Tải tối đa (T) | 6 | 8 | 12 |
Tải trọng danh nghĩa (T) | 4 | 6 | 12 |
LXWXH (mm) | 400x240 × 120 | 400 × 380 × 120 | 650 × 270 × 120 |
Trọng lượng ròng (kg) | 21 | 32 | 52 |
Chướng ngại vật vượt qua ablity (mm) | 20 | 20 | 50 |
Vật liệu của bánh xe | Bánh xe Pu | ||
Người mẫu | CF-H1-1.51 | CT-H2-2.5T | |
Tải tối đa (T) | 1.5 | 2.5 | |
Tải bình thường (T) | 1 | 25 | |
LXWXH (mm) | 200 × 220 × 55 | 230x100x110 | |
Trọng lượng ròng (kg) | 4 | 6 | |
Số lượng bánh xe | 8 | 6 | |
Vật liệu của bánh xe | Bánh xe thép | Bánh xe Pu |
Tải tối đa (T) | 6 | 8 | 12 |
Tải trọng danh nghĩa (T) | 4 | 6 | 12 |
LXWXH (mm) | 400x240 × 120 | 400 × 380 × 120 | 650 × 270 × 120 |
Trọng lượng ròng (kg) | 21 | 32 | 52 |
Chướng ngại vật vượt qua ablity (mm) | 20 | 20 | 50 |
Vật liệu của bánh xe | Bánh xe Pu | ||
Người mẫu | CF-H1-1.51 | CT-H2-2.5T | |
Tải tối đa (T) | 1.5 | 2.5 | |
Tải bình thường (T) | 1 | 25 | |
LXWXH (mm) | 200 × 220 × 55 | 230x100x110 | |
Trọng lượng ròng (kg) | 4 | 6 | |
Số lượng bánh xe | 8 | 6 | |
Vật liệu của bánh xe | Bánh xe thép | Bánh xe Pu |
Nội dung trống rỗng!