| قدرة التحميل المقدرة: | |
|---|---|
| حجم الشوكة: | |
| جهد البطارية/السعة: | |
| كمية: | |
إن PT30 ليتل كينج كونج هو عضو عالي التحمل في عائلة 'ليتل كينج كونج'. في حين أن PT20 القياسي يتعامل مع 1.5-2.0 طن، فإن PT30 مصمم لـ 3.0 طن (6600 رطل). إنها تحتفظ بفلسفة السلسلة فائقة الصغر وخفيفة الوزن مع ترقية الهيكل ونظام الطاقة للتطبيقات الصناعية.
صناعة المشروبات والمياه المعبأة: هذا هو السوق الرئيسي لشاحنات البليت سعة 3 طن. يتطلب نقل منصات زجاجات المياه أو صناديق البيرة التي تزن ما يقرب من 1.5 إلى 2 طن قدرة عالية على التحمل في المساحات الصغيرة.
التصنيع الثقيل (قطع غيار السيارات/الآلات): نقل القوالب المعدنية أو كتل المحرك أو مكونات الآلات الثقيلة في ورش العمل حيث تكون الرافعات الشوكية القياسية كبيرة جدًا.
ساحات الخشب والأخشاب: التعامل مع الأخشاب الثقيلة أو الخشب الرقائقي أو ألواح MDF. تمنع الشوكات المقواة الانحناء تحت الأحمال الكثيفة.
أرصفة تحميل المستودعات: تحميل/تفريغ منصة نقالة عالية الكثافة حيث تكون سعة 2 طن غير كافية ولكن لا تتوفر مساحة لرافعة شوكية 3 طن.
التكوين القياسي:
· يمكن استبدال حمض الرصاص ببطارية الليثيوم
· بطارية النظام: 48 فولت
· الرفع الكهربائي المتحرك
| نموذج | وحدة | PT30 | ||
| مميزة | قوة | كهربائي | ||
| نوع أوبيرلون | أسلوب المشي | |||
| الحمولة القصوى | س (كجم) | 3000 | ||
| مسافة مركز التحميل | ج (مم) | 500 | ||
| البروز الأمامي | س | 920 | 990 | |
| قاعدة العجلات | ذ | 1280 | 1350 | |
| وزن | كجم | 179 | 188 | |
| العجلة والهيكل |
عدد العجلات (عجلات القيادة/العجلات الحاملة) | 1/4 | ||
| حجم عجلة القيادة | Φxw (مم) | Φ 210x70 | ||
| تحمل حجم العجلة | Φ ث (مم) | Φ 80×80 | ||
| مادة العجلات | بو | |||
| مسار العجلة الحاملة | ب2 (مم) | 390 | 515 | |
| حجم القاعدة | ارتفاع الرفع | ح3 (مم) | 100 | |
| ارتفاع المقبض أثناء التشغيل الحد الأقصى/الدقيقة | ح14 (مم) | 1180/800 | ||
| ارتفاع الشوكة عند خفضها | ح13 (مم) | ≥83 | ||
| الطول الكلي | 11 (مم) | 1626 | 1696 | |
| العرض الكلي | ب1 (مم) | 560 | 685 | |
| حجم الشوكة | ق / ه / لتر (مم) | 60/170/1150 | 60/170/1200 | |
| العرض الخارجي للشوكة | ب3 (مم) | 560 | 685 | |
| الخلوص الأرضي | م (مم) | 23 | ||
| عرض القناة للبليت 800×1200 | أست (مم) | 2090 | 2120 | |
| تحول نصف القطر | وا (مم) | 1480 | 1560 | |
| أداء | سرعة القيادة محملة/فارغة بالكامل | كم/ساعة | 4/4.5 | |
| زيادة سرعة التحميل الكامل/عدم التحميل | آنسة | 0.021/0.025 | ||
| السرعة التنازلية حمولة كاملة/بدون تحميل | آنسة | 0.05/0.04 | ||
| أقصى قدرة على الصعود محملة/فارغة بالكامل | % | 6/25 | ||
| دورة وقت العمل | ح | ≥3 | ||
| طريقة الكبح | الفرامل الكهرومغناطيسية | |||
| قوة | قيادة قوة المحرك | كيلووات | 48 فولت/1.2 كيلو واط | |
| زيادة قوة المحرك | كيلووات | 0.8 | ||
| مواصفات البطارية | اه | بطارية الرصاص الحمضية | 40 آه | |
| بطارية ليثيوم | 20 آه | |||
| جهد النظام | V | 48 | ||
| وزن البطارية | كجم | 12 | ||
| آخر | نوع التحكم | التحكم الكهربائي | ||
| مستوى الضوضاء | ديسيبل | ≥70 | ||
