보기 : 0 저자 : 사이트 편집기 게시 시간 : 2025-07-31 원산지 : 대지
지게차 트럭은 창고, 건설 현장 및 제조 시설의 필수 요새입니다. 그러나 그들의 인상적인 리프팅 기능은 상당한 무게로 이루어지며,이 가중치를 이해하는 것은 작업장 안전, 운송 물류 및 운영 계획에 중요합니다.
지게차 트럭의 무게는 유형, 크기 및 의도 된 사용에 따라 크게 다릅니다. 작은 전기 지게차의 무게는 3,000 파운드에 불과 할 수 있으며, 중장비 산업 모델은 20,000 파운드 이상의 규모를 기울일 수 있습니다. 이 가중치는 주목할만한 사양 일뿐 만 아니라 바닥 하중 제한에서 운송 요구 사항에 이르기까지 모든 것에 직접적인 영향을 미칩니다.
첫 번째 지게차를 구매하든, 창고 운영 계획 또는 안전 규정 준수 여부에 관계없이 지게차 가중치를 아는 것은 장비와 인력을 보호하는 정보에 근거한 결정을 내릴 수 있습니다.
지게차의 무게를 이해하는 것은 기술적 인 호기심이 아니라 일상적인 운영에 실제 영향을 미칩니다. 무게는 기계의 안정성에 영향을 미치고 안전하게 작동 할 수있는 표면을 결정하며 연료 소비 또는 배터리 수명에 영향을 미칩니다.
실내에서 작동 할 때 바닥 하중 용량이 중요해집니다. 작은 접촉 지점에 집중된 15,000 파운드 지게차는 바닥 무게 한계를 초과하여 구조적 손상을 초래할 수 있습니다. 많은 시설은 특정 장비를 내부에 허용하기 전에 체중 계산이 필요합니다.
운송 물류는 또한 지게차 체중에 크게 의존합니다. 12,000 파운드 장치를 배송하려면 4,000 파운드 모델을 이동하는 것과는 다른 장비와 계획이 필요합니다. 이러한 계산은 배송비 및 일정에 영향을 미칩니다.
전기 지게차 모델은 일반적으로 리프팅 용량 및 배터리 구성에 따라 3,000 ~ 15,000 파운드입니다. 3,000 파운드 하중을 위해 설계된 소규모 창고 장치의 무게는 일반적으로 3,000 ~ 5,000 파운드입니다.
5,000 파운드의 리프팅 용량을 가진 중간 범위 전기 모델의 무게는 일반적으로 7,000 ~ 9,000 파운드입니다. 배터리 팩은이 무게에 크게 기여합니다. 출생 배터리는 2,000 ~ 3,000 파운드를 더해 줄 수 있습니다.
10,000 파운드 이상의 무게를 12,000 ~ 15,000 파운드로 들어 올릴 수있는 대형 전기 지게차. 이 장치는 강화 프레임, 더 큰 모터 및 전반적인 무게를 증가시키는 실질적인 배터리 시스템을 특징으로합니다.
가스, 디젤 및 프로판 전력 지게차는 일반적으로 엔진 구성 요소 및 연료 시스템으로 인해 전기 상대보다 무게가 높습니다. 작은 IC 지게차는 약 5,000 파운드로 시작하는 반면 표준 창고 모델은 8,000 ~ 12,000 파운드입니다.
무거운 내부 연소 장치의 무게는 15,000 ~ 20,000 파운드 이상이 될 수 있습니다. 이 기계에는 강력한 엔진, 변속기 시스템 및 까다로운 애플리케이션을 위해 설계된 강화 섀시가 있습니다.
좁은 통로 운영을 위해 설계된 트럭은 일반적으로 6,000 ~ 10,000 파운드의 무게입니다. 그들의 특수 마스트 및 팬 그래프 시스템은 확장 된 도달 기능을 제공하면서 무게를 더합니다.
주문 피커 및 주식 선택기는 기본 모델의 경우 4,000 파운드에서 리프트 높이가 확장 된 고용량 유닛의 경우 12,000 파운드에 이르기까지 다양합니다.
야외 구조 및 목재 응용 프로그램을 위해 제작 된 거친 지형 지게차는 강화 된 건축 및 더 큰 타이어로 인해 무게가 15,000 ~ 25,000 파운드입니다.
리프팅 용량과 지게차의 관계는 기본 물리학 원리를 따릅니다. 무거운 하중을 안전하게 들어 올리려면 지게차는 전진을 방지하기 위해 카운터 웨이트가 필요합니다. 이 카운터 웨이트 (일반적으로 주철 또는 강철)는 전반적인 기계 무게를 증가시킵니다.
5,000 파운드의 지게차는 일반적으로 4,000 ~ 6,000 파운드의 카운터 웨이트가 필요합니다. 더 큰 용량 단위는 비례 적으로 더 많은 카운터 웨이트가 필요하므로 더 무거운 기계를 만듭니다.
전기 지게차는 상당한 배터리 무게를 가지고 있습니다. 일반적인 창고 지게차의 리드-건전 배터리는 무게가 2,000 ~ 3,500 파운드입니다. 리튬 이온 배터리는 가볍지 만 여전히 기본 기계에 상당한 무게를 더합니다.
내연 기관, 연료 탱크, 배기 시스템 및 냉각 부품도 상당한 무게를 기부합니다. 전형적인 지게차 및 관련 부품은 전기 구동 시스템에 비해 1,500 ~ 3,000 파운드를 추가합니다.
마스트 높이와 복잡성은 체중에 직접적인 영향을 미칩니다. 단일 단계 마스트는 가장 가볍고 측면 편향 기능을 갖춘 3 단계 마스트는 추가 유압 실린더, 체인 및 구조 구성 요소를 통해 상당한 무게를 추가합니다.
종이 롤 클램프, 회전 포크 또는 푸시 풀 장치와 같은 특수 부착물은 복잡성과 크기에 따라 500 ~ 2,000 파운드를 추가 할 수 있습니다.
지게차 안정성은 총 중량뿐만 아니라 체중 분포에 달려 있습니다. 카운터 웨이트는 리어 액슬 뒤에 앉고, 하중은 전면 휠의 앞으로 확장됩니다. 이것은 적절한 균형이 팁을 방지하는 풀 크럼 효과를 만듭니다.
로드 센터는이 균형에 크게 영향을 미칩니다. 표준 계산은 24 인치 하중 센터를 가정하지만 부하가 길거나 짧은 부하는 중량 분포와 효과적인 용량을 변화시킵니다.
슬로프에서 작동하면 체중 분포 효과가 증폭됩니다. 평평한지면에서 안정적인 지게차조차도 성적에서 불안정 해져서 안전한 작동에 중량 분포를 결정합니다.
배송 지게차 트럭은 트레일러 용량 및 법적 중량 제한을 위해 신중한 무게를 고려해야합니다. 표준 고속도로 중량 제한은 함께 배송 할 수있는 단위의 수와 어떤 운송 장비가 필요한지에 영향을 미칩니다.
지게차 배달을 수신 할 때 도크 용량을로드하는 것이 중요해집니다. 도크 보드 또는 경사로에 집중된 15,000 파운드 장치는 설계 한도를 초과 할 수 있으므로 특별한 취급 절차가 필요합니다.
언로드 절차는 지게차 및 지상 조건을 설명해야합니다. 부드러운 표면, 경사로 및 단단한 공간은 중장비를 움직일 때 모두 문제가 발생합니다.
애플리케이션 요구 사항은 단순히 가장 가벼운 옵션을 선택하지 않고 가중치 선택을 유도해야합니다. 가벼운 의무 응용은 에너지를 적게 소비하고 바닥 마모가 줄어든 작고 가벼운 지게차의 이점을 얻을 수 있습니다.
중복 적용은 안정성과 내구성을 위해 상당한 무게가 필요합니다. 건설 현장, 목재 야드 및 대형 제조업은 까다로운 조건을 위해 설계된 강력하고 무거운 유닛의 혜택을받습니다.
실내 작업은 리프팅 기능의 균형을 바닥 보호와 균형을 유지해야합니다. 때로는 적절한 첨부 파일이있는 가벼운 지게차가 더 무거운 표준 장치보다 더 나은 전반적인 성능을 제공합니다.
지게차 무게를 이해하면 특정 응용 분야의 장비 선택을 최적화하는 데 도움이됩니다. 전기 지게차 옵션은 배터리 기술 선택을 통해 무게를 관리하면서 제어 환경에서 우수한 성능을 제공합니다.
무게, 용량 및 응용 프로그램 요구 사항 간의 관계는 각 상황에 가장 적합한 장비를 결정합니다. 더 무거운 것이 항상 더 나은 것은 아닙니다. 올바른 무게는 운영 요구, 시설 제약 및 성능 요구 사항에 달려 있습니다.
중량 계산이 중요 해지면 장비 딜러 및 시설 엔지니어와 컨설팅을 고려하십시오. 전문 지침은 장비 선택이 운영 요구와 안전 요구 사항을 모두 충족하면서 생산성을 극대화하고 시설 영향을 최소화하도록합니다.
