التكوين القياسي:
· 48V/65AH بطارية هلام خالية من الصيانة
· 1KW AC Drive أفقي
زر عكس الطوارئ
يمكن تخصيص الشوكات وتوسيعها
· غطاء من جميع الحديد ، قوة بنية الجسم العالية
نموذج | وحدة | CBD-C | |
thementistlc | وضع operatlon | الوقوف | |
قدرة الحمل المقدرة | س (كجم) | 2000 | |
ارتفاع ارتفاع | H3 (مم) | 205 | |
وزن | كجم | 320 | |
حملة المركز المسافة | ج (مم) | 600 | |
الجبهة المتراكمة | x (مم) | 971 | |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 1151 | |
وحدة تحكم | 48S09/10 | ||
عجلات | نوع الإطارات | بو | |
محرك عجلة SLZE | φx w (مم) | φ 210 × 70 | |
حمل حجم العجلة | φ x w (mm) | φ 80x60 | |
حجم العجلة التوازن | φ x w (mm) | φ 70 × 40 | |
عدد عجلات القيادة ، عجلات التوازن/عجلات تحمل (x = عجلات drlving) | 1x ، 2/4 | ||
أبعاد | الحد الأدنى لارتفاع الشوكة | H 13 (مم) | 85 |
طول السيارة | L1 (مم) | 2033 | |
طول الجسم | L2 (مم) | 313 | |
عرض السيارة | B1/B2 (مم) | 762 | |
حجم الشوكة | S/E/I (مم) | 55/165/1220 | |
الشوكة الخارجية العرض الخارجي | B5 (مم) | 550/685 | |
التخليص الأرضي في مركز قاعدة العجلات | M2 (مم) | 30 | |
عرض الممر: 1000x1200 منصات (1200 وضع على طول الشوك) | AST (مم) | 2570 | |
عرض ALSLE: 800 × 1200 منصات (1200 وضع على طول الشوك) | AST (مم) | 2481 | |
تحول دائرة نصف قطرها | وا (مم) | 1820 | |
أداء | سرعة travellng ، كاملة/تفريغ | كم/ساعة | 5/5.5 |
سرعة الرفع ، التحميل الكامل/لا تحميل | مم/ث | 25 | |
سرعة الهبوط ، كاملة/تفريغ | مم/ث | 30 | |
الحد الأقصى للتجار ، الكامل/غير المرغوب فيه | ٪ | 2024/5/16 | |
نوع الفرامل | الفرامل الكهرومغناطيسية | ||
القيادة والبطارية | دفع قوة المحرك | KW | 1 |
رفع قوة المحرك | KW | 0.8 | |
جهد البطارية/السعة | الخامس/آه | 48/65 | |
وزن البطارية | كجم | 15 × 4 | |
آحرون | مستوى الضوضاء | DB (أ) | 69 |
نوع التوجيه | steerlng الميكانيكية |
التكوين القياسي:
· 48V/65AH بطارية هلام خالية من الصيانة
· 1KW AC Drive أفقي
زر عكس الطوارئ
يمكن تخصيص الشوكات وتوسيعها
· غطاء من جميع الحديد ، قوة بنية الجسم العالية
نموذج | وحدة | CBD-C | |
thementistlc | وضع operatlon | الوقوف | |
قدرة الحمل المقدرة | س (كجم) | 2000 | |
ارتفاع ارتفاع | H3 (مم) | 205 | |
وزن | كجم | 320 | |
حملة المركز المسافة | ج (مم) | 600 | |
الجبهة المتراكمة | x (مم) | 971 | |
قاعدة العجلات | ص (مم) | 1151 | |
وحدة تحكم | 48S09/10 | ||
عجلات | نوع الإطارات | بو | |
محرك عجلة SLZE | φx w (مم) | φ 210 × 70 | |
حمل حجم العجلة | φ x w (mm) | φ 80x60 | |
حجم العجلة التوازن | φ x w (mm) | φ 70 × 40 | |
عدد عجلات القيادة ، عجلات التوازن/عجلات تحمل (x = عجلات drlving) | 1x ، 2/4 | ||
أبعاد | الحد الأدنى لارتفاع الشوكة | H 13 (مم) | 85 |
طول السيارة | L1 (مم) | 2033 | |
طول الجسم | L2 (مم) | 313 | |
عرض السيارة | B1/B2 (مم) | 762 | |
حجم الشوكة | S/E/I (مم) | 55/165/1220 | |
الشوكة الخارجية العرض الخارجي | B5 (مم) | 550/685 | |
التخليص الأرضي في مركز قاعدة العجلات | M2 (مم) | 30 | |
عرض الممر: 1000x1200 منصات (1200 وضع على طول الشوك) | AST (مم) | 2570 | |
عرض ALSLE: 800 × 1200 منصات (1200 وضع على طول الشوك) | AST (مم) | 2481 | |
تحول دائرة نصف قطرها | وا (مم) | 1820 | |
أداء | سرعة travellng ، كاملة/تفريغ | كم/ساعة | 5/5.5 |
سرعة الرفع ، التحميل الكامل/لا تحميل | مم/ث | 25 | |
سرعة الهبوط ، كاملة/تفريغ | مم/ث | 30 | |
الحد الأقصى للتجار ، الكامل/غير المرغوب فيه | ٪ | 2024/5/16 | |
نوع الفرامل | الفرامل الكهرومغناطيسية | ||
القيادة والبطارية | دفع قوة المحرك | KW | 1 |
رفع قوة المحرك | KW | 0.8 | |
جهد البطارية/السعة | الخامس/آه | 48/65 | |
وزن البطارية | كجم | 15 × 4 | |
آحرون | مستوى الضوضاء | DB (أ) | 69 |
نوع التوجيه | steerlng الميكانيكية |
المحتوى فارغ!