비고 :
· 서스펜션 사이드 시프터를 사용하면 총 fengthvl1vinvincreass checess checess recess recees wecons rescees wecond receess resceess ressecees a speence rescreass wond recess word wore weee weee witch in a stacking paisle width가 65mm 증가합니다.
· 최대. 서스펜션 측 시프터가있는 포크의 외부 너비는 660mm입니다.
모델 | 단위 | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
힘의 유형 | 납산 배터리 | ||
운전 유형 | 스탠드 온 페달 모델 | ||
정격 하중 | Q (kg) | 1500 | 2000 |
리프팅 높이 | H3 (MM) | 5000 | 5000 |
전체 길이 (페달이 수축/다운) | L1 (MM) | 2596/2993 | 2601/2998 |
전체 너비 | B1/B2 (MM) | 900/1520 | 900/1520 |
Eork 치수 | S/E/L (MM) | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
포크의 외부 너비 | B5 (mm) | 240-700 | 266-720 |
지지 다리의 내부 너비 | B4 (MM) | 1280 | 1280 |
포크는 앞으로/뒤로 기울입니다 | 。 | 3/5 | 3/5 |
마스트 닫힌 높이 | H1 (MM) | 2430 | - |
무료 리프팅 높이 | H2 (MM) | 1701 | 1711 |
Max. IIFTING (Load Backrest 포함) 동안 MAST의 높음 | H4 (MM) | 6020 | 6020 |
로드 백 레스트 너비 (볼트 추가) | B3 (MM) | 850 | 850 |
앞쪽 거리 | L4 (MM) | 600 | 600 |
Min | mm | 75 | 75 |
지상에서 차량 높이 | M (MM) | 55 | 50 |
작동 핸들의 높이 | M (MM) | 1510 | 1510 |
배터리, 전압/정격 용량 | v/ah | 24/210 | 24/210 |
배터리의 무게 | kg | 190 | 190 |
차량 중량 (배터리 포함) | kg | 2730 | 2850 |
운전 모터 파워 (S2-60 분) | KW | 2.2 (AC) | 2.2 (AC) |
운동 전력을 들어 올립니다 | KW | 3 | 3 |
타이어 | 폴리 우레탄 | 폴리 우레탄 | |
타이어 치수 슬론, 드라이브 휠 | mm | φ250x75 | φ 250 × 75 |
타이어 치수, 곰 휠 | mm | φ 130 × 85 | φ 130 × 85 |
타이어 치수, 밸런스 휠 | mm | φ 100 × 50 | φ 100 × 50 |
휠 전면/후면 수 (X = DRLVE 휠) | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
휠 트랙, 드라이브 측 | mm | 654 | 654 |
휠 트랙, 곰 측면 | mm | 1405 | 1405 |
휠베이스 | Y ( MM) | 1546 | 1546 |
로드 센터 | C (MM) | 600 | 600 |
전면 오버행 | x (mm) | 392 | 392 |
Tun Radius (페달이 수축/아래로) | WA (MM) | 1937/2330 | 1937/2330 |
채널 폭스태킹 | AST ( MM ) | 2990/3385 | 2990/3385 |
포크 방향을 따라 스태킹 채널 너비 (Pallet 1200x800) (페달을 수축/다운) | AST (MM) | 3037/3430 | 3037/3430 |
drivng 속도, 풀로드/부하 없음 | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
리프팅 속도, 전체 부하/부하 없음 | mm/s | 75/135 | 70/120 |
하강 속도, 전체 OAD/부하 없음 | mm/s | 200/105 | 200/95 |
최대 클리밍, 풀로드/하중 없음 (S2-5 분) | 6/10 | 5/8 | |
제동 유형 | 전자기 브레이크 | ||
조향 유형 | 전자 스티어링 | ||
배터리 교체 방법 | 리프트 유형 |
비고 :
· 서스펜션 사이드 시프터를 사용하면 총 fengthvl1vinvincreass checess checess recess recees wecons rescees wecond receess resceess ressecees a speence rescreass wond recess word wore weee weee witch in a stacking paisle width가 65mm 증가합니다.
· 최대. 서스펜션 측 시프터가있는 포크의 외부 너비는 660mm입니다.
모델 | 단위 | CQD.AJ1.5T | CQD.AJ2.0T |
힘의 유형 | 납산 배터리 | ||
운전 유형 | 스탠드 온 페달 모델 | ||
정격 하중 | Q (kg) | 1500 | 2000 |
리프팅 높이 | H3 (MM) | 5000 | 5000 |
전체 길이 (페달이 수축/다운) | L1 (MM) | 2596/2993 | 2601/2998 |
전체 너비 | B1/B2 (MM) | 900/1520 | 900/1520 |
Eork 치수 | S/E/L (MM) | 1070/100/35 | 1070/122/40 |
포크의 외부 너비 | B5 (mm) | 240-700 | 266-720 |
지지 다리의 내부 너비 | B4 (MM) | 1280 | 1280 |
포크는 앞으로/뒤로 기울입니다 | 。 | 3/5 | 3/5 |
마스트 닫힌 높이 | H1 (MM) | 2430 | - |
무료 리프팅 높이 | H2 (MM) | 1701 | 1711 |
Max. IIFTING (Load Backrest 포함) 동안 MAST의 높음 | H4 (MM) | 6020 | 6020 |
로드 백 레스트 너비 (볼트 추가) | B3 (MM) | 850 | 850 |
앞쪽 거리 | L4 (MM) | 600 | 600 |
Min | mm | 75 | 75 |
지상에서 차량 높이 | M (MM) | 55 | 50 |
작동 핸들의 높이 | M (MM) | 1510 | 1510 |
배터리, 전압/정격 용량 | v/ah | 24/210 | 24/210 |
배터리의 무게 | kg | 190 | 190 |
차량 중량 (배터리 포함) | kg | 2730 | 2850 |
운전 모터 파워 (S2-60 분) | KW | 2.2 (AC) | 2.2 (AC) |
운동 전력을 들어 올립니다 | KW | 3 | 3 |
타이어 | 폴리 우레탄 | 폴리 우레탄 | |
타이어 치수 슬론, 드라이브 휠 | mm | φ250x75 | φ 250 × 75 |
타이어 치수, 곰 휠 | mm | φ 130 × 85 | φ 130 × 85 |
타이어 치수, 밸런스 휠 | mm | φ 100 × 50 | φ 100 × 50 |
휠 전면/후면 수 (X = DRLVE 휠) | 4/1x-2 | 4/1x-2 | |
휠 트랙, 드라이브 측 | mm | 654 | 654 |
휠 트랙, 곰 측면 | mm | 1405 | 1405 |
휠베이스 | Y ( MM) | 1546 | 1546 |
로드 센터 | C (MM) | 600 | 600 |
전면 오버행 | x (mm) | 392 | 392 |
Tun Radius (페달이 수축/아래로) | WA (MM) | 1937/2330 | 1937/2330 |
채널 폭스태킹 | AST ( MM ) | 2990/3385 | 2990/3385 |
포크 방향을 따라 스태킹 채널 너비 (Pallet 1200x800) (페달을 수축/다운) | AST (MM) | 3037/3430 | 3037/3430 |
drivng 속도, 풀로드/부하 없음 | km/h | 4.0/5.5 | 4.0/5.5 |
리프팅 속도, 전체 부하/부하 없음 | mm/s | 75/135 | 70/120 |
하강 속도, 전체 OAD/부하 없음 | mm/s | 200/105 | 200/95 |
최대 클리밍, 풀로드/하중 없음 (S2-5 분) | 6/10 | 5/8 | |
제동 유형 | 전자기 브레이크 | ||
조향 유형 | 전자 스티어링 | ||
배터리 교체 방법 | 리프트 유형 |
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