조회수: 0 작성자: 사이트 편집자 게시 시간: 2026-02-03 출처: 대지
창고에서 소리보다 더 무서운 소리는 거의 없습니다 . 거리는 지게차 내부의 구동 장치가 고장나면서 삐걱 1분 동안 귀하의 차량이 제품을 효율적으로 이동하고 있습니다. 다음으로, 주요 기계 부품이 통로 중앙에 좌초되어 유체가 새거나 움직이기를 거부합니다.
구동 기어 고장은 생산성에 치명적입니다. 이로 인해 즉각적인 가동 중단 시간, 비용이 많이 드는 긴급 수리 비용, 작업자의 안전 위험 가능성이 발생합니다. 하지만 , 구동렬은 올바르게 처리되지 않으면 여전히 심각한 취약성으로 남아 있습니다. 전동 지게차는 일반적으로 내연 기관에 비해 움직이는 부품이 적은 것으로 유명
이러한 기어가 고장나는 이유를 이해하는 것이 이러한 문제가 다시 발생하는 것을 방지하는 유일한 방법입니다. 단순한 '불운'인 경우는 거의 없습니다. 운영 습관, 유지 관리 공백, 기계 자체의 품질이 결합된 경우가 더 많습니다. 장비 파손의 근본 원인을 파악함으로써 장비의 수명을 연장하고 원활한 물류 운영을 유지할 수 있습니다.
기어 고장의 가장 흔한 원인 전동지게차는 기계적 결함이 아니라 사람의 실수입니다. 특히 '플러깅'이라고 알려진 관행이 있습니다.
막힘은 운전자가 차량을 완전히 정지시키지 않고 지게차를 전진에서 후진으로(또는 그 반대로) 전환할 때 발생합니다. 구형 DC 모터 지게차에서는 때때로 이것이 브라 킹 방식으로 사용되었습니다. 그러나 최신 AC 드라이브 시스템에서는 변속기에 의존하여 무거운 기계의 운동량을 멈추게 하면 드라이브 기어에 엄청난 스트레스가 가해집니다.
2,000파운드의 하중을 운반하는 4,000파운드의 기계가 갑자기 방향을 바꾸게 되면 구동 기어 톱니에 가해지는 토크가 엄청납니다. 시간이 지남에 따라 이러한 충격 하중으로 인해 기어 톱니 바닥에 미세한 균열이 발생합니다. 결국 톱니가 부러져 기어박스 전체가 파괴되는 연쇄 반응을 일으키는 경우가 많습니다.
모든 전동 지게차에는 정격 부하 용량 플레이트가 함께 제공되는 데에는 이유가 있습니다. 불행하게도, 배송을 서두르는 과정에서 이러한 제한은 엄격한 규칙이 아닌 제안으로 간주되는 경우가 많습니다.
구동 기어는 특정 토크 부하를 처리하도록 정밀하게 설계되었습니다. 작업자가 정격 용량을 초과하는 팔레트를 들어 올리면 전기 모터는 초과 중량을 이동하는 데 필요한 토크를 생성하기 위해 더 많은 전류를 소비합니다. 모터는 회전할 만큼 강력할 수 있지만, 그 동력을 전달하는 강철 기어는 그렇지 않을 수 있습니다.
지속적인 과부하는 금속 피로를 유발합니다. 피니언 기어나 링 기어의 톱니를 벗겨냅니다. 이는 특히 적재 중량이 크게 변하는 환경에서 일반적이며 작업자는 팔레트를 들어 올리기 전에 계량 팔레트를 건너뜁니다.
마찰은 모든 기계의 적입니다. 의 구동 장치 내부에서는 전동 지게차 기어가 고속으로 서로 맞물립니다. 그들은 기어 오일을 사용하여 냉각하고 금속 표면 사이에 보호막을 만듭니다.
유지 관리 일정을 무시하면 다음 두 가지 일이 발생합니다.
오일 열화: 시간이 지남에 따라 기어 오일은 분해되어 점도를 잃습니다. 기어를 제대로 코팅할 수 없는 슬러지가 되어 금속 간 접촉이 발생합니다.
낮은 유체 레벨: 씰이 새면 오일 레벨이 떨어질 수 있습니다. 기어가 '건조' 상태로 작동하면 생성되는 열이 강해집니다. 이 열은 기어를 휘게 하고, 금속의 경도를 변화시키며, 치명적인 파손을 초래할 수 있습니다.
차동 장치 및 유성 기어 오일 레벨을 정기적으로 점검하는 것은 막대한 수리 비용을 방지하는 작은 유지 관리 작업입니다.
지게차가 작동하는 환경은 기어 상태에 중요한 역할을 합니다. 전동 지게차는 창고 바닥이 매끄럽도록 설계되는 경우가 많습니다. 거친 아스팔트, 움푹 들어간 곳 또는 입술이 심한 도크 플레이트 위로 주행할 경우 진동이 휠을 통해 구동축으로 직접 전달됩니다.
이것을 '충격 하중'이라고 합니다. 가속도의 회전 응력과 달리 이는 수직 충격 응력입니다. 고르지 않은 표면에서 반복적으로 삐걱거리는 소리가 나면 기어 하우징이 깨지거나 기어가 잘못 정렬될 수 있습니다. 기어가 정렬되지 않으면 더 이상 완벽하게 맞물리지 않아 고르지 않게 마모되고 결국 파손될 수 있습니다.
또한 수축 포장이나 밴딩과 같은 잔해물이 축 주위를 감쌀 수 있습니다. 이로 인해 씰이 밀려 오일 누출이 발생하거나(위의 유지 관리 섹션 참조) 축이 묶여 기어가 의도한 것보다 더 열심히 작동하게 됩니다.
모든 기어가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. 구동 기어의 내구성은 제조 과정에서 사용되는 야금 및 열처리 공정에 크게 좌우됩니다.
더 저렴한 일반 지게차는 종종 낮은 등급의 강철 합금을 사용하거나 생산 비용을 절약하기 위해 필수 케이스 경화 단계를 건너뜁니다. 이 기어는 고품질 기어와 동일해 보이지만 더 부드럽고 부서지기 쉽습니다. 정상적인 작업 조건에서는 훨씬 더 빨리 마모됩니다.
이것이 평판이 좋은 지게차 제조업체를 선택하는 것이 중요한 이유입니다. Maihui Machine(Guangdong Maihui Machine Co.,Ltd.)과 같은 회사는 엄격한 품질 관리에 중점을 둡니다. 1956년에 설립된 이 정도의 수명을 자랑하는 제조업체는 눈에 보이지 않는 내부 구성 요소가 외부 페인트 작업만큼 중요하다는 사실을 이해하고 있습니다. 신뢰할 수 있는 자재 취급 솔루션으로 알려진 제조업체의 장비에 투자하면 드라이브 트레인이 일상적인 산업 사용의 가혹함을 견딜 수 있도록 제작됩니다.
지게차에 전송 문제가 발생하는 것으로 의심되는 경우 조기 발견이 중요합니다. 이 표를 사용하여 기어가 완전히 파손되기 전에 잠재적인 문제를 식별하십시오.
징후 |
가능한 원인 |
권장 조치 |
|---|---|---|
가속시 윙윙거리는 소음 |
기어 오일 부족 또는 마모된 기어 톱니 |
즉시 오일 레벨을 확인하십시오. 오일에 금속 부스러기가 있는지 검사하십시오. |
갈리는 소리 또는 '바스락거리는' 소리 |
부러진 기어 톱니가 케이스에 떠다니는 모습 |
즉시 트럭을 멈추십시오. 운전하지 마십시오. 기어박스 점검이 필요합니다. |
지연된 참여(머뭇거림) |
내부 스플라인이 마모되었거나 유체가 부족함 |
구동축 연결부와 변속기 오일을 검사합니다. |
바퀴 근처에서 기름이 새고 있어요 |
부풀어 오른 액슬 씰 |
작동 중인 기어가 건조해지는 것을 방지하기 위해 씰을 교체하고 유체를 보충하십시오. |
고속에서의 진동 |
정렬 불량 또는 베어링 고장 |
휠 베어링과 차동 정렬을 점검하십시오. |
거의 항상 기어를 세트로 교체하는 것이 좋습니다. 하나의 기어가 파손된 경우, 맞물려 있던 짝을 이루는 기어가 육안으로 볼 수 없는 응력이나 손상을 입었을 가능성이 높습니다. 하나만 교체하면 마모 패턴이 일치하지 않아 소음이 발생하고 새 부품의 조기 고장이 발생합니다.
에서 제공한 설명서를 참조하세요 . 지게차 제조업체 모델에 따라 다르므로 일반적으로 구동 장치 오일은 작동 250시간마다 점검하고 1,000~2,000시간마다 교체해야 합니다.
원인에 따라 다릅니다. 고장이 재료 결함(예: 금속의 기공)으로 인한 경우 일반적으로 Maihui Machine과 같은 제조업체에서 이를 처리합니다. 그러나 분석 결과 과부하 또는 막힘과 같은 남용 징후가 나타나면 보증 청구가 거부되는 경우가 많습니다.
파손된 구동 기어는 단순한 기계적 고장 그 이상입니다. 이는 장비가 어떻게 사용되고 유지되는지에 대한 증상입니다. 작업자 행동을 해결하고, 엄격한 유지 관리 일정을 준수하고, 시설 바닥을 깨끗하게 유지함으로써 이 문제를 사실상 제거할 수 있습니다.
또한 차량의 수명은 구매 결정부터 시작됩니다. 신뢰할 수 있는 와 협력하면 지게차 제조업체 기계 내부의 강철이 작업에 적합하도록 보장됩니다. 달리고 있는지 전동 지게차 , 스태커 또는 팔레트 트럭 등 고품질 장비는 가동 시간에 대한 투자입니다.
조기 고장을 방지하는 신뢰할 수 있는 자재 취급 장비를 찾고 있다면 Maihui Machine에서 다양한 솔루션을 살펴보세요.
