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備考：
・ L1の長さは65mm増加し、ステーキングチャネルの幅は65mm増加しました
・ マックス。フォークの外距離は700mmです。
| モデル | ユニット | CQD20J |
| パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | |
| 運転型 | 着席/スタンドオンタイプ | |
| 定格負荷 | Q（kg） | 2000 |
| 高さを持ち上げる | H3（mm） | 6000 |
| 全長 | L1（mm） | 2610 |
| 全幅 | B1/B2（mm） | 1260/1520 |
| フォーク寸法 | s/e/（mm） | 1070/122/40 |
| フォークの外側の幅 | B5（mm） | 266-720 |
| サポート脚の幅の内側 | B4（mm） | 1280 |
| フォークは前/後方に傾いています | 。 | 3/5 |
| マストの閉じた高さ | H1（mm） | 2980 |
| 自由な持ち上げ高さ | H2（mm） | 2050 |
| iifting（荷重背もたれを含む）中のマストのその高さのmax.height | H4（mm） | 7065 |
| オーバーヘッドガードの高さ | H6（mm） | 2325 |
| ステーションボードの高さ | H7（mm） | 360 |
| 地面からのサポート脚の高さ | H8（mm） | 130 |
| 負荷バックレストの幅（ボルトを追加） | B3（mm） | 850 |
| 前方距離 | L4（mm） | 600 |
| 地面からマストの高さ | mm | 130 |
| 地面から車両の高さ | m（mm） | 50 |
| バッテリー、電圧/定格容量 | v/ああ | 48/400 |
| バッテリーの重量 | kg | 655 |
| 車両溶接（バッテリーを含む） | kg | 4000 |
| 運転中の運動駆動（S2-60分） | KW | 6.5（AC） |
| モーターパワーを持ち上げる | KW | 8.6 |
| タイヤ | ポリウレタン | |
| タイヤ寸法、ドライブホイール | mm | φ343x135 |
| タイヤの寸法、ベアホイール | mm | φ130 ×85 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | φ180 ×76 |
| フロント/リアの数（x = drlveホイール） | 4/1x-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 830 |
| ホイールトラック、クマ側 | mm | 1407 |
| ホイールベース | y（mm） | 1707 |
| ロードセンター | C（mm） | 500 |
| フロントオーバーハング | X（mm） | 280 |
| Tum半径 | WA（mm） | 1975 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x1000）1200クロスフォーク方向 | AST（mm） | 3030 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x800）1200フォーク方向に沿って | AST（mm） | 3080 |
| フルアクシーロード、フォークフォワード、ドライブサイド/Beu側 | kg | 1645/4355 |
| フルアクシーロード、フォークリカバリー、DRLVEサイド/ビートサイド | kg | 2365/3635 |
| ロードなしAxie Load、drtve側/負荷ベア側 | kg | 2510/1490 |
| 運転速度、全負荷/荷重なし | km/h | 7.8/8 |
| 持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 140/260 |
| 降下速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 300/150 |
| ブレーキ型 | 電磁ブレーキ | |
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | |
| バッテリー交換方法 | サイドプルタイプ |
備考：
・ L1の長さは65mm増加し、ステーキングチャネルの幅は65mm増加しました
・ マックス。フォークの外距離は700mmです。
| モデル | ユニット | CQD20J |
| パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | |
| 運転型 | 着席/スタンドオンタイプ | |
| 定格負荷 | Q（kg） | 2000 |
| 高さを持ち上げる | H3（mm） | 6000 |
| 全長 | L1（mm） | 2610 |
| 全幅 | B1/B2（mm） | 1260/1520 |
| フォーク寸法 | s/e/（mm） | 1070/122/40 |
| フォークの外側の幅 | B5（mm） | 266-720 |
| サポート脚の幅の内側 | B4（mm） | 1280 |
| フォークは前/後方に傾いています | 。 | 3/5 |
| マストの閉じた高さ | H1（mm） | 2980 |
| 自由な持ち上げ高さ | H2（mm） | 2050 |
| iifting（荷重背もたれを含む）中のマストのその高さのmax.height | H4（mm） | 7065 |
| オーバーヘッドガードの高さ | H6（mm） | 2325 |
| ステーションボードの高さ | H7（mm） | 360 |
| 地面からのサポート脚の高さ | H8（mm） | 130 |
| 負荷バックレストの幅（ボルトを追加） | B3（mm） | 850 |
| 前方距離 | L4（mm） | 600 |
| 地面からマストの高さ | mm | 130 |
| 地面から車両の高さ | m（mm） | 50 |
| バッテリー、電圧/定格容量 | v/ああ | 48/400 |
| バッテリーの重量 | kg | 655 |
| 車両溶接（バッテリーを含む） | kg | 4000 |
| 運転中の運動駆動（S2-60分） | KW | 6.5（AC） |
| モーターパワーを持ち上げる | KW | 8.6 |
| タイヤ | ポリウレタン | |
| タイヤ寸法、ドライブホイール | mm | φ343x135 |
| タイヤの寸法、ベアホイール | mm | φ130 ×85 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | φ180 ×76 |
| フロント/リアの数（x = drlveホイール） | 4/1x-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 830 |
| ホイールトラック、クマ側 | mm | 1407 |
| ホイールベース | y（mm） | 1707 |
| ロードセンター | C（mm） | 500 |
| フロントオーバーハング | X（mm） | 280 |
| Tum半径 | WA（mm） | 1975 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x1000）1200クロスフォーク方向 | AST（mm） | 3030 |
| スタッキングチャネル幅（パレット1200x800）1200フォーク方向に沿って | AST（mm） | 3080 |
| フルアクシーロード、フォークフォワード、ドライブサイド/Beu側 | kg | 1645/4355 |
| フルアクシーロード、フォークリカバリー、DRLVEサイド/ビートサイド | kg | 2365/3635 |
| ロードなしAxie Load、drtve側/負荷ベア側 | kg | 2510/1490 |
| 運転速度、全負荷/荷重なし | km/h | 7.8/8 |
| 持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 140/260 |
| 降下速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 300/150 |
| ブレーキ型 | 電磁ブレーキ | |
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | |
| バッテリー交換方法 | サイドプルタイプ |
