비고:
· 서스펜션 사이드 시프터 장착 시 전체 길이VL1V가 65mm 증가하고 스택 통로 폭이 65mm 증가합니다.
· 최대. 서스펜션 사이드 시프터가 있는 포크의 외부 폭은 660mm입니다.
| 모델 | 단위 | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
| 힘의 종류 | 납산 배터리 | ||
| 운전 유형 | 스탠드온 페달 모델 | ||
| 정격부하 | Q(kg) | 1500 | 2000 |
| 리프팅 높이 | h3(mm) | 5000 | 5000 |
| 전체 길이(페달 수납/내림) | L1(mm) | 2596/2993 | 2601/2998 |
| 전체 폭 | b1/b2(mm) | 900/1520 | 900/1520 |
| 오크 치수 | s/e/l(mm) | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
| 포크의 외부 너비 | b5(mm) | 240-700 | 266-720 |
| 지지 다리의 내부 너비 | b4(mm) | 1280 | 1280 |
| 포크가 앞으로/뒤로 기울어집니다. | 。 | 3/5 | 3/5 |
| 마스트 폐쇄 높이 | h1(mm) | 2430 | - |
| 자유로운 리프팅 높이 | h2(mm) | 1701 | 1711 |
| 리프트 중 마스트의 최대 높이(하중 등받이 포함) | h4(mm) | 6020 | 6020 |
| 화물 등받이 너비(볼트 추가) | b3(mm) | 850 | 850 |
| 앞으로 거리 | L4(mm) | 600 | 600 |
| 지면에서 마스트오프의 최소 높이 | mm | 75 | 75 |
| 차량이 지면에서 떨어진 높이 | m(mm) | 55 | 50 |
| 작동 핸들 높이 | m(mm) | 1510 | 1510 |
| 배터리, 전압/정격 용량 | V/아 | 210년 24월 | 210년 24월 |
| 배터리 무게 | kg | 190 | 190 |
| 차량 중량(배터리 포함) | kg | 2730 | 2850 |
| 구동 모터 출력(S2-60min) | kw | 2.2(AC) | 2.2(AC) |
| 리프팅 모터 파워 | kw | 3 | 3 |
| 타이어 | 폴리우레탄 | 폴리우레탄 | |
| 타이어 치수, 구동 휠 | mm | Φ250x75 | Φ250 ×75 |
| 타이어 치수, 베어 휠 | mm | Φ130 ×85 | Φ130 ×85 |
| 타이어 치수, 밸런스 휠 | mm | Φ100 ×50 | Φ100 ×50 |
| 앞/뒤 바퀴 개수(x=drlve 휠) | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
| 휠 트랙, 드라이브 사이드 | mm | 654 | 654 |
| 휠 트랙, 베어 사이드 | mm | 1405 | 1405 |
| 휠베이스 | y ( mm) | 1546 | 1546 |
| 로드 센터 | C(mm) | 600 | 600 |
| 프론트 오버행 | x(mm) | 392 | 392 |
| 회전 반경(페달 후진/하강) | 와(mm) | 1937/2330 | 1937/2330 |
| 스태킹 채널 폭 ( pallet1000x1200 ) 크로스 포크 방향 (페달 후퇴/아래) |
Ast ( mm ) | 2990/3385 | 2990/3385 |
| 포크 방향 을 따른 스태킹 채널 폭(팔레트 1200x800) (페달 후퇴/아래) |
Ast(mm) | 3037/3430 | 3037/3430 |
| 운전 속도, 완전 부하/무부하 | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
| 드는 속도, 완전 부하/무부하 | 밀리미터/초 | 75/135 | 70/120 |
| 하강 속도, 완전 부하/무부하 | 밀리미터/초 | 200/105 | 200/95 |
| 최대 등반, 완전 부하/무부하(S2-5min) | 6/10 | 5/8 | |
| 제동방식 | 전자기 브레이크 | ||
| 조향방식 | 전자 조향 | ||
| 배터리 교체 방법 | 리프트 유형 | ||
