評論：
· L1的長度增加了65mm，樁通道的寬度增加了65mm
· 最大。叉子的外部距離為700mm。
| 模型 | 單元 | CQD20J |
| 力量類型 | 鉛酸電池 | |
| 駕駛類型 | 座位/待機類型 | |
| 額定負載 | Q（kg） | 2000 |
| 提升高度 | H3（mm） | 6000 |
| 總長度 | L1（mm） | 2610 |
| 總寬度 | B1/B2（mm） | 1260/1520 |
| 叉尺寸 | S/E/（mm） | 1070/122/40 |
| 叉子的外部寬度 | B5（mm） | 266-720 |
| 支撐腿的內部寬度 | B4（mm） | 1280 |
| 叉子向前/向後傾斜 | 。 | 3/5 |
| 桅杆關閉高度 | H1（mm） | 2980 |
| 自由提升高度 | H2（mm） | 2050 |
| Max.MAST在IIFTING期間（包括負載靠背） | H4（mm） | 7065 |
| 高高的後衛 | H6（mm） | 2325 |
| 車站板的高度 | H7（mm） | 360 |
| 支撐腿的高度在地面上 | H8（MM） | 130 |
| 負載靠背的寬度（添加螺栓） | B3（mm） | 850 |
| 向前距離 | L4（mm） | 600 |
| 最小的桅杆 | 毫米 | 130 |
| 車輛的高度 | M（mm） | 50 |
| 電池，電壓/額定容量 | v/ah | 48/400 |
| 電池重量 | 公斤 | 655 |
| 車輛歡迎（包括電池） | 公斤 | 4000 |
| 駕駛電動機功率（S2-60min） | KW | 6.5（AC） |
| 提升電動機功率 | KW | 8.6 |
| 胎 | 聚氨酯 | |
| 輪胎尺寸，驅動輪 | 毫米 | φ343x135 |
| 輪胎尺寸，熊輪 | 毫米 | φ130 ×85 |
| 輪胎尺寸，平衡輪 | 毫米 | φ180 ×76 |
| 車輪前/後部（X = DRLVE車輪） | 4/1x-2 | |
| 車輪軌道，驅動側 | 毫米 | 830 |
| 車輪軌道，熊側 | 毫米 | 1407 |
| 軸距 | y（mm） | 1707 |
| 負載中心 | C（mm） | 500 |
| 前懸垂 | x（mm） | 280 |
| TUM半徑 | WA（mm） | 1975 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x1000）1200跨叉方向 | AST（mm） | 3030 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x800）1200沿叉方向 | AST（mm） | 3080 |
| 全軸負荷，前叉向前，驅動側/beu側 | 公斤 | 1645/4355 |
| 全軸負荷，叉恢復，DRLVE側/節拍側 | 公斤 | 2365/3635 |
| 無負載的Axie負載，Drtve側/負載駕駛側 | 公斤 | 2510/1490 |
| 駕駛速度，滿載/無負荷 | km/h | 7.8/8 |
| 提升速度，全負載/無負荷 | mm/s | 140/260 |
| 下降速度，全負載/無負荷 | mm/s | 300/150 |
| 制動類型 | 電磁制動器 | |
| 轉向類型 | 電子轉向 | |
| 電池更換方法 | 側拉類型 |
評論：
· L1的長度增加了65mm，樁通道的寬度增加了65mm
· 最大。叉子的外部距離為700mm。
| 模型 | 單元 | CQD20J |
| 力量類型 | 鉛酸電池 | |
| 駕駛類型 | 座位/待機類型 | |
| 額定負載 | Q（kg） | 2000 |
| 提升高度 | H3（mm） | 6000 |
| 總長度 | L1（mm） | 2610 |
| 總寬度 | B1/B2（mm） | 1260/1520 |
| 叉尺寸 | S/E/（mm） | 1070/122/40 |
| 叉子的外部寬度 | B5（mm） | 266-720 |
| 支撐腿的內部寬度 | B4（mm） | 1280 |
| 叉子向前/向後傾斜 | 。 | 3/5 |
| 桅杆關閉高度 | H1（mm） | 2980 |
| 自由提升高度 | H2（mm） | 2050 |
| Max.MAST在IIFTING期間（包括負載靠背） | H4（mm） | 7065 |
| 高高的後衛 | H6（mm） | 2325 |
| 車站板的高度 | H7（mm） | 360 |
| 支撐腿的高度在地面上 | H8（MM） | 130 |
| 負載靠背的寬度（添加螺栓） | B3（mm） | 850 |
| 向前距離 | L4（mm） | 600 |
| 最小的桅杆 | 毫米 | 130 |
| 車輛的高度 | M（mm） | 50 |
| 電池，電壓/額定容量 | v/ah | 48/400 |
| 電池重量 | 公斤 | 655 |
| 車輛歡迎（包括電池） | 公斤 | 4000 |
| 駕駛電動機功率（S2-60min） | KW | 6.5（AC） |
| 提升電動機功率 | KW | 8.6 |
| 胎 | 聚氨酯 | |
| 輪胎尺寸，驅動輪 | 毫米 | φ343x135 |
| 輪胎尺寸，熊輪 | 毫米 | φ130 ×85 |
| 輪胎尺寸，平衡輪 | 毫米 | φ180 ×76 |
| 車輪前/後部（X = DRLVE車輪） | 4/1x-2 | |
| 車輪軌道，驅動側 | 毫米 | 830 |
| 車輪軌道，熊側 | 毫米 | 1407 |
| 軸距 | y（mm） | 1707 |
| 負載中心 | C（mm） | 500 |
| 前懸垂 | x（mm） | 280 |
| TUM半徑 | WA（mm） | 1975 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x1000）1200跨叉方向 | AST（mm） | 3030 |
| 堆疊通道寬度（托盤1200x800）1200沿叉方向 | AST（mm） | 3080 |
| 全軸負荷，前叉向前，驅動側/beu側 | 公斤 | 1645/4355 |
| 全軸負荷，叉恢復，DRLVE側/節拍側 | 公斤 | 2365/3635 |
| 無負載的Axie負載，Drtve側/負載駕駛側 | 公斤 | 2510/1490 |
| 駕駛速度，滿載/無負荷 | km/h | 7.8/8 |
| 提升速度，全負載/無負荷 | mm/s | 140/260 |
| 下降速度，全負載/無負荷 | mm/s | 300/150 |
| 制動類型 | 電磁制動器 | |
| 轉向類型 | 電子轉向 | |
| 電池更換方法 | 側拉類型 |
