| แบบอย่าง | หน่วย | ซีเอสดี15 |
| ประเภทของพลังงาน | แบตเตอรี่ตะกั่วกรด | |
| ประเภทการขับขี่ | แบบนั่ง | |
| โหลดจัดอันดับ | ถาม(กก.) | 1500 |
| ความสูงในการยก | h3(มิลลิเมตร) | 9000 |
| ความยาวโดยรวม | L1(มิลลิเมตร) | 3030 |
| ความกว้างโดยรวม | b1/b2(มิลลิเมตร) | 1575 |
| ขนาดส้อม | เอส/อี/ลิตร(มม.) | 45/125/1200 |
| ความกว้างภายนอกของส้อม | b5(มิลลิเมตร) | 760 |
| ความสูงปิดเสา | h1(มิลลิเมตร) | 4310 |
| ความสูงในการยกฟรี | h2(มิลลิเมตร) | 3115 |
| Max.height ของเสาระหว่าง Iifting (รวมพนักพิงโหลด) | h4(มิลลิเมตร) | 10160 |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | h6(มิลลิเมตร) | 2190 |
| ความสูงของกระดานสถานี | h7(มิลลิเมตร) | 316 |
| ความสูงของเสากระโดงขั้นต่ำจากพื้น | มม | 50 |
| ความสูงของรถจากพื้น | เมตร(มิลลิเมตร) | 40 |
| แบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า/ความจุพิกัด | วี/อา | 48/420 |
| น้ำหนักของแบตเตอรี่ | กก | 665 |
| น้ำหนักรถ (รวมแบตเตอรี่) | กก | 7300 |
| กำลังขับมอเตอร์ (S2-60 นาที) | กิโลวัตต์ | 6.5(เอซี) |
| กำลังยกมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 8.6(กระแสตรง) |
| ยาง | โพลียูรีเทน | |
| ขนาดยางล้อขับเคลื่อน | มม | Φ400×140 |
| ขนาดยางล้อรับน้ำหนัก | มม | Φ 140×127 |
| มิติของล้อบาลานซ์ | มม | Φ 100×50 |
| จำนวนล้อหน้า/หลัง(x=ล้อ drlve) | 4/1x-2 | |
| รางล้อ, ฝั่งคนขับ | มม | 960 |
| รางล้อฝั่งหมี | มม | 1323 |
| ฐานล้อ | ใช่(มิลลิเมตร) | 1700 |
| ศูนย์โหลด | ค(มิลลิเมตร) | 600 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | x(มิลลิเมตร) | 675 |
| รัศมีวงเลี้ยว | วา(มิลลิเมตร) | 1990 |
| ความกว้างของช่องซ้อน (พาเลท 1 ตัน 1000x1000) (พาเลท 1.5 ตัน 1200x1200) | มาตรฐาน (มม.) | 1620 |
| ช่องหลักขั้นต่ำ (พาเลท 1 ตัน 1,000x1,000) (พาเลท 1.5 ตัน 1200x1200) | มาตรฐาน (มม.) | 3675 |
| โหลดแกนโหลดเต็ม, ฝั่งคนขับ / เลื่อนหมี | กก | 2700/6100 |
| โหลดแกนที่ไม่มีโหลด ฝั่งคนขับ/ฝั่งหมี | กก | 3350/3950 |
| ความเร็วในการขับขี่ โหลดเต็ม/ไม่โหลด | กม./ชม | 7.8/8 |
| ความเร็วในการยก โหลดเต็ม/ไม่โหลด | มิลลิเมตร/วินาที | 140/300 |
| ความเร็วลง โหลดเต็ม/ไม่โหลด | มิลลิเมตร/วินาที | 300/160 |
| ประเภทเบรก | เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | |
| ประเภทพวงมาลัย | พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ | |
| วิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ | แบบดึงด้านข้าง |
