評論：
· L1的長度增加了65毫米，並且樁通道的寬度增加了65mm。
· 最大。叉子的外部距離為700mm。
| 模型 | 單元 | CQD16J |
| 力量類型 | 鉛酸電池 | |
| 駕駛類型 | 側站立類型 | |
| 額定負載 | Q（kg） | 1600 |
| 提升高度 | H3（mm） | 6000 |
| 總長度 | L1（mm） | 2680 |
| 總寬度 | B1/B2（mm） | 1090/1520 |
| 車輪數，前/後部（x =驅動輪） | S/E/L（mm） | 40/122/1070 |
| 叉子的外部寬度 | B5（mm） | 266-720 |
| 支撐腿的內部寬度 | B4（mm） | 1280 |
| 叉子向前/向後傾斜 | 。 | 3/5 |
| 桅杆關閉高度 | H1（mm） | 2980 |
| 自由提升高度 | H2（mm） | 2050 |
| Max.MAST在IIFTING期間（包括負載靠背） | H4（mm） | 6970 |
| 負載靠背的寬度 | B3（mm） | 850 |
| ovehead警衛 | H6（mm） | 2325 |
| 支撐腿的高度在地面上 | H8（MM） | 130 |
| 車站板的高度 | H7（mm） | 360 |
| 向前距離 | L4（mm） | 1020 |
| 最小的桅杆 | 毫米 | 130 |
| 車輛的高度 | M（mm） | 50 |
| 電池，電壓/額定能力 | v/ah | 48/400 |
| 電池重量 | 公斤 | 655 |
| 車輛重量（包括電池） | 公斤 | 4050 |
| 駕駛電動機功率（S2-60min） | KW | 45（AC） |
| 提升電動機功率 | KW | 8.6 |
| 胎 | 聚氨酯 | |
| 輪胎尺寸，熊輪 | 毫米 | φ130×85 |
| 輪胎尺寸，驅動輪 | 毫米 | φ343 ×135 |
| 輪胎尺寸，平衡輪 | 毫米 | φ180 ×76 |
| 車輪前/後部（X =驅動輪） | 4/1x-2 | |
| 車輪軌道，驅動側 | 毫米 | 735 |
| 車輪軌道，熊側 | 毫米 | 1407 |
| 軸距 | y（mm） | 1675 |
| 負載中心 | C（mm） | 500 |
| 前懸垂 | x（mm） | 280 |
| TUM半徑 | WA（mm） | 1920 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x1000）1200跨叉方向 | AST（mm） | 3056 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x800）1200沿叉方向 | AST（mm） | 3122 |
| 全軸負荷，前叉向前，驅動側/beu側 | 公斤 | 1150/4500 |
| 全軸負載，叉恢復，驅動器SLDE/BEAT SLDE | 公斤 | 2330/3320 |
| 無負載Axie負載，驅動器側/負載式側面 | 公斤 | 2536/1514 |
| 驅動速度，全負載/無負荷 | km/h | 7.8/8 |
| 提升速度，全負載/無負荷 | mm/s | 140/280 |
| 下降速度，全負載/無負荷 | mm/s | 300/150 |
| Max.Climbing，滿載/無負載（S2-5min） | mm/s | 6 |
| 制動類型 | 電磁制動器 | |
| 轉向類型 | 電子轉向 | |
| 電池更換方法 | 側拉類型 |
評論：
· L1的長度增加了65毫米，並且樁通道的寬度增加了65mm。
· 最大。叉子的外部距離為700mm。
| 模型 | 單元 | CQD16J |
| 力量類型 | 鉛酸電池 | |
| 駕駛類型 | 側站立類型 | |
| 額定負載 | Q（kg） | 1600 |
| 提升高度 | H3（mm） | 6000 |
| 總長度 | L1（mm） | 2680 |
| 總寬度 | B1/B2（mm） | 1090/1520 |
| 車輪數，前/後部（x =驅動輪） | S/E/L（mm） | 40/122/1070 |
| 叉子的外部寬度 | B5（mm） | 266-720 |
| 支撐腿的內部寬度 | B4（mm） | 1280 |
| 叉子向前/向後傾斜 | 。 | 3/5 |
| 桅杆關閉高度 | H1（mm） | 2980 |
| 自由提升高度 | H2（mm） | 2050 |
| Max.MAST在IIFTING期間（包括負載靠背） | H4（mm） | 6970 |
| 負載靠背的寬度 | B3（mm） | 850 |
| ovehead警衛 | H6（mm） | 2325 |
| 支撐腿的高度在地面上 | H8（MM） | 130 |
| 車站板的高度 | H7（mm） | 360 |
| 向前距離 | L4（mm） | 1020 |
| 最小的桅杆 | 毫米 | 130 |
| 車輛的高度 | M（mm） | 50 |
| 電池，電壓/額定能力 | v/ah | 48/400 |
| 電池重量 | 公斤 | 655 |
| 車輛重量（包括電池） | 公斤 | 4050 |
| 駕駛電動機功率（S2-60min） | KW | 45（AC） |
| 提升電動機功率 | KW | 8.6 |
| 胎 | 聚氨酯 | |
| 輪胎尺寸，熊輪 | 毫米 | φ130×85 |
| 輪胎尺寸，驅動輪 | 毫米 | φ343 ×135 |
| 輪胎尺寸，平衡輪 | 毫米 | φ180 ×76 |
| 車輪前/後部（X =驅動輪） | 4/1x-2 | |
| 車輪軌道，驅動側 | 毫米 | 735 |
| 車輪軌道，熊側 | 毫米 | 1407 |
| 軸距 | y（mm） | 1675 |
| 負載中心 | C（mm） | 500 |
| 前懸垂 | x（mm） | 280 |
| TUM半徑 | WA（mm） | 1920 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x1000）1200跨叉方向 | AST（mm） | 3056 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x800）1200沿叉方向 | AST（mm） | 3122 |
| 全軸負荷，前叉向前，驅動側/beu側 | 公斤 | 1150/4500 |
| 全軸負載，叉恢復，驅動器SLDE/BEAT SLDE | 公斤 | 2330/3320 |
| 無負載Axie負載，驅動器側/負載式側面 | 公斤 | 2536/1514 |
| 驅動速度，全負載/無負荷 | km/h | 7.8/8 |
| 提升速度，全負載/無負荷 | mm/s | 140/280 |
| 下降速度，全負載/無負荷 | mm/s | 300/150 |
| Max.Climbing，滿載/無負載（S2-5min） | mm/s | 6 |
| 制動類型 | 電磁制動器 | |
| 轉向類型 | 電子轉向 | |
| 電池更換方法 | 側拉類型 |
