ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້: ບ້ານ » ຂ່າວ » ພາຍໃນໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກ Pallet ໄຟຟ້າທີ່ແທ້ຈິງ: ຈາກເສັ້ນສະພາແຫ່ງເຖິງເຂດກວດກາ

ພາຍໃນໂຮງງານຜະລິດລົດກະບະພາເລດໄຟຟ້າຕົວຈິງ: ຈາກເສັ້ນສະພານເຖິງເຂດກວດກາ

Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-28 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ

ໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກພາເລດໄຟຟ້າທີ່ແທ້ຈິງຄວບຄຸມທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດພາຍໃນ, ຈາກການຕັດໂລຫະແຜ່ນແລະການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍຜ່ານການປະກອບໄຟຟ້າ, ການຕິດຕັ້ງ mast, ແລະການທົດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາ outsourcing ປະກອບກັບພາກສ່ວນທີສາມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຜູ້ຜະລິດ pallet forklift ຈາກບໍລິສັດການຄ້າທີ່ພຽງແຕ່ຂາຍອຸປະກອນຂອງຄົນອື່ນ. ຍ່າງຜ່ານຊັ້ນການຜະລິດຕົວຈິງ, ຄືກັບທີ່ດໍາເນີນງານໂດຍ MAIHUI ໃນເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງເມືອງ Jingshan, Hubei, ຈີນ, ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງວ່າວິສະວະກໍາແລະການຄວບຄຸມຄຸນະພາບເຂົ້າໄປໃນທຸກໆ. ລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າ ກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດສາງ.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງຫົກຂັ້ນຕອນຫຼັກພາຍໃນໂຮງງານ forklift ຂອງຈີນທີ່ແທ້ຈິງ: ວັດສະດຸຂາເຂົ້າ, ໂລຫະແຜ່ນແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປະກອບໄຟຟ້າ, ການປະກອບແມ່ບົດ, ການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແລະການທົດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍ.

ເປັນຫຍັງມັນສໍາຄັນຖ້າຜູ້ສະຫນອງແມ່ນໂຮງງານ, ບໍ່ແມ່ນພໍ່ຄ້າ?

ຊື້ໂດຍກົງຈາກ ກ pallet forklift ໂຮງງານຜະລິດຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສັ້ນ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງອຸປະກອນທີ່ແຫຼ່ງ. ບໍລິສັດການຄ້າເພີ່ມຊັ້ນຂອງເຄື່ອງຫມາຍແລະການຊັກຊ້າການສື່ສານເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ຄວບຄຸມການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼືແຫຼ່ງອົງປະກອບ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, MAIHUI ໄດ້ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1956, ຖືຫຼາຍກວ່າ 20 ສິດທິບັດແຫ່ງຊາດ, ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບມາດຕະຖານສາກົນ ISO9001 ກັບ TUV GS / CE ການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ. ຂໍ້ມູນປະຈຳຕົວເຫຼົ່ານີ້ນຳໃຊ້ກັບບໍລິສັດທີ່ຜະລິດອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ ແລະ ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງເປັນເອກະລາດສຳລັບມັນເທົ່ານັ້ນ — ບໍລິສັດການຄ້າບໍ່ສາມາດຖືການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບສະເພາະດ້ານການຜະລິດສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມັນບໍ່ຜະລິດໄດ້.

ລົດບັນທຸກ Pallet ຖືກສ້າງຂຶ້ນແນວໃດ? ຂັ້ນຕອນທີ 1: ວັດສະດຸຂາເຂົ້າແລະເຫລໍກດິບ

ການຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກດິບ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ຊື້ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫົວຫນ່ວຍໄຮໂດຼລິກເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານເພື່ອກວດກາ. ທີມງານທີ່ມີຄຸນນະພາບກວດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ເກຣດເຫຼັກກ້າ, ແລະອົງປະກອບສະເພາະຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມດ້ານວິສະວະກໍາກ່ອນທີ່ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຈັບເອົາອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານກ່ອນທີ່ຈະສ້າງເປັນ chassis, ເຊິ່ງແມ່ນໄກກ່ວາລາຄາຖືກກ່ວາການຈັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼັງຈາກການປະກອບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການຕັດແລະການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນ

ແຜ່ນເຫຼັກໄດ້ຖືກຕັດ, ງໍ, ແລະເຊື່ອມເຂົ້າໄປໃນ chassis ແລະ fork ກອບເປັນກະດູກສັນຫຼັງໂຄງສ້າງຂອງລົດ pallet ໄຟຟ້າ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນຂັ້ນຕອນນີ້ກໍານົດຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມທົນທານຂອງການໂຫຼດຂອງຫນ່ວຍງານສໍາເລັດຮູບ. ໂຮງງານທີ່ຜະລິດກອບຂອງຕົນເອງສາມາດປັບຄວາມຫນາຂອງສ້ອມ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງ, ຫຼືຈຸດເສີມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ຂາຍບໍ່ສາມາດສະເຫນີໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໂຮງງານໄຟຟ້າ (ສະຖານີໄຟຟ້າ)

ເມື່ອຕົວເຄື່ອງໄດ້ຖືກເຊື່ອມແລະທາສີ, ມັນຈະຍ້າຍໄປບ່ອນເຮັດວຽກໄຟຟ້າທີ່ນັກວິຊາການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ສາຍສາຍໄຟ, ແລະແຜງຄວບຄຸມ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບົບການຂັບຂີ່, ເບກ, ແລະຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດບັນທຸກມາຮ່ວມກັນ. ການທົດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງໃນຈຸດນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກລົດບັນທຸກໄປຮອດສາງຂອງລູກຄ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: Mast Assembly (ບ່ອນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້)

ສໍາລັບແບບທີ່ມີ masts ຍົກ, ເຊັ່ນ: stackers ໄຟຟ້າ ຫຼືຕົວແປທີ່ຍົກສູງ, mast ແລະກົນໄກການຍົກແມ່ນເຫມາະແລະສອດຄ່ອງກັບ chassis ໄດ້. ນັກວິຊາການກວດສອບວ່າກະບອກຍົກຍົກແລະຫຼຸດລົງຢ່າງລຽບງ່າຍ, ວ່າກະບອກໄຮໂດຼລິກແມ່ນບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຄວາມສູງຂອງການຍົກແລະການສອດຄ່ອງຂອງສ້ອມແມ່ນສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບສະເພາະ. ການປະກອບ mast ທີ່ຖືກຕ້ອງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດຢູ່ໃນຄວາມສູງ, ສະນັ້ນຂັ້ນຕອນນີ້ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຈຸດກວດກາສະເພາະຂອງຕົນເອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ສໍາເລັດການກວດສອບເຄື່ອງທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່

ກ່ອນທີ່ໜ່ວຍໃດຈະຖືກເກັບກູ້ເພື່ອທົດສອບ, ລົດບັນທຸກພາເລດໄຟຟ້າທີ່ປະກອບຄົບຊຸດຈະນັ່ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກວດກາທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ ເຊິ່ງຜູ້ກວດກາຄຸນນະພາບຈະກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກໍ່ສ້າງຕໍ່ກັບເອກະສານສະເພາະດ້ານວິສະວະກໍາ. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ການສໍາເລັດຮູບສີ, ແລະການປັບອົງປະກອບ. ຫນ່ວຍງານທີ່ບໍ່ຜ່ານດ່ານນີ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂແທນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ການທົດສອບໂຮງງານສຸດທ້າຍກ່ອນການຂົນສົ່ງ

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການທົດສອບການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ບ່ອນທີ່ລົດພາເລດໄຟຟ້າແຕ່ລະຄົນແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານການຍົກ, ການຂັບລົດ, ເບກ, ແລະຮອບການຊີ້ນໍາເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນປະຕິບັດຕາມສະເພາະ. ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງ MAIHUI, ກັບຄືນໄປບ່ອນຂັ້ນຕອນນີ້ດ້ວຍຂະບວນການຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO9001 ແລະການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ TUV GS / CE, ໃຫ້ຜູ້ຊື້ເປັນເອກະສານຫຼັກຖານມາດຕະຖານການທົດສອບແທນທີ່ຈະເປັນການຮັບປະກັນທາງວາຈາ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ບັນຈຸແລະປ່ອຍອອກມາເພື່ອການຂົນສົ່ງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຂ້ອຍສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົກ pallet ເປັນໂຮງງານທີ່ແທ້ຈິງແລະບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດການຄ້າ?

ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີບົດລາຍງານການກວດສອບໂຮງງານ, ຮູບພາບການຜະລິດຫຼືວິດີໂອຈາກສະຖານີເຮັດວຽກສະເພາະ (ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປະກອບໄຟຟ້າ, ການທົດສອບ), ແລະການຢັ້ງຢືນການຜະລິດສະເພາະເຊັ່ນ ISO9001. ໂຮງງານທີ່ແທ້ຈິງຍັງສາມາດຮອງຮັບສະເພາະທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ເຊັ່ນ: ຂະຫນາດຂອງສ້ອມທີ່ປັບຫຼືການດັດແປງ chassis, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຄວບຄຸມເຄື່ອງມືແລະສາຍການຜະລິດຂອງຕົນເອງ.

ການກວດສອບຄຸນນະພາບແມ່ນຫຍັງເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າຈະອອກຈາກໂຮງງານ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໜ່ວຍຕ່າງໆຈະຜ່ານຂັ້ນຕອນການກວດສອບທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ ເຊິ່ງກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກໍ່ສ້າງຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຕິດຕາມດ້ວຍການທົດສອບການໂຫຼດທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອກວດສອບການຍົກ, ການຂັບຂີ່, ເບກ ແລະ ປະສິດທິພາບການພວງມາໄລກ່ອນການບັນຈຸ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

ເປັນຫຍັງການຢັ້ງຢືນເຊັ່ນ ISO9001 ແລະ TUV/CE ຈຶ່ງສຳຄັນເມື່ອເລືອກຜູ້ສະໜອງລົດຍົກຂອງຈີນ?

ການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ຢືນຢັນວ່າຂະບວນການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງເປັນເອກະລາດຕໍ່ກັບມາດຕະຖານດ້ານຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພສາກົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໄດ້ຮັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງ.