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備考：
・ サスペンションサイドシフターでは、合計fengthVl1vincreasesが65mmで、スタッキング通路の幅は65mm増加します
・ マックス。サスペンションサイドシフターを備えたフォークの外側幅は660mmです
| モデル | ユニット | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
| パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | ||
| 運転型 | スタンドオンペダルモデル | ||
| 定格負荷 | Q（kg） | 1500 | 2000 |
| 高さを持ち上げる | H3（mm） | 5000 | 5000 |
| 全長（ペダルが撤回/ダウン） | L1（mm） | 2596/2993 | 2601/2998 |
| 全幅 | B1/B2（mm） | 900/1520 | 900/1520 |
| Eorkの寸法 | s/e/l（mm） | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
| フォークの外側の幅 | B5（mm） | 240-700 | 266-720 |
| サポート脚の幅の内側 | B4（mm） | 1280 | 1280 |
| フォークは前/後方に傾いています | 。 | 3/5 | 3/5 |
| マストの閉じた高さ | H1（mm） | 2430 | - |
| 自由な持ち上げ高さ | H2（mm） | 1701 | 1711 |
| iifting（荷重背もたれを含む）中のマストのその高さのmax.height | H4（mm） | 6020 | 6020 |
| 負荷バックレストの幅（ボルトを追加） | B3（mm） | 850 | 850 |
| 前方距離 | L4（mm） | 600 | 600 |
| 地面のマストフの高さ | mm | 75 | 75 |
| 地面から車両の高さ | m（mm） | 55 | 50 |
| 操作ハンドルの高さ | m（mm） | 1510 | 1510 |
| バッテリー、電圧/定格容量 | v/ああ | 24/210 | 24/210 |
| バッテリーの重量 | kg | 190 | 190 |
| 車両重量（バッテリーを含む） | kg | 2730 | 2850 |
| 運転中の運動駆動（S2-60分） | KW | 2.2（AC） | 2.2（AC） |
| モーターパワーを持ち上げる | KW | 3 | 3 |
| タイヤ | ポリウレタン | ポリウレタン | |
| タイヤディメンソン、ドライブホイール | mm | φ250x75 | φ250 ×75 |
| タイヤの寸法、ベアホイール | mm | φ130 ×85 | φ130 ×85 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | φ100 ×50 | φ100 ×50 |
| フロント/リアの数（x = drlveホイール） | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 654 | 654 |
| ホイールトラック、クマ側 | mm | 1405 | 1405 |
| ホイールベース | y （ mm） | 1546 | 1546 |
| ロードセンター | C（mm） | 600 | 600 |
| フロントオーバーハング | X（mm） | 392 | 392 |
| Tun radius（ペダルが格納/ダウン） | WA（mm） | 1937/2330 | 1937/2330 |
| スタッキングチャネル幅（ PALLET1000X1200 ）クロスフォークの方向 （ペダル格納/ダウン） | AST （ mm ） | 2990/3385 | 2990/3385 |
| フォークの方向に沿ったスタッキングチャネル幅（パレット1200x800） （ペダルが格納/ダウン） | AST（mm） | 3037/3430 | 3037/3430 |
| ドリブン速度、全負荷/荷重なし | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
| 持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 75/135 | 70/120 |
| 降下速度、フルOAD/荷重なし | mm/s | 200/105 | 200/95 |
| max.climbing、全負荷/荷重なし（s2-5分） | 6/10 | 5/8 | |
| ブレーキ型 | 電気ブレーキ | ||
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | ||
| バッテリー交換方法 | リフトタイプ | ||
備考：
・ サスペンションサイドシフターでは、合計fengthVl1vincreasesが65mmで、スタッキング通路の幅は65mm増加します
・ マックス。サスペンションサイドシフターを備えたフォークの外側幅は660mmです
| モデル | ユニット | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
| パワーの種類 | 鉛酸バッテリー | ||
| 運転型 | スタンドオンペダルモデル | ||
| 定格負荷 | Q（kg） | 1500 | 2000 |
| 高さを持ち上げる | H3（mm） | 5000 | 5000 |
| 全長（ペダルが撤回/ダウン） | L1（mm） | 2596/2993 | 2601/2998 |
| 全幅 | B1/B2（mm） | 900/1520 | 900/1520 |
| Eorkの寸法 | s/e/l（mm） | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
| フォークの外側の幅 | B5（mm） | 240-700 | 266-720 |
| サポート脚の幅の内側 | B4（mm） | 1280 | 1280 |
| フォークは前/後方に傾いています | 。 | 3/5 | 3/5 |
| マストの閉じた高さ | H1（mm） | 2430 | - |
| 自由な持ち上げ高さ | H2（mm） | 1701 | 1711 |
| iifting（荷重背もたれを含む）中のマストのその高さのmax.height | H4（mm） | 6020 | 6020 |
| 負荷バックレストの幅（ボルトを追加） | B3（mm） | 850 | 850 |
| 前方距離 | L4（mm） | 600 | 600 |
| 地面のマストフの高さ | mm | 75 | 75 |
| 地面から車両の高さ | m（mm） | 55 | 50 |
| 操作ハンドルの高さ | m（mm） | 1510 | 1510 |
| バッテリー、電圧/定格容量 | v/ああ | 24/210 | 24/210 |
| バッテリーの重量 | kg | 190 | 190 |
| 車両重量（バッテリーを含む） | kg | 2730 | 2850 |
| 運転中の運動駆動（S2-60分） | KW | 2.2（AC） | 2.2（AC） |
| モーターパワーを持ち上げる | KW | 3 | 3 |
| タイヤ | ポリウレタン | ポリウレタン | |
| タイヤディメンソン、ドライブホイール | mm | φ250x75 | φ250 ×75 |
| タイヤの寸法、ベアホイール | mm | φ130 ×85 | φ130 ×85 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | φ100 ×50 | φ100 ×50 |
| フロント/リアの数（x = drlveホイール） | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
| ホイールトラック、ドライブ側 | mm | 654 | 654 |
| ホイールトラック、クマ側 | mm | 1405 | 1405 |
| ホイールベース | y （ mm） | 1546 | 1546 |
| ロードセンター | C（mm） | 600 | 600 |
| フロントオーバーハング | X（mm） | 392 | 392 |
| Tun radius（ペダルが格納/ダウン） | WA（mm） | 1937/2330 | 1937/2330 |
| スタッキングチャネル幅（ PALLET1000X1200 ）クロスフォークの方向 （ペダル格納/ダウン） | AST （ mm ） | 2990/3385 | 2990/3385 |
| フォークの方向に沿ったスタッキングチャネル幅（パレット1200x800） （ペダルが格納/ダウン） | AST（mm） | 3037/3430 | 3037/3430 |
| ドリブン速度、全負荷/荷重なし | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
| 持ち上げ速度、全負荷/荷重なし | mm/s | 75/135 | 70/120 |
| 降下速度、フルOAD/荷重なし | mm/s | 200/105 | 200/95 |
| max.climbing、全負荷/荷重なし（s2-5分） | 6/10 | 5/8 | |
| ブレーキ型 | 電気ブレーキ | ||
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | ||
| バッテリー交換方法 | リフトタイプ | ||
