190 |
| Bahnhofsgrenze | H7 (mm) | 310 | 310 | 310 |
| WDTH der Ladung im Rückenlehne | B3 (mm) | 950 | 950 | 950 |
| Vorwärtsentfernung | L4 (mm) | 550 | 620 | 620 |
| Min.Heighy mast vom Boden | mm | 107 | 107 | 107 |
| Fahrzeughöhe vom Boden | m (mm) | 65 | 65 | 65 |
| Batterie, Spannung/Nenner Kapazität | V/ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Batteriegewicht | kg | 245 | 245 | 245 |
| Fahrzeuggewicht (einschließlich Batterie) | kg | 2600 | 2750 | 2375 |
| Antriebsmotorleistung (S2-60MLN) | KW | 22 | ||
| Motorrad anheben | KW | 3 | 2 | 2 |
| Reifen | Polyurethan | |||
| Tlre Dimensions Drlve Wheel | mm | Φ210 × 85 | Φ 210x85 | Φ 210 × 85 |
| Reifenabmessungen Lastrad | mm | Φ 230 × 75 | Φ 230x75 | Φ 230 × 75 |
| Abmessung des Gleichgewichtsrads | mm | Φ 130 × 55 | Φ 130 × 55 | Φ 130 × 55 |
| Anzahl der Rad vorne/hinten (x = Antriebsrad) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Radspur, Drlve -Seite | mm | 844 | 844 | 844 |
| Radspur, Bear Slde | mm | 989 | 989 | 989 |
| Die gabelwart/rückwärts | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Radstand | y (mm) | 1373 | 1493 | 1493 |
| Lastzentrum | CIMM | 500 | 500 | 500 |
| Frontüberhang | x (mm) | 162 | 142 | 142 |
| TUN -Radius | WA (mm | 1723 | 1830 | 1830 |
| Stapelkanalbreite (Palette 1000x1200) 1200 Coss-Hforne DirectLon | AST (mm) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Stapelkanalbreite (Palette 800x1200) 1200 entlang der Gabelrichtung | AST (mm) | 2820 | 2860 | 2840 |
| Voll Axie -Last, Gabel vorwärts, Antriebsseite/Beu Slde | kg | 797/3303 | 727/3993 | 759/3616 |
| Voll Axie -Last, Gabelwiederherstellung, Antriebsseite/Beat -Seite | kg | 1775/2325 | 2105/2615 | 1851/2524 |
| No-Last-Achsenlast, Antriebsseite/Lastbär Sded | kg | 1872/7728 | 1992/728 | 1854/521 |
| Antriebsgeschwindigkeit, Fulload/keine Last | km/h | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Hubgeschwindigkeit, Volllast/No -Last | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Abstiegsgeschwindigkeit, Volllast/No -Last | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Max.climbing.full last/no last (s2-5mim) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Bremsart | Elektromagnetische Bremse | Elektromagnetische Bremse | Elektromagnetische Bremse | |
| Lenktyp | Elektronlc -Lenkung | Elektronlc -Lenkung | Electronlc Steerlng | |
| Batterieersatzmethode | Seitenzugtyp | Seitenzugtyp | Seitenzugtyp |
Bemerkungen:
· Die Länge von LL erhöhte sich um 65 mm
· Die Vorwärtsabstand nahm um 60 mm ab und die Breite des Stapelkanals stieg um 65 mm
· Der Max. Außenabstand der Gabel als 700 mm
| Modell | Einheit | CQD15B | CQD20B | CQD20B |
| Kraftart | Blei-Säure-Batterie | Blei-Säure-Batterie | Blei-Säure-Batterie | |
| Fahrtyp | Sitzt eintyp | Sitzt eintyp | Sitzt eintyp | |
| Bewertungslast | Q (kg) | 1500 | 2000 | 2000 |
| Hebenshöhe | 63 mm | 6000 | 6000 | 3000 |
| Gesamtlänge | L1 (mm) | 2343 | 2378 | 2378 |
| Gesamtbreite | B1/B2 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 |
| Gabelabmessungen | s/e/l (mm) | 35/100/1070 | 40/122/1070 | 40/122/1070 |
| Außenbreite von Gabeln | B5 (mm) | 240-700 | 266-700 | 266-700 |
| Innenbreite der Stützbeine | B4 (mm) | 802 | 802 | 802 |
| Mast geschlossene Höhe | H1 (mm) | 2631 | 2631 | 2100 |
| Freie Hebegröße | H2 (mm) | 2030 | 2030 | |
| Der maximale Haus des Mastes während des Lifflng (einschließlich Last -Rückenlehne) | BA (mm | 7005 | 7005 | 4055 |
| Die Höhe des Überkopfschutzes | B⁶ (mm | 2190 | 2190 | 2190 |
| Bahnhofsgrenze | H7 (mm) | 310 | 310 | 310 |
| WDTH der Ladung im Rückenlehne | B3 (mm) | 950 | 950 | 950 |
| Vorwärtsentfernung | L4 (mm) | 550 | 620 | 620 |
| Min.Heighy mast vom Boden | mm | 107 | 107 | 107 |
| Fahrzeughöhe vom Boden | m (mm) | 65 | 65 | 65 |
| Batterie, Spannung/Nenner Kapazität | V/ah | 24/280 | 24/280 | 24/280 |
| Batteriegewicht | kg | 245 | 245 | 245 |
| Fahrzeuggewicht (einschließlich Batterie) | kg | 2600 | 2750 | 2375 |
| Antriebsmotorleistung (S2-60MLN) | KW | 22 | ||
| Motorrad anheben | KW | 3 | 2 | 2 |
| Reifen | Polyurethan | |||
| Tlre Dimensions Drlve Wheel | mm | Φ210 × 85 | Φ 210x85 | Φ 210 × 85 |
| Reifenabmessungen Lastrad | mm | Φ 230 × 75 | Φ 230x75 | Φ 230 × 75 |
| Abmessung des Gleichgewichtsrads | mm | Φ 130 × 55 | Φ 130 × 55 | Φ 130 × 55 |
| Anzahl der Rad vorne/hinten (x = Antriebsrad) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| Radspur, Drlve -Seite | mm | 844 | 844 | 844 |
| Radspur, Bear Slde | mm | 989 | 989 | 989 |
| Die gabelwart/rückwärts | 2/4 | 2/4 | 2/4 | |
| Radstand | y (mm) | 1373 | 1493 | 1493 |
| Lastzentrum | CIMM | 500 | 500 | 500 |
| Frontüberhang | x (mm) | 162 | 142 | 142 |
| TUN -Radius | WA (mm | 1723 | 1830 | 1830 |
| Stapelkanalbreite (Palette 1000x1200) 1200 Coss-Hforne DirectLon | AST (mm) | 2775 | 2830 | 2820 |
| Stapelkanalbreite (Palette 800x1200) 1200 entlang der Gabelrichtung | AST (mm) | 2820 | 2860 | 2840 |
| Voll Axie -Last, Gabel vorwärts, Antriebsseite/Beu Slde | kg | 797/3303 | 727/3993 | 759/3616 |
| Voll Axie -Last, Gabelwiederherstellung, Antriebsseite/Beat -Seite | kg | 1775/2325 | 2105/2615 | 1851/2524 |
| No-Last-Achsenlast, Antriebsseite/Lastbär Sded | kg | 1872/7728 | 1992/728 | 1854/521 |
| Antriebsgeschwindigkeit, Fulload/keine Last | km/h | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 | 4.0/5.0 |
| Hubgeschwindigkeit, Volllast/No -Last | mm/s | 80/150 | 75/150 | 75/150 |
| Abstiegsgeschwindigkeit, Volllast/No -Last | mm/s | 160/105 | 200/105 | 200/105 |
| Max.climbing.full last/no last (s2-5mim) | % | 5.0/8.0 | 4.0/8.0 | 4.0/8.0 |
| Bremsart | Elektromagnetische Bremse | Elektromagnetische Bremse | Elektromagnetische Bremse | |
| Lenktyp | Elektronlc -Lenkung | Elektronlc -Lenkung | Electronlc Steerlng | |
| Batterieersatzmethode | Seitenzugtyp | Seitenzugtyp | Seitenzugtyp |
