Nhận xét:
· Với bộ chuyển động bên treo, tổng số flgevl1vincreases bằng 65mm và chiều rộng lối đi xếp chồng tăng lên 65mm
· Tối đa. Chiều rộng bên ngoài của các dĩa với bộ chuyển động bên treo là 660mm
Người mẫu | Đơn vị | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
Loại sức mạnh | Pin axit chì | ||
Loại lái xe | Mô hình bàn đạp đứng | ||
Tải định mức | Q (kg) | 1500 | 2000 |
Nâng chiều cao | H3 (mm) | 5000 | 5000 |
Chiều dài tổng thể (bàn đạp rút/xuống) | L1 (mm) | 2596/2993 | 2601/2998 |
Chiều rộng tổng thể | B1/B2 (mm) | 900/1520 | 900/1520 |
Kích thước Eork | S/E/L (mm) | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
Chiều rộng bên ngoài của các nhánh | B5 (mm) | 240-700 | 266-720 |
Bên trong chiều rộng của chân hỗ trợ | B4 (mm) | 1280 | 1280 |
Ngã ba nghiêng về phía trước/lùi | 。 | 3/5 | 3/5 |
Đóng cột chiều cao | H1 (mm) | 2430 | - |
Chiều cao nâng miễn phí | H2 (mm) | 1701 | 1711 |
Max. | H4 (mm) | 6020 | 6020 |
Chiều rộng của tựa lưng tải (thêm bu -lông) | B3 (mm) | 850 | 850 |
Khoảng cách chuyển tiếp | L4 (mm) | 600 | 600 |
Min.Height of Mastoff mặt đất | mm | 75 | 75 |
Chiều cao của xe trên mặt đất | m (mm) | 55 | 50 |
Chiều cao của tay cầm hoạt động | m (mm) | 1510 | 1510 |
Pin, điện áp/công suất định mức | V/ah | 24/210 | 24/210 |
Trọng lượng của pin | kg | 190 | 190 |
Trọng lượng xe (bao gồm cả pin) | kg | 2730 | 2850 |
Lái xe điện động cơ (S2-60 phút) | KW | 2.2 (AC) | 2.2 (AC) |
Nâng năng lượng động cơ | KW | 3 | 3 |
Lốp xe | Polyurethane | Polyurethane | |
Lốp xe giảm, bánh xe lái | mm | Φ250x75 | 250 × 75 |
Kích thước lốp, bánh xe gấu | mm | 130 × 85 | 130 × 85 |
Kích thước lốp, bánh xe cân bằng | mm | 100 × 50 | 100 × 50 |
Số lượng bánh xe phía trước/phía sau (X = bánh xe DRLVE) | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
Theo dõi bánh xe, bên lái xe | mm | 654 | 654 |
Theo dõi bánh xe, bên gấu | mm | 1405 | 1405 |
Cơ sở chiều dài | y ( mm) | 1546 | 1546 |
Trung tâm tải | C (mm) | 600 | 600 |
Mặt trước nhô ra | x (mm) | 392 | 392 |
RADIUS TUN (bàn đạp rút/xuống) | WA (MM) | 1937/2330 | 1937/2330 |
Chiều rộng kênh xếp chồng ( Pallet1000x1200 ) Hướng dẫn chéo (bàn đạp rút/xuống) | AST ( mm ) | 2990/3385 | 2990/3385 |
Chiều rộng kênh xếp chồng (pallet 1200x800) dọc theo hướng nĩa (bàn đạp rút/xuống)) | AST (mm) | 3037/3430 | 3037/3430 |
Tốc độ drivng, tải/không tải đầy đủ | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
Tốc độ nâng, tải đầy đủ/không tải | mm/s | 75/135 | 70/120 |
Tốc độ hạ xuống, OAD/Không tải đầy đủ | mm/s | 200/105 | 200/95 |
Max.climbing, tải đầy đủ/không tải (S2-5min) | 6/10 | 5/8 | |
Loại phanh | Phanh điện vị | ||
Loại chỉ đạo | Tay lái điện tử | ||
Phương pháp thay pin | Loại nâng |
Nhận xét:
· Với bộ chuyển động bên treo, tổng số flgevl1vincreases bằng 65mm và chiều rộng lối đi xếp chồng tăng lên 65mm
· Tối đa. Chiều rộng bên ngoài của các dĩa với bộ chuyển động bên treo là 660mm
Người mẫu | Đơn vị | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
Loại sức mạnh | Pin axit chì | ||
Loại lái xe | Mô hình bàn đạp đứng | ||
Tải định mức | Q (kg) | 1500 | 2000 |
Nâng chiều cao | H3 (mm) | 5000 | 5000 |
Chiều dài tổng thể (bàn đạp rút/xuống) | L1 (mm) | 2596/2993 | 2601/2998 |
Chiều rộng tổng thể | B1/B2 (mm) | 900/1520 | 900/1520 |
Kích thước Eork | S/E/L (mm) | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
Chiều rộng bên ngoài của các nhánh | B5 (mm) | 240-700 | 266-720 |
Bên trong chiều rộng của chân hỗ trợ | B4 (mm) | 1280 | 1280 |
Ngã ba nghiêng về phía trước/lùi | 。 | 3/5 | 3/5 |
Đóng cột chiều cao | H1 (mm) | 2430 | - |
Chiều cao nâng miễn phí | H2 (mm) | 1701 | 1711 |
Max. | H4 (mm) | 6020 | 6020 |
Chiều rộng của tựa lưng tải (thêm bu -lông) | B3 (mm) | 850 | 850 |
Khoảng cách chuyển tiếp | L4 (mm) | 600 | 600 |
Min.Height of Mastoff mặt đất | mm | 75 | 75 |
Chiều cao của xe trên mặt đất | m (mm) | 55 | 50 |
Chiều cao của tay cầm hoạt động | m (mm) | 1510 | 1510 |
Pin, điện áp/công suất định mức | V/ah | 24/210 | 24/210 |
Trọng lượng của pin | kg | 190 | 190 |
Trọng lượng xe (bao gồm cả pin) | kg | 2730 | 2850 |
Lái xe điện động cơ (S2-60 phút) | KW | 2.2 (AC) | 2.2 (AC) |
Nâng năng lượng động cơ | KW | 3 | 3 |
Lốp xe | Polyurethane | Polyurethane | |
Lốp xe giảm, bánh xe lái | mm | Φ250x75 | 250 × 75 |
Kích thước lốp, bánh xe gấu | mm | 130 × 85 | 130 × 85 |
Kích thước lốp, bánh xe cân bằng | mm | 100 × 50 | 100 × 50 |
Số lượng bánh xe phía trước/phía sau (X = bánh xe DRLVE) | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
Theo dõi bánh xe, bên lái xe | mm | 654 | 654 |
Theo dõi bánh xe, bên gấu | mm | 1405 | 1405 |
Cơ sở chiều dài | y ( mm) | 1546 | 1546 |
Trung tâm tải | C (mm) | 600 | 600 |
Mặt trước nhô ra | x (mm) | 392 | 392 |
RADIUS TUN (bàn đạp rút/xuống) | WA (MM) | 1937/2330 | 1937/2330 |
Chiều rộng kênh xếp chồng ( Pallet1000x1200 ) Hướng dẫn chéo (bàn đạp rút/xuống) | AST ( mm ) | 2990/3385 | 2990/3385 |
Chiều rộng kênh xếp chồng (pallet 1200x800) dọc theo hướng nĩa (bàn đạp rút/xuống)) | AST (mm) | 3037/3430 | 3037/3430 |
Tốc độ drivng, tải/không tải đầy đủ | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
Tốc độ nâng, tải đầy đủ/không tải | mm/s | 75/135 | 70/120 |
Tốc độ hạ xuống, OAD/Không tải đầy đủ | mm/s | 200/105 | 200/95 |
Max.climbing, tải đầy đủ/không tải (S2-5min) | 6/10 | 5/8 | |
Loại phanh | Phanh điện vị | ||
Loại chỉ đạo | Tay lái điện tử | ||
Phương pháp thay pin | Loại nâng |
Nội dung trống rỗng!