備考：
・ サスペンションサイドシフターを使用すると、全幅VL1Vが65mm増加し、スタッキング通路幅が65mm増加します。
· 最大。サスペンションサイドシフター装着時のフォーク外幅は660mm
| モデル | ユニット | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
| 電源の種類 | 鉛蓄電池 | ||
| 駆動タイプ | スタンドオンペダルモデル | ||
| 定格荷重 | Q(kg) | 1500 | 2000 |
| 揚程高さ | h3(mm) | 5000 | 5000 |
| 全長（ペダル収納時） | L1(mm) | 2596/2993 | 2601/2998 |
| 全幅 | b1/b2(mm) | 900/1520 | 900/1520 |
| エオルクの寸法 | s/e/l(mm) | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
| フォーク外幅 | b5(mm) | 240-700 | 266-720 |
| 支持脚の内幅 | b4(mm) | 1280 | 1280 |
| フォークが前/後ろに傾く | 。 | 3/5 | 3/5 |
| マストを閉じた高さ | h1(mm) | 2430 | - |
| 自由揚程高さ | h2(mm) | 1701 | 1711 |
| リフティング時のマストの最大高さ（荷物の背もたれを含む） | h4(mm) | 6020 | 6020 |
| 荷物の背もたれの幅(ボルトを追加) | b3(mm) | 850 | 850 |
| 前進距離 | L4(mm) | 600 | 600 |
| マストから地面までの最小高さ | mm | 75 | 75 |
| 地面からの車両の高さ | m(mm) | 55 | 50 |
| 操作ハンドルの高さ | m(mm) | 1510 | 1510 |
| 電池・電圧・定格容量 | V/ああ | 24/210 | 24/210 |
| バッテリーの重量 | kg | 190 | 190 |
| 車両重量（バッテリー含む） | kg | 2730 | 2850 |
| 駆動モーターパワー(S2-60min) | キロワット | 2.2(AC) | 2.2(AC) |
| 昇降モーター出力 | キロワット | 3 | 3 |
| タイヤ | ポリウレタン | ポリウレタン | |
| タイヤ寸法、駆動輪 | mm | Φ250×75 | Φ250 ×75 |
| タイヤ寸法、ベアホイール | mm | Φ130 ×85 | Φ130 ×85 |
| タイヤ寸法、バランスホイール | mm | Φ100 ×50 | Φ100 ×50 |
| 前輪/後輪の数(x=drlve ホイール) | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
| 車輪軌道、駆動側 | mm | 654 | 654 |
| 車輪跡、ベアサイド | mm | 1405 | 1405 |
| ホイールベース | y ( mm) | 1546 | 1546 |
| ロードセンター | C(mm) | 600 | 600 |
| フロントオーバーハング | ×(mm) | 392 | 392 |
| 調整半径(ペダルを格納/下降した状態) | Wa(mm) | 1937/2330 | 1937/2330 |
| スタッキングチャンネル幅(パレット1000x1200 )クロスフォーク方向 (ペダル格納/下降) |
アスト( mm ) | 2990/3385 | 2990/3385 |
| フォーク方向に沿ったスタッキングチャネル幅（パレット 1200x800） （ペダルが格納されている/下降している） |
アスト(mm) | 3037/3430 | 3037/3430 |
| 走行速度、全負荷/無負荷 | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
| 上昇速度、全負荷/無負荷 | mm/s | 75/135 | 70/120 |
| 下降速度、フルロード/無負荷 | mm/s | 200/105 | 200/95 |
| 最大登高、全負荷/無負荷(S2-5min) | 6/10 | 5/8 | |
| ブレーキの種類 | 電磁ブレーキ | ||
| ステアリングタイプ | 電子ステアリング | ||
| 電池交換方法 | リフトタイプ | ||
