មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-02-03 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
មានសំឡេងតិចតួចនៅក្នុងឃ្លាំងដែលគួរឲ្យខ្លាចជាង ការប៉ះទង្គិច ដ៏ខ្លាំង នៃឧបករណ៍បើកបរដែលមិនដំណើរការនៅក្នុងរទេះរុញ។ មួយនាទី កងនាវារបស់អ្នកកំពុងផ្លាស់ប្តូរផលិតផលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ បន្ទាប់មក គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំខាន់មួយត្រូវបានជាប់នៅកណ្តាលច្រកផ្លូវ លេចធ្លាយសារធាតុរាវ ឬមិនព្រមផ្លាស់ទី។
ការខូចប្រអប់លេខគឺជាមហន្តរាយសម្រាប់ផលិតភាព។ វាបណ្តាលឱ្យមានការផ្អាកភ្លាមៗ ការជួសជុលសង្គ្រោះបន្ទាន់ថ្លៃៗ និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមានសម្រាប់ប្រតិបត្តិកររបស់អ្នក។ ខណៈពេលដែល រថយន្ត Forklifts អគ្គិសនី ត្រូវបានប្រារព្ធជាទូទៅសម្រាប់ការមានផ្នែកផ្លាស់ទីតិចជាងសមភាគីចំហេះខាងក្នុងរបស់ពួកគេ រថភ្លើងបើកបរនៅតែជាចំនុចងាយរងគ្រោះដ៏សំខាន់ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានព្យាបាលត្រឹមត្រូវ។
ការយល់ដឹងពីមូលហេតុដែលឧបករណ៍ទាំងនេះបរាជ័យគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីការពារវាមិនឱ្យកើតឡើងម្តងទៀត។ វាកម្រនឹងគ្រាន់តែជា 'សំណាងអាក្រក់' ជាញឹកញាប់ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទម្លាប់ប្រតិបត្តិការ ចន្លោះប្រហោងក្នុងការថែទាំ និងគុណភាពនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។ តាមរយៈការកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុដើមនៃការបែកប្រអប់លេខ អ្នកអាចពន្យារអាយុជីវិតឧបករណ៍របស់អ្នក និងរក្សាប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការបានរលូន។
មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការបរាជ័យប្រអប់លេខនៅក្នុង Forklifts អគ្គិសនី មិនមែនជាបញ្ហាមេកានិចទេ វាជាកំហុសរបស់មនុស្ស។ ជាពិសេស ការអនុវត្តដែលគេស្គាល់ថាជា 'ដោត។'
ការដោតកើតឡើងនៅពេលដែលប្រតិបត្តិករប្តូរ forklift ពីខាងមុខទៅបញ្ច្រាស (ឬច្រាសមកវិញ) ដោយមិននាំរថយន្តទៅកន្លែងឈប់ជាមុនសិន។ នៅក្នុងរថយន្ត DC-motor forklifts ចាស់ៗ ជួនកាលវាត្រូវបានគេប្រើជា វិធីសាស្រ្ដរបស់អាវទ្រនាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រព័ន្ធ AC-drive ទំនើប ការពឹងផ្អែកលើការបញ្ជូន ដើម្បីបញ្ឈប់សន្ទុះនៃម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់ ផ្តល់ភាពតានតឹងយ៉ាងសម្បើមទៅលើប្រអប់លេខ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនទម្ងន់ 4,000 ផោនដែលផ្ទុកទម្ងន់ 2,000 ផោនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ច្រាសទិស នោះកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានអនុវត្តទៅលើធ្មេញរបស់ប្រអប់លេខគឺធំណាស់។ យូរ ៗ ទៅការផ្ទុកឆក់នេះបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងសក់នៅមូលដ្ឋាននៃធ្មេញឧបករណ៍។ នៅទីបំផុត ធ្មេញមួយខ្ទាស់ចេញ ជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មច្រវ៉ាក់ ដែលបំផ្លាញប្រអប់លេខទាំងមូល។
រាល់ ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនី ភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទះសមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ ជាអកុសល នៅក្នុងការប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនចេញពីទ្វារ ដែនកំណត់ទាំងនេះជារឿយៗត្រូវបានចាត់ទុកជាការផ្ដល់យោបល់ជាជាងច្បាប់រឹង។
Drive gears ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វកម្មយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំជាក់លាក់។ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិករលើកប៉ាឡែតដែលលើសពីសមត្ថភាពដែលបានវាយតម្លៃ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទាញចរន្តបន្ថែមទៀតដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ទីទម្ងន់លើស។ ម៉ូទ័រអាចខ្លាំងល្មមអាចបង្វិលបាន ប៉ុន្តែឧបករណ៍ដែកដែលផ្ទេរថាមពលនោះប្រហែលជាមិនមានទេ។
ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់នាំឱ្យអស់កម្លាំងដែក។ វាដកធ្មេញចេញពីឧបករណ៍ pinion ឬឧបករណ៍រោទ៍។ នេះជារឿងធម្មតាជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសដែលទម្ងន់ផ្ទុកខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រតិបត្តិកររំលងការថ្លឹងទម្ងន់មុនពេលលើកវា។
ការកកិតគឺជាសត្រូវនៃគ្រឿងចក្រទាំងអស់។ នៅខាងក្នុងឯកតាដ្រាយនៃ forklift អគ្គិសនី ប្រអប់លេខភ្ជាប់គ្នាក្នុងល្បឿនលឿន។ ពួកគេពឹងផ្អែកលើការងូតទឹកនៃប្រេងប្រអប់លេខដើម្បីធ្វើឱ្យវាត្រជាក់ និងបង្កើតខ្សែភាពយន្តការពាររវាងផ្ទៃលោហៈ។
ប្រសិនបើកាលវិភាគថែទាំមិនត្រូវបានអើពើ រឿងពីរកើតឡើង៖
ការខូចខាតប្រេង៖ យូរៗទៅ ប្រេងប្រអប់លេខនឹងខូច ហើយបាត់បង់ viscosity របស់វា។ វាក្លាយជាដីខ្សាច់ដែលមិនអាចស្រោបប្រអប់លេខបានត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យមានការប៉ះនឹងលោហៈ។
កម្រិតជាតិទឹកទាប៖ ការធ្លាយត្រាអាចធ្វើឱ្យកម្រិតប្រេងធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ដំណើរការ 'ស្ងួត' កំដៅដែលបានបង្កើតគឺខ្លាំង។ កំដៅនេះអាចបំផ្លិចបំផ្លាញប្រអប់លេខ ផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងរបស់លោហៈ និងនាំទៅរកការបំបែកជាមហន្តរាយ។
ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវកម្រិតប្រេងប្រអប់លេខ និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺជាការងារថែទាំតូចមួយដែលការពារមិនអោយមានវិក័យប័ត្រជួសជុលដ៏ធំ។
បរិយាកាសដែលរថយន្តដឹកទំនិញដំណើរការមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងសុខភាពឧបករណ៍។ forklifts អគ្គិសនី ជាញឹកញាប់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជាន់ឃ្លាំងរលូន។ ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានបើកបរលើផ្លូវកៅស៊ូរដុប រន្ធ ឬចានចតដែលមានបបូរមាត់ធ្ងន់ធ្ងរ រំញ័រធ្វើដំណើរតាមកង់ និងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងអ័ក្សដ្រាយ។
នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 'ការផ្ទុកដោយការឆក់។' មិនដូចសម្ពាធបង្វិលនៃការបង្កើនល្បឿននោះទេ នេះគឺជាការប៉ះពាល់បញ្ឈរ។ ការកកស្ទះម្តងហើយម្តងទៀតពីផ្ទៃមិនស្មើគ្នាអាចបំបែកប្រអប់លេខ ឬតម្រឹមប្រអប់លេខខុស។ នៅពេលដែលប្រអប់លេខមិនស្របគ្នា ពួកវាលែងជាប់គ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ដែលនាំឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នា និងការបែកបាក់ជាយថាហេតុ។
លើសពីនេះ កំទេចកំទីដូចជារុំរួញ ឬរុំអាចរុំជុំវិញអ័ក្ស។ វារុញច្រានប្រឆាំងនឹងការផ្សាភ្ជាប់ បណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង (សូមមើលផ្នែកថែទាំខាងលើ) ឬការចងអ័ក្ស ដែលបង្ខំឱ្យប្រអប់លេខធ្វើការខ្លាំងជាងការគ្រោងទុក។
មិនមែនឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតស្មើៗគ្នានោះទេ។ ភាពធន់នៃឧបករណ៍ដ្រាយគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើដំណើរការលោហធាតុ និងការព្យាបាលកំដៅដែលប្រើកំឡុងពេលផលិត។
រទេះរុញទូទៅដែលមានតម្លៃថោកជាងនេះច្រើនតែប្រើយ៉ាន់ស្ព័រដែកថ្នាក់ទាប ឬរំលងជំហានសំខាន់ៗក្នុងការពង្រឹងករណីដើម្បីសន្សំលើថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចមើលទៅដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែវាមានសភាពទន់ និងផុយជាង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតា ពួកវាធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
នេះជាមូលហេតុដែលការជ្រើសរើស អ្នកផលិត Forklift ល្បីឈ្មោះ គឺសំខាន់។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Maihui Machine (Guangdong Maihui Machine Co., Ltd.) ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងម៉ត់ចត់។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1956 ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកម្រិតនៃភាពជាប់បានយូរនេះយល់ថាសមាសធាតុខាងក្នុង - ផ្នែកដែលអ្នកមើលមិនឃើញ - គឺមានសារៈសំខាន់ដូចការងារថ្នាំលាបខាងក្រៅដែរ។ ការវិនិយោគលើឧបករណ៍ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលស្គាល់សម្រាប់ដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងសម្ភារៈដែលអាចទុកចិត្តបាន ធានាថារថភ្លើងដ្រាយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតឹងតែងនៃការប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្មប្រចាំថ្ងៃ។
ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថា ឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នកកំពុងមានបញ្ហាការបញ្ជូន ការរកឃើញដំបូងគឺជាគន្លឹះ។ ប្រើតារាងនេះដើម្បីកំណត់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន មុនពេលប្រអប់លេខខូចទាំងស្រុង។
រោគសញ្ញា |
ទំនងជាមូលហេតុ |
សកម្មភាពដែលបានណែនាំ |
|---|---|---|
សំឡេងខ្សឹបខ្សៀវពេលកំពុងបង្កើនល្បឿន |
ប្រេងប្រអប់លេខទាប ឬធ្មេញឧបករណ៍ពាក់ |
ពិនិត្យកម្រិតប្រេងភ្លាមៗ; ពិនិត្យប្រេងសម្រាប់កោរសក់ដែក។ |
ការកិន ឬសំឡេង 'កំទេច' |
បាក់ធ្មេញអណ្តែតក្នុងករណី |
ឈប់ឡានភ្លាម។ កុំបើកបរ។ ទាមទារឱ្យមានការជួសជុលប្រអប់លេខ។ |
ការចូលរួមយឺតយ៉ាវ (ស្ទាក់ស្ទើរ) |
ពាក់ខ្សែខាងក្នុង ឬសារធាតុរាវទាប |
ពិនិត្យការភ្ជាប់អ័ក្សដ្រាយ និងសារធាតុរាវបញ្ជូន។ |
លេចធ្លាយប្រេងនៅជិតកង់ |
ត្រាផ្លុំផ្លុំ |
ជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ និងបិទសារធាតុរាវដើម្បីការពារកុំឱ្យប្រអប់លេខស្ងួត។ |
រំញ័រក្នុងល្បឿនលឿន |
ការខូចទ្រង់ទ្រាយឬការទទួលខុសត្រូវ |
ពិនិត្យមើលកង់កង់ និងការតម្រឹមឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ |
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ស្ទើរតែជានិច្ចដើម្បីជំនួសប្រអប់លេខនៅក្នុងសំណុំ។ ប្រសិនបើប្រអប់លេខមួយខូច ប្រដាប់ប្រដារដែលវាភ្ជាប់ជាមួយទំនងជាទទួលរងនូវភាពតានតឹង ឬការខូចខាតដែលមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ។ ការជំនួសតែមួយគត់បង្កើតភាពមិនស៊ីគ្នានៅក្នុងគំរូនៃការពាក់ ដែលនាំឱ្យមានការរំខាន និងការបរាជ័យមុនអាយុនៃផ្នែកថ្មី។
សូមមើលសៀវភៅណែនាំដែលផ្តល់ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Forklift របស់អ្នក ព្រោះវាប្រែប្រួលតាមគំរូ។ ជាទូទៅ ប្រេងម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 250 ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ និងផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 1,000 ទៅ 2,000 ម៉ោងម្តង។
នេះអាស្រ័យលើមូលហេតុ។ ប្រសិនបើការបរាជ័យគឺដោយសារតែពិការភាពសម្ភារៈ (ដូចជារន្ធនៅក្នុងលោហៈ) ក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Maihui Machine នឹងគ្របដណ្តប់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការវិភាគបង្ហាញសញ្ញានៃការរំលោភបំពាន - ដូចជាការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬដោត - ការទាមទារធានាត្រូវបានបដិសេធជាញឹកញាប់។
ប្រអប់លេខដែលខូចគឺច្រើនជាងការបរាជ័យមេកានិច។ វាគឺជារោគសញ្ញានៃរបៀបដែលឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងថែទាំ។ តាមរយៈការដោះស្រាយអាកប្បកិរិយារបស់ប្រតិបត្តិករ ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគថែទាំដ៏តឹងរ៉ឹង និងការធានាថាកម្រាលឥដ្ឋរបស់ឧបករណ៍របស់អ្នកមានភាពស្អាតស្អំ អ្នកស្ទើរតែអាចលុបបំបាត់បញ្ហានេះបាន។
លើសពីនេះ ភាពជាប់បានយូរនៃកងនាវារបស់អ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តទិញ។ ភាពជាដៃគូជាមួយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Forklift ដែលអាចទុកចិត្តបាន ធានាថាដែកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកគឺអាស្រ័យលើភារកិច្ច។ មិនថាអ្នកកំពុងរត់ទេ។ forklifts អគ្គិសនី , stackers , ឬ pallet trucks , ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺជាការវិនិយោគនៅក្នុង uptime ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកឧបករណ៍ដោះស្រាយសម្ភារៈដែលអាចទុកចិត្តបានដែលទប់ទល់នឹងការបរាជ័យមុនអាយុ សូមស្វែងរកដំណោះស្រាយជាច្រើននៅ Maihui Machine។
