Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-09-28 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ສ້ອມລົດກະບະພາເລດຈະໃຊ້ໄດ້ດົນທີ່ສຸດເມື່ອພວກມັນເຮັດຈາກເຫຼັກຊັ້ນສູງ, ເຊື່ອມດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຈາະໄດ້ເຕັມຮູບແບບ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເພື່ອຕ້ານການບິດເບືອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊໍ້າໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າ forks ຮັບນ້ໍາຫນັກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທຸກໆ pallet ຍົກ, ຄຸນນະພາບເຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມ, ແລະການທົດສອບໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງກໍານົດໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ. ລົດບັນທຸກ pallet ປອດໄພແລະເປັນປະໂຫຍດໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
Forks ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ forged ຫຼື fabricated ຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ flex ເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໂດຍບໍ່ມີການ deforming ຖາວອນ. ເຫລໍກຊັ້ນຕ່ໍາອາດຈະຖືຂຶ້ນໃນຕອນຕົ້ນແຕ່ມັກຈະງໍຫຼືແຕກຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງຊ້ໍາຊ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະນີປະນອມທັງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຍົກ.
ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຜ່ນສ້ອມໄດ້ພົບກັບກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນຈຸດຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສຸດໃນລົດບັນທຸກທັງຫມົດ. ການເຊື່ອມໂລຫະແບບເຈາະເຕັມ, ເຮັດໂດຍຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີປະສົບການ, ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະຕ້ານການຮອຍແຕກຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າໄດ້ດີກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຕື້ນຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນພາຍໃຕ້ວົງຈອນການໂຫຼດຊ້ໍາຊ້ອນ.
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວແຂງຂອງເຫຼັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງແກນ, ເຮັດໃຫ້ສ້ອມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຜົນກະທົບໂດຍບໍ່ມີການກາຍເປັນ brittle. Forks ທີ່ຂ້າມການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມອາດຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແຕ່ຈະລົ້ມເຫລວໄວກວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງຄັງສິນຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ.
ກ່ອນ ກ ລົດ pallet ອອກຈາກໂຮງງານ, ສ້ອມຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດເພື່ອຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໂດຍບໍ່ມີການ deflection ຖາວອນ, ພ້ອມກັບການກວດສອບສາຍຕາແລະຂະຫນາດເພື່ອຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມຫຼືຫລໍ່. ຂັ້ນຕອນການທົດສອບນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກຂອງສ້ອມທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ມີການຈັດອັນດັບຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເຈ້ຍຈາກທີ່ຖືເຖິງມັນໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ຂ້ອຍສາມາດບອກໄດ້ແນວໃດວ່າ forks ຂອງລົດ pallet ກໍາລັງສວມອອກ?
ສັນຍານເຕືອນໄພປະກອບມີການງໍທີ່ເຫັນໄດ້, ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດເຊື່ອມ, ປາຍສ້ອມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼືລົດບັນທຸກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຍົກຄວາມສາມາດຈັດອັນດັບຂອງຕົນຢ່າງລຽບງ່າຍ - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນກະຕຸ້ນການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປ.
ສາມາດສ້ອມແປງສ້ອມສວມຫຼືງໍ, ຫຼືຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ?
ບາງຄັ້ງສາມາດແກ້ໄຂການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍໄດ້, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສ້ອມງໍ ຫຼືຮອຍແຕກຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ເພາະວ່າເຫຼັກເສັ້ນກົງຄືນໃໝ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນລົງຕື່ມອີກ ແລະສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ລົດພາເລດທັງໝົດໃຊ້ຄວາມໜາຂອງສ້ອມຄືກັນບໍ?
ບໍ່ - ຄວາມຫນາຂອງສ້ອມແລະຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ດັ່ງນັ້ນ fork ທົດແທນຄວນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບສະເຫມີແທນທີ່ຈະເປັນແຫຼ່ງທົ່ວໄປ.
ຊອກຫາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກ pallet ໄຟຟ້າ ໃນປະເທດຈີນ? ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງ MAIHUI ສາມາດນໍາທ່ານຜ່ານຂໍ້ກໍາຫນົດຫົວ tiller, ໂປໂຕຄອນການທົດສອບ, ແລະທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ.
ໂທລະສັບ/WhatsApp: +86- 18922018018
Email: maihui@gdmaihui.com
