ຕ້ອງມີລາງລົດໄຟຢູ່ບ່ອນໂຫຼດບ່ອນຈອດລົດບໍ?

ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງທີ່ຄວາມປອດໄພບໍ່ສາມາດຄິດໄດ້. ທຸກໆມື້, ຄົນງານຈະນຳທາງໄປບ່ອນຕ່າງໆ - ເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງລົດບັນທຸກ ແລະສາງ, ລົດຍົກ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ. ຄໍາຖາມຫນຶ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການວາງແຜນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼືການກວດສອບຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເປັນ rails ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ.

ຄໍາຕອບສັ້ນ? ມັນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ, ປະເພດຂອງທາງລາດ, ແລະວິທີທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້. ແຕ່ຄວາມເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຊ່ວຍທ່ານປົກປ້ອງທີມງານຂອງທ່ານແລະປະຕິບັດຕາມ OSHA ແລະລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ.

ກຳລັງໂຫຼດຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ Dock Ramp

ກ ການໂຫຼດບ່ອນຈອດລົດເຮັດ ໜ້າທີ່ເປັນຂົວລະຫວ່າງຕຽງລົດບັນທຸກ ແລະຊັ້ນສາງຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂຄງສ້າງແບບຖາວອນ, ບ່ອນຈອດລົດແບບເຄື່ອນທີ່, ຫຼືທາງລາດໃນເດີ່ນ, ທ່າທາງເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຈາກການຕົກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມີການປ່ຽນລະດັບຄວາມສູງ ຫຼືການເປີດຂອບເປີດ.

OSHA (Occupational Safety and Health Administration) ກໍານົດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກໃນສະຫະລັດ. ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງ OSHA, ພື້ນຜິວທີ່ຍ່າງຫຼືເຮັດວຽກທີ່ມີດ້ານຂ້າງຫຼືຂອບທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ສູງກວ່າ 4 ຟຸດຫຼືສູງກວ່າລະດັບຕ່ໍາຕ້ອງມີການປ້ອງກັນການຕົກ . ອັນນີ້ລວມເຖິງ guardrails, ຕາຫນ່າງຄວາມປອດໄພ, ຫຼືລະບົບການຈັບຕົວຫຼຸດລົງສ່ວນບຸກຄົນ.

ດັ່ງນັ້ນຖ້າບ່ອນຈອດເຮືອຂອງເຈົ້າມີການຫຼຸດລົງ 4 ຟຸດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງດ້ານ, ລາງລົດໄຟ (ຫຼືຮູບແບບອື່ນຂອງການປ້ອງກັນການຕົກ) ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ້ອງການໂດຍກົດຫມາຍ.

ເມື່ອໃດທີ່ຕ້ອງການລົດໄຟ?

ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນທີ່ rails ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ:

ຍົກລະດັບບ່ອນຈອດລົດ

ຖ້າບ່ອນຈອດລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ເວທີທີ່ຍົກຂຶ້ນມາໃນລະດັບຫນ້າດິນແລະການຫຼຸດລົງເກີນ 4 ຟຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕ້ອງການ guardrails. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທັງທາງລາດຄົງທີ່ ແລະທາງລາດເດີ່ນມືຖືທີ່ໃຊ້ຢູ່ກາງແຈ້ງ.

ທາງຍ່າງເປີດຂ້າງ

ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງທັງຫມົດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 4 ຟຸດ, ລາງລົດໄຟອາດຈະຍັງຕ້ອງການຖ້າທາງລາດມີສອງດ້ານທີ່ຄົນງານສາມາດຕົກລົງໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບທາງເນີນແຄບຫຼືບ່ອນທີ່ບໍ່ມີທາງຂວາງ.

ເຂດການຈະລາຈອນສູງ

ຢູ່ໃນເຂດການໂຫຼດທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ບ່ອນທີ່ລົດຍົກ ແລະຄົນຍ່າງມີພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍຮ່ວມກັນ, ການເພີ່ມທາງລົດໄຟສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຂໍ້ບັງຄັບຢ່າງເຂັ້ມງວດກໍຕາມ. ມັນເປັນມາດຕະການຄວາມປອດໄພແບບຕັ້ງໜ້າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ລະຫັດອາຄານທ້ອງຖິ່ນ

ບາງລັດ ແລະເທດສະບານມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ OSHA. ກວດເບິ່ງກັບອົງການກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານຢູ່ສະເຫມີຫຼືທີ່ປຶກສາດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ.

ເຈົ້າຄວນໃຊ້ລົດໄຟປະເພດໃດ?

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ການ — ຫຼື​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ພວກ​ເຂົາ​ເປັນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ — ນີ້​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຄວນ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​:

Guardrails ມາດຕະຖານ : OSHA ກໍານົດວ່າ guardrails ຄວນມີຄວາມສູງຢ່າງຫນ້ອຍ 42 ນິ້ວ, ມີ midrail ຢູ່ທີ່ 21 ນິ້ວ. ພວກເຂົາຕ້ອງສາມາດທົນໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 200 ປອນຂອງກໍາລັງໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ.

Handrails : ສໍາລັບທາງຍ່າງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຍ່າງທາງຕົ້ນຕໍ, handrails ຄວນມີຄວາມສູງລະຫວ່າງ 30 ຫາ 38 ນິ້ວແລະໃຫ້ພື້ນຜິວທີ່ຈັບໄດ້.

Toe Boards : ຖ້າມີຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງມື, ວັດສະດຸ, ຫຼືອຸປະກອນຕົກຈາກທາງຍ່າງ, ຄວນຕິດຕັ້ງກະດານຕີນ (ສູງຢ່າງຫນ້ອຍ 3.5 ນິ້ວ) ຕາມແຄມ.

ວັດສະດຸ : ລາງລົດໄຟແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກ ຫຼືອາລູມີນຽມ. ພວກມັນຄວນຈະແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ແລະຍຶດຕິດກັບໂຄງສ້າງທາງລາດຢ່າງປອດໄພ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບ Dock Ramps Portable?

ລານຈອດເຮືອແບບເຄື່ອນທີ່ ແລະທາງລາດເດີ່ນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມເພາະພວກມັນເປັນມືຖື ແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການລາງລົດໄຟບໍ?

ຖ້າທາງເນີນຖືກໃຊ້ຊົ່ວຄາວແລະການຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 4 ຟຸດ, ລາງລົດໄຟອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີຮູບແບບທີ່ມີ rails ຂ້າງສ້າງສໍາລັບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່:

· ທາງເນີນແມ່ນໃຊ້ເລື້ອຍໆ

· ຄົນງານຫຼາຍຄົນຢູ່ເທິງທາງລາດໃນເວລາດຽວກັນ

· ມີການນຳໃຊ້ລົດຍົກ ຫຼື ກະແຈ pallet

· ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ (ຝົນ, ນ້ຳກ້ອນ) ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການរអិល

ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕາມກົດຫມາຍ, ການຕິດຕັ້ງຫຼືເລືອກ a dock ramp ກັບ rails ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານ.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະທາງເລືອກ

ໃນບາງກໍລະນີ, ລາງລົດໄຟທາງດ້ານຮ່າງກາຍອາດຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກດຽວ. OSHA ອະນຸຍາດໃຫ້ມີວິທີການປ້ອງກັນການຕົກເປັນທາງເລືອກ, ລວມທັງ:

· ເສັ້ນຄຳເຕືອນ : ກຳນົດເຂດແດນຢ່າງຈະແຈ້ງ ທີ່ເຕືອນໃຫ້ຄົນງານຮູ້ແຄມອັນຕະລາຍ

· ຕິດຕາມຄວາມປອດໄພ : ບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຜູ້ທີ່ສັງເກດເບິ່ງພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ປອດໄພຢູ່ໃກ້ກັບແຄມ

· ລະບົບການຈັບກຸມການລົ້ມເອງ : ສາຍຮັດ ແລະ ສາຍເຊືອກສຳລັບຄົນງານໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ

ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແຕ່ພວກມັນອາດຈະໃຊ້ໃນສະຖານະການສະເພາະ - ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຊົ່ວຄາວຫຼືການຈັດວາງສະຖານທີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດຕາມ

ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ການໄປເກີນກວ່ານັ້ນສາມາດສ້າງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງ:

ກວດ​ກາ​ທາງ​ລາດ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ : ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ສະ​ນິມ, ຫຼື​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຂາດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ປະ​ນີ​ປະ​ນ​ອມ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ.

ຝຶກອົບຮົມທີມງານຂອງທ່ານ : ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນງານຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ທາງຍ່າງຂອງ dock ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ລວມທັງການດໍາເນີນງານ forklift ທີ່ເຫມາະສົມແລະການຈໍາກັດການໂຫຼດ.

ໃຊ້ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເລື່ອນ : ໃຊ້ຜ້າກັນເປື້ອນ ຫຼື ຢາງຢາງເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການរអិល ແລະ ຕົກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມ ຫຼື ໜາວ.

ໝາຍຂອບ : ສີທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງ ຫຼືເທບສະທ້ອນແສງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄົນງານລະບຸຂອບເຂດຂອງທາງລາດໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີແສງໜ້ອຍ.

ພິຈາລະນາການເຮັດໃຫ້ມີແສງ : ເຮັດໃຫ້ມີແສງພຽງພໍຢູ່ອ້ອມຮອບບ່ອນຈອດລົດ ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ

ດັ່ງນັ້ນ, ລາງລົດໄຟແມ່ນຕ້ອງການຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ? ຖ້າມີການຫຼຸດລົງ 4 ຟຸດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຄໍາຕອບມັກຈະແມ່ນແລ້ວ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບໍ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ, ລາງລົດໄຟສາມາດເປັນການລົງທຶນທີ່ສະຫຼາດໃນຄວາມປອດໄພຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ.

ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງສ້າງ dock ໂຫຼດໃຫມ່, ຍົກລະດັບອັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຫຼືເລືອກ Portable dock ramp , ປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼືຫ້ອງການບັງຄັບໃຊ້ລະຫັດທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານກໍາລັງປົກປ້ອງທັງພະນັກງານແລະທຸລະກິດຂອງທ່ານ.

ສອງສາມນາທີທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການປະຕິບັດຕາມໃນມື້ນີ້ສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ແພງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນມື້ອື່ນ.