비고:
· 서스펜션 사이드 시프터 장착 시 전체 길이VL1V가 65mm 증가하고, 스택 통로 폭도 65mm 증가
· 최대. 서스펜션 사이드 시프터가 있는 포크의 외부 폭은 660mm입니다.
| 모델 |
단위 |
CQD.AJ1.5T |
CQD.AJ2.0T |
| 힘의 종류 |
|
납산 배터리 |
| 운전 유형 |
|
스탠드온 페달 모델 |
| 정격부하 |
Q(kg) |
1500 |
2000 |
| 리프팅 높이 |
h3(mm) |
5000 |
5000 |
| 전체 길이(페달 수납/내림) |
L1(mm) |
2596/2993 |
2601/2998 |
| 전체 폭 |
b1/b2(mm) |
900/1520 |
900/1520 |
| 오크 치수 |
s/e/l(mm) |
1070/100/35 |
1070/122/40 |
| 포크의 외부 너비 |
b5(mm) |
240-700 |
266-720 |
| 지지 다리의 내부 너비 |
b4(mm) |
1280 |
1280 |
| 포크가 앞으로/뒤로 기울어집니다. |
。 |
3/5 |
3/5 |
| 마스트 폐쇄 높이 |
h1(mm) |
2430 |
- |
| 자유로운 리프팅 높이 |
h2(mm) |
1701 |
1711 |
| 리프팅 중 마스트의 최대 높이(하중 등받이 포함) |
h4(mm) |
6020 |
6020 |
| 화물 등받이 너비(볼트 추가) |
b3(mm) |
850 |
850 |
| 앞으로 거리 |
L4(mm) |
600 |
600 |
| 지면에서 마스트오프의 최소 높이 |
mm |
75 |
75 |
| 차량이 지면에서 떨어진 높이 |
m(mm) |
55 |
50 |
| 작동 핸들 높이 |
m(mm) |
1510 |
1510 |
| 배터리, 전압/정격 용량 |
V/아 |
210년 24월 |
210년 24월 |
| 배터리 무게 |
kg |
190 |
190 |
| 차량 중량(배터리 포함) |
kg |
2730 |
2850 |
| 구동 모터 출력(S2-60min) |
kw |
2.2(AC) |
2.2(AC) |
| 리프팅 모터 파워 |
kw |
3 |
3 |
| 타이어 |
|
폴리우레탄 |
폴리우레탄 |
| 타이어 치수, 구동 휠 |
mm |
Φ250x75 |
Φ250 ×75 |
| 타이어 치수, 베어 휠 |
mm |
Φ130 ×85 |
Φ130 ×85 |
| 타이어 치수, 밸런스 휠 |
mm |
Φ100 ×50 |
Φ100 ×50 |
| 앞/뒤 바퀴 개수(x=drlve 휠) |
|
4/1x-2 |
4/1x-2 |
| 휠 트랙, 드라이브 사이드 |
mm |
654 |
654 |
| 휠 트랙, 베어 사이드 |
mm |
1405 |
1405 |
| 휠베이스 |
y ( mm) |
1546 |
1546 |
| 로드 센터 |
C(mm) |
600 |
600 |
| 프론트 오버행 |
x(mm) |
392 |
392 |
| 회전 반경(페달 후진/하강) |
와(mm) |
1937/2330 |
1937/2330 |
스태킹 채널 너비 ( 팔레트1000x1200 ) 크로스 포크 방향
(페달 후퇴/아래) |
Ast ( mm ) |
2990/3385 |
2990/3385 |
포크 방향 을 따른 스태킹 채널 폭(팔레트 1200x800)
(페달 후진/아래) |
Ast(mm) |
3037/3430 |
3037/3430 |
| 운전 속도, 완전 부하/무부하 |
km/h |
4.0/5.5 |
4.0/5.5 |
| 드는 속도, 완전 부하/무부하 |
밀리미터/초 |
75/135 |
70/120 |
| 하강 속도, 완전 부하/무부하 |
밀리미터/초 |
200/105 |
200/95 |
| 최대 등반, 완전 부하/무부하(S2-5min) |
|
6/10 |
5/8 |
| 제동 유형 |
|
전자기 브레이크 |
| 조향방식 |
|
전자 조향 |
| 배터리 교체 방법 |
|
리프트 유형 |
소형 단일 가위 리치 트럭
리치 트럭
단일 가위 리치 트럭
