| សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ៖ | |
|---|---|
| ការលើកកំពស់៖ | |
| ភាពអាចរកបាន៖ | |
| បរិមាណ៖ | |
| គំរូ | ឯកតា | CQD20H | CQD25H |
| ប្រភេទនៃថាមពល | ថ្មអាសុីត | ថ្មអាសុីត | |
| ប្រភេទបើកបរ | ប្រភេទអង្គុយ | ប្រភេទអង្គុយ | |
| បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ | Q(គីឡូក្រាម) | 2000 | 2500 |
| ការលើកកំពស់ | h3(មម) | 12000 | 12000 |
| ប្រវែងសរុប | L1(mm) | 2555 | 2555 |
| ទទឹងរួម | b1/b2(mm) | ១២៧០/១៤០០ | ១២៧០/១៤០០ |
| វិមាត្រសម | s/e/l(mm) | ៤០/១២២/១០៧០ | ៤០/១២២/១០៧០ |
| ទទឹងខាងក្រៅនៃសម | b5(mm) | ២៦៦-៧៥០ | ២៦៦-៧៥០ |
| ទទឹងខាងក្នុងនៃជើងគាំទ្រ | b4(mm) | 1020 | 1020 |
| សំបកកង់បែរទៅមុខ/ថយក្រោយ | 。 | ២/៤ | ២/៤ |
| កម្ពស់បិទជិត | h1(មម) | 5020 | 5020 |
| ការលើកកំពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ | h2(មម) | 4020 | 4020 |
| កម្ពស់អតិបរមានៃដើមកំឡុងពេលលើក (រាប់បញ្ចូលទាំងទ្រនុងផ្ទុក) | b4(ម | 13025 | 13025 |
| កម្ពស់នៃរបាំងការពារ | h6(mm) | 2190 | 2190 |
| កម្ពស់នៃបន្ទះស្ថានីយ៍ | h7(មម) | 316 | 316 |
| ទទឹងនៃការផ្ទុក backrest | b3(មម) | 1060 | 1060 |
| ចម្ងាយទៅមុខ | L4(mm) | 545 | 640 |
| កម្ពស់អប្បបរមានៃបង្គោលពីដី | ម | 100 | 100 |
| កម្ពស់រថយន្តពីដី | ម(មម) | 70 | 70 |
| ថ្ម, វ៉ុល / សមត្ថភាពវាយតម្លៃ | V/Ah | ៤៨/៤០០ | ៤៨/៤០០ |
| ទំងន់ថ្ម | គីឡូក្រាម | 665 | 665 |
| ទំងន់រថយន្ត (រួមទាំងថ្ម) | គីឡូក្រាម | 5050 | 5100 |
| ថាមពលម៉ូទ័រ (S2-60 នាទី) | គីឡូវ៉ាត់ | 6.5 (AC) | 6.5 (AC) |
| ថាមពលម៉ូទ័រ Lfting | គីឡូវ៉ាត់ | 8.6 | 8.6 |
| សំបកកង់ | ប៉ូលីយូធ្យូន | ប៉ូលីយូធ្យូន | |
| វិមាត្រនៃសំបកកង់កង់ | ម | φ343 × 135 | φ343 × 135 |
ទំហំសំបកកង់ផ្ទុកកង់ |
ម | φ267x114 | φ267 × 135 |
| វិមាត្រនៃកង់តុល្យភាព | ម | φ100 × 50 | φ100x50 |
| ចំនួនកង់ខាងមុខ/ខាងក្រោយ(x=drive wheel) | 2/1x-2 | 2/1x-2 | |
| ផ្លូវកង់, ចំហៀងបើកបរ | ម | 960 | 960 |
| ផ្លូវកង់, ចំហៀងខ្លាឃ្មុំ | ម | 1280 | 1305 |
| រទេះរុញ | y(មម) | 1600 | 1695 |
| មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក | C ( មម ) | 500 | 500 |
| ព្យួរផ្នែកខាងមុខ | x(មម) | 190 | 190 |
| កាំ | វ៉ា (មម) | 1880 | 1975 |
| ឆានែលជង់ wldth(pallet 1000x1200) 1200 coss-fork direction | ast(mm) | 2960 | 2985 |
| ទទឹងឆានែលជង់ (ប៉ាឡែត 800x1200) 1200 តាមទិសសម | ast(mm) | 3015 | 3025 |
| បន្ទុកអ័ក្សពេញ, បត់ទៅមុខ, បើកចំហៀង / ចំហៀង | គីឡូក្រាម | ២២៧០/៤៧៨០ | ១២៣០/៦៣៧០ |
| បន្ទុកពេញអ័ក្ស, ការស្ទុះងើបឡើងវិញ, ដ្រាយចំហៀង / វាយ | គីឡូក្រាម | ២៨៥០/៤២០០ | ៣០៩០/៤៥១០ |
| បន្ទុកអ័ក្សមិនផ្ទុក, ចំហៀងដ្រាយ / បន្ទុក - ខ្លាឃ្មុំ | គីឡូក្រាម | ៣០២០/២០៣០ | ៣១៥០/១៩៥០ |
| បើកបរមានល្បឿនលឿន ពេញទំហឹង / គ្មានផ្ទុក | គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | ៧.៨/៨ | ៧.៨/៨ |
| ល្បឿនលើក បន្ទុកពេញ/គ្មានបន្ទុក | ម/វិ | ១៤០/៣០០ | ១២០/២៦០ |
| ល្បឿនធ្លាក់ចុះ ផ្ទុកពេញ / គ្មានបន្ទុក | ម/វិ | ៣៥០/២០០ | ៣៥០/១៨០ |
| Max.climbing.full load/no load(S2-5mim) | % | 10 | ៨/១០ |
| ប្រភេទហ្វ្រាំង | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច | ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច | |
| ប្រភេទចង្កូត | អេឡិចត្រូនិក | អេឡិចត្រូនិក | |
| វិធីសាស្រ្តជំនួសថ្ម | ប្រភេទទាញចំហៀង | ប្រភេទទាញចំហៀង |
មាតិកាគឺទទេ!