ทางลาดท่าเรือแบบอยู่กับที่ DCQ

|

 วิดีโอแอปพลิเคชัน

|

 การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์

|

 กรณีผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง

|

 คำถามที่พบบ่อย

1. ฉันจะเลือกความจุทางลาดของท่าเรือแบบอยู่กับที่ได้อย่างไร

ตอบ: ควรเลือกความจุทางลาดของท่าเรือโดยพิจารณาจาก น้ำหนักรวมของรถยก ผู้ควบคุม และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด แทนที่จะเป็นน้ำหนักบรรทุกเพียงอย่างเดียว แนวปฏิบัติทางอุตสาหกรรมแนะนำให้เลือกทางลาดของท่าเรือที่มี ความสามารถในการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมอย่างน้อย 20–30% เพื่อรองรับการโหลดแบบไดนามิกระหว่างการเดินทางของรถยก

2. ทางลาดที่จอดอยู่กับที่สามารถรองรับความสูงของรถบรรทุกที่แตกต่างกันได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ ทางลาดของท่าเรือแบบไฮดรอลิกจะปรับโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยความแตกต่างของความสูงระหว่างแท่นบรรทุกสินค้าและกระบะบรรทุก

ช่วงการทำงานทั่วไป:

• เหนือระดับท่าเรือ: +300 ถึง +400 มม

• ต่ำกว่าระดับด็อค: -250 ถึง -300 มม

ซึ่งช่วยให้ทางลาดที่ท่าเรือหนึ่งแห่งสามารถให้บริการยานพาหนะประเภทต่างๆ ได้ รวมถึง:

• รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์

• รถกึ่งพ่วง

• รถบรรทุกตู้

• รถส่งสินค้า

ขอบจะวางอยู่บนเตียงรถบรรทุกโดยอัตโนมัติ ช่วยให้รถยกเคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่น

3. ทางลาดท่าเรือแบบอยู่กับที่ควรมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอะไรบ้าง

ตอบ: ทางลาดท่าเรือคุณภาพสูงควรมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายประการเพื่อปกป้องผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ได้แก่ :

• ✔ แท่นเหล็กมีความแข็งแรงสูง

• ✔พื้นผิวแผ่นลายหมากรุกกันลื่น

• ✔ การ์ดนิ้วเท้านิรภัยเต็มความกว้าง

• ✔ ฟิวส์ความเร็วไฮดรอลิกเพื่อป้องกันการหล่นของแพลตฟอร์มอย่างกะทันหัน

• ✔แถบรองรับความปลอดภัยในการบำรุงรักษา

• ✔ฟังก์ชั่นหยุดฉุกเฉิน

• ✔ระบบไฮดรอลิกทนโอเวอร์โหลด