| Modèle |
Unit958d=EMPILEUR ÉLECTRIQUE |
CDD15 |
| Type de puissance |
|
Batterie au plomb |
| Type de conduite |
|
Type assis |
| Charge nominale |
Q(kg) |
1500 |
| Hauteur de levage |
h3(mm) |
9000 |
| Longueur totale |
L1(mm) |
3030 |
| Largeur hors tout |
b1/b2(mm) |
1575 |
| Dimensions de la fourche |
s/e/l(mm) |
45/125/1200 |
| Largeur extérieure des fourches |
b5(mm) |
760 |
| Hauteur du mât fermé |
h1(mm) |
4310 |
| Hauteur de levage libre |
h2(mm) |
3115 |
| Hauteur maximale du mât pendant le levage (y compris le dossier de charge) |
h4(mm) |
10160 |
| Hauteur du toit de protection |
h6(mm) |
2190 |
| Hauteur du panneau de la gare |
h7(mm) |
316 |
| Hauteur min du mât par rapport au sol |
mm |
50 |
| Hauteur du véhicule par rapport au sol |
m(mm) |
40 |
| Batterie, tension/capacité nominale |
V/Ah |
48/420 |
| Poids de la batterie |
kilos |
665 |
| Poids du véhicule (batterie incluse) |
kilos |
7300 |
| Puissance du moteur d'entraînement (S2-60min) |
kW |
6.5(AC) |
| Puissance du moteur de levage |
kW |
8.6(DC) |
| Pneu |
|
Polyuréthane |
| Dimensions des pneus roue motrice |
mm |
Φ400×140 |
| Dimensions des pneus roue porteuse |
mm |
Φ 140 × 127 |
| Dimension du balancier |
mm |
Φ 100 × 50 |
| Nombre de roues avant/arrière (x=roue directrice) |
|
4/1x-2 |
| Voie de roue, côté entraînement |
mm |
960 |
| Voie de roue, côté ours |
mm |
1323 |
| Empattement |
y(mm) |
1700 |
| Centre de charge |
C(mm) |
600 |
| Porte-à-faux avant |
x(mm) |
675 |
| Rayon de braquage |
Wa(mm) |
1990 |
| Largeur du canal d'empilage (palette 1t 1000x1000)(palette 1,5t1200x1200) |
Ast(mm) |
1620 |
| Canal principal min. (palette 1 t 1 000 x 1 000) (palette 1,5 t 1 200 x 1 200) |
Ast(mm) |
3675 |
| Charge axiale à pleine charge, côté entraînement/glissière d'ours |
kilos |
2700/6100 |
| Charge axiale à vide, côté entraînement/côté ours |
kilos |
3350/3950 |
| Vitesse de conduite, pleine charge/sans charge |
km/h |
7,8/8 |
| Vitesse de levage, pleine charge/sans charge |
mm/s |
140/300 |
| Vitesse de descente, pleine charge/sans charge |
mm/s |
300/160 |
| Type de freinage |
|
Frein électromagnétique |
| Type de direction |
|
Direction électronique |
| Méthode de remplacement de la batterie |
|
Type à traction latérale |
