แบบอย่าง | หน่วย | HS5020 | HS5021 |
น้ำหนักแรงฉุดจัดอันดับ | กิโลกรัม | 80 | 150 |
ยกสูง | มม. | 1100 | 1100 |
ศูนย์โหลด | มม. | 250 | 250 |
ความสูงลดลง | มม. | 70 | 70 |
ความสูงของส้อม | มม. | 100 | 100 |
ความยาวส้อม | มม. | 500 | 500 |
ความกว้างของส้อม | มม. | 50 | 50 |
แพลตฟอร์ม | มม. | 500 × 530 × 90 | 500 × 530 × 90 |
ช่วงส้อมที่ปรับได้ | มม. | 132-520 | 132-520 |
ขนาดล้อแบริ่ง | มม. | 100 × 30 | 100x30 |
ขนาดล้อขับรถ | มม. | 100 × 30 | 100 × 30 |
ความแตกต่างของยานพาหนะโดยรวม | มม. | 865 × 550 × 1470 | 830 × 580 × 1470 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 52 | 62 |
แบบอย่าง | หน่วย | HS5020 | HS5021 |
น้ำหนักแรงฉุดจัดอันดับ | กิโลกรัม | 80 | 150 |
ยกสูง | มม. | 1100 | 1100 |
ศูนย์โหลด | มม. | 250 | 250 |
ความสูงลดลง | มม. | 70 | 70 |
ความสูงของส้อม | มม. | 100 | 100 |
ความยาวส้อม | มม. | 500 | 500 |
ความกว้างของส้อม | มม. | 50 | 50 |
แพลตฟอร์ม | มม. | 500 × 530 × 90 | 500 × 530 × 90 |
ช่วงส้อมที่ปรับได้ | มม. | 132-520 | 132-520 |
ขนาดล้อแบริ่ง | มม. | 100 × 30 | 100x30 |
ขนาดล้อขับรถ | มม. | 100 × 30 | 100 × 30 |
ความแตกต่างของยานพาหนะโดยรวม | มม. | 865 × 550 × 1470 | 830 × 580 × 1470 |
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 52 | 62 |
เนื้อหาว่างเปล่า!