· 高質量的交流驅動器確保良好的性能降低維護成本
· 人體工程學的手柄設計，易於操作
· 容量大的電池更長的操作
· 各種桅杆設計滿足不同的高度需求
| 模型 | 單元 | PSL15-1.6 | PSL15-2.0 | PSL15-2.5 | PSL15-3.0 | PSL15-3.5 | ||
| PSL20-1.6 | PSL20-2.0 | PSL20-2.5 | PSL20-3.0 | PSL20-3.5 | ||||
| 人物 | 駕駛模式 | 電氣 | ||||||
| 操作類型 | 步行風格 | |||||||
| 負載容量 | Q（kg） | 1500/2000 | ||||||
| 負載中心距離 | C（mm） | 400 | ||||||
| 前懸垂 | x（mm） | 715 | ||||||
| 車輪基礎 | y（mm） | 1125 | ||||||
| 車輪和 底盤 | 材料 | pu | ||||||
| 平衡輪尺寸 | 毫米 | φ110×50×1 | ||||||
| 負載輪尺寸x數量 | 毫米 | φ80 ×70×4 | ||||||
| 驅動輪直徑 | 毫米 | φ190 | ||||||
| 凹盤和平衡輪之間的中心距離 | A1（mm） | 512 | ||||||
| 承重輪的中心距離 | A2（mm） | 1.5T | 515/390 | |||||
| 2t | 505/380 | |||||||
| 基本尺寸 | 桅杆的最小高度 | H1（mm） | 2080 | 1496 | 1746 | 1996 | 2246 | |
| 自由掌控收益 | 51 | |||||||
| 舉起hel | 唔） | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 操作過程中最大的桅杆螺旋 | H2（mm） | 2413 | 2913 | 3413 | 3913 | |||
| 叉的最小高度 | H3（mm） | ≤90 | ||||||
| 總體 | L1（mm） | 1722 | ||||||
| 身體大小 | L2XL4（mm） | 406×780 | ||||||
| 叉尺寸 | S/E/L5 （mm） | 1.5T | 62×170x1150 | |||||
| 2t | 62×180×1150 | |||||||
| 叉外部寬度 | L3（mm） | 685/560 | ||||||
| 地面間隙 | H5（mm） | 14 | ||||||
| 托盤800×1200的過道寬度 | AST（mm） | 2000 | ||||||
| 轉彎半徑 | 毫米 | 1800 | ||||||
| 表現 | 駕駛速度滿載和卸載 | km/h | 3/4 | |||||
| 通過滿負荷增加速度，沒有負載 | 多發性硬化症 | 0.043/0.056 | ||||||
| Max.Gradeablity滿載和卸載 | ％ | 6/12 | ||||||
| 循環工作時間 | h | ≥4 | ||||||
| 服務制動方法 | 電磁制動器 | |||||||
| 力量 | 驅動電動機等級 | KW | AC48V/1KW | |||||
| 油泵電動機 | KW | 1.5T | DC1.6 | |||||
| 2t | DC2.2 | |||||||
| 電池電壓和容量 | v/ah | 12V×40AHX4 | ||||||
| 電池重量 | 公斤 | 10.2×4 | ||||||
| 電池類型 | Lead-acld電池 | |||||||
| 其他的 | 驅動器控制類型 | 電氣控制 | ||||||
| 重量 | 公斤 | 1.5T | 405 | 433 | 455 | 477 | 499 | |
| 2t | 412 | 451 | 482 | 513 | 545 | |||
| 噪音水平 | db（a） | ≤70 | ||||||
| 框架類型 | 階段 | 1 | 2 | |||||
· 高質量的交流驅動器確保良好的性能降低維護成本
· 人體工程學的手柄設計，易於操作
· 容量大的電池更長的操作
· 各種桅杆設計滿足不同的高度需求
| 模型 | 單元 | PSL15-1.6 | PSL15-2.0 | PSL15-2.5 | PSL15-3.0 | PSL15-3.5 | ||
| PSL20-1.6 | PSL20-2.0 | PSL20-2.5 | PSL20-3.0 | PSL20-3.5 | ||||
| 人物 | 駕駛模式 | 電氣 | ||||||
| 操作類型 | 步行風格 | |||||||
| 負載容量 | Q（kg） | 1500/2000 | ||||||
| 負載中心距離 | C（mm） | 400 | ||||||
| 前懸垂 | x（mm） | 715 | ||||||
| 車輪基礎 | y（mm） | 1125 | ||||||
| 車輪和 底盤 | 材料 | pu | ||||||
| 平衡輪尺寸 | 毫米 | φ110×50×1 | ||||||
| 負載輪尺寸x數量 | 毫米 | φ80 ×70×4 | ||||||
| 驅動輪直徑 | 毫米 | φ190 | ||||||
| 凹盤和平衡輪之間的中心距離 | A1（mm） | 512 | ||||||
| 承重輪的中心距離 | A2（mm） | 1.5T | 515/390 | |||||
| 2t | 505/380 | |||||||
| 基本尺寸 | 桅杆的最小高度 | H1（mm） | 2080 | 1496 | 1746 | 1996 | 2246 | |
| 自由掌控收益 | 51 | |||||||
| 舉起hel | 唔） | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 操作過程中最大的桅杆螺旋 | H2（mm） | 2413 | 2913 | 3413 | 3913 | |||
| 叉的最小高度 | H3（mm） | ≤90 | ||||||
| 總體 | L1（mm） | 1722 | ||||||
| 身體大小 | L2XL4（mm） | 406×780 | ||||||
| 叉尺寸 | S/E/L5 （mm） | 1.5T | 62×170x1150 | |||||
| 2t | 62×180×1150 | |||||||
| 叉外部寬度 | L3（mm） | 685/560 | ||||||
| 地面間隙 | H5（mm） | 14 | ||||||
| 托盤800×1200的過道寬度 | AST（mm） | 2000 | ||||||
| 轉彎半徑 | 毫米 | 1800 | ||||||
| 表現 | 駕駛速度滿載和卸載 | km/h | 3/4 | |||||
| 通過滿負荷增加速度，沒有負載 | 多發性硬化症 | 0.043/0.056 | ||||||
| Max.Gradeablity滿載和卸載 | ％ | 6/12 | ||||||
| 循環工作時間 | h | ≥4 | ||||||
| 服務制動方法 | 電磁制動器 | |||||||
| 力量 | 驅動電動機等級 | KW | AC48V/1KW | |||||
| 油泵電動機 | KW | 1.5T | DC1.6 | |||||
| 2t | DC2.2 | |||||||
| 電池電壓和容量 | v/ah | 12V×40AHX4 | ||||||
| 電池重量 | 公斤 | 10.2×4 | ||||||
| 電池類型 | Lead-acld電池 | |||||||
| 其他的 | 驅動器控制類型 | 電氣控制 | ||||||
| 重量 | 公斤 | 1.5T | 405 | 433 | 455 | 477 | 499 | |
| 2t | 412 | 451 | 482 | 513 | 545 | |||
| 噪音水平 | db（a） | ≤70 | ||||||
| 框架類型 | 階段 | 1 | 2 | |||||
